海南经济

　　日前，在海口港二期深水泊位，工作人员操作门吊从“向瑞”号货轮卸下集装箱。本报记者李英挺摄

　　今天的海口港集装箱码头依然是车来船往，一片繁忙。据海南港航控股有限公司副总裁黄有光介绍，今年以来海口港集装箱吞吐量累计已超过31万标箱，创下历史新高，海口港也由此成为环北部湾率先突破30万大关的港口。

　　2005年以来，海口港集装箱年吞吐量每年均实现两位数增长。预计2008年全年将突破33万标箱，比去年增长15.4%。据介绍，海口港集装箱吞吐量占全省的70%，成为环北部湾港口集装箱运输业务的龙头。

　　据介绍，从海口港出岛的内贸货物主要是橡胶、矿砂、白糖和木材等，外贸货物主要是冻鱼、家具、荔枝和硅锰等；从海口港进口的内贸货物主要以大米、玉米和磁砖等为主，外贸货物主要是汽车配件、设备等货物。而随着海南农业的发展，目前海口港已成为海南最大的集装箱农产品出口港。最近两年，进出海口港的冷藏箱都在2.6万标箱左右，运输的主要货源为对虾、罗非鱼、带鱼等水产品及瓜果菜等农产品。

　　据悉，海口港现有1个万吨级和2个3000吨级集装箱专用泊位，今年12月海口港二期工程简易投产后，将增加2个3万吨级集装箱专用泊位。该港集装箱班轮的靠泊能力和吞吐能力将大大提高。预计未来几年内，海口港的集装箱年吞吐量将达到60万标箱。

　　据黄有光透露，目前海口港正准备利用自身区位、设施等方面优势，发展成为环北部湾集装箱中转主枢纽港及区域物流中转集散中心，带动海南服务业和贸易业的发展。