为什么有人质疑副局长是“替罪羊”?

  南海网评论员:马上平

  文昌市文蓬线畅通工程建成通车不久就成了坑坑洼洼的“麻面路”,《南国都市报》以《7公里畅通工程建成“豆腐渣”》为题进行了曝光。报道很快引起文昌市委、市政府重视,当即成立调查工作组进行全面调查。包括文昌市交通局分管副局长在内的4名相关责任人被停职,问题公路已经开始铺设新路面,文昌为此还专门将媒体记者请到了现场再次进行采访。(《南国都市报》6月15日报道)

  畅通工程本是民心工程,7公里的道路中4.5公里修成“豆腐渣”,足见问题有多严重,没人为此负责,显然无法交待。文昌闻过即查,有过必究,先将交通局副局长等人停了职,严查行动极快,值得称道。

  民心路修成了“豆腐渣”,自然要严查问题到底出在哪?

  报道说,文昌市交通局委托海南交通工程锐翔试验检测中心对该项目工程质量状况进行检测。问题路面的具体表现为脱皮、麻面、露骨等。原因主要有6个方面,一是施工单位施工技术人员不到位,施工管理不善;二是施工单位施工质量控制措施落实不力,面层水泥砼施工配合比计量不准;三是施工中混凝土的水灰比较大,使水泥路面的抗磨能力下降,产生露骨;四是施工时过渡振捣漏振、抹面过早或过晚,造成收缩或过量必水,使浆体和砂浆表面产生薄弱层,致使混凝土表面剥落。五是监理人员监理工作失职,没有把好面层施工最后一道工序质量关;六是指挥部管理措施执行不力,管理不到位。

  这六大原因,可谓专业,可谓全面,但我估计老百姓没几个看得懂。“施工单位施工技术人员不到;施工中混凝土的水灰比较大”这些话应该怎么理解?工程是经公开招标后由海南省第四建筑工程公司施工的?是海南四建的施工人员没到位?还是工程被转包、分包给了没有施工技术人员的“草台班子”?是不是存在偷工减料的行为?……从官方目前的解释中,老百姓显然找不到答案。不过,有意思的是,就在同一天的《海南日报》上,我却看到了这样的说法:省畅通办的专家的接受《海南日报》记者采访时说,文昌这段路的施工确实存在质量问题,主要原因是施工单位购进的水泥达不到强度要求,加工在施工过程中没有控制好混凝土配合比,所以造成质量问题。

  绕了大半天,这不就是偷工减料吗?这才是文昌这段路“烂”掉的真正技术原因。

  按照以往工程腐败的“规律”来看,豆腐渣工程的背后,除了偷工减料等技术原因外,一般都和暗箱操作、钱权交易、层层转包等有着千丝万缕的关系。文昌这段“豆腐渣”村路背后,是不是也存在这样的腐败呢?官方的调查发布之后,马上有人在网上跟贴质疑被停职的交通局副局长是不是“替罪羊”?在纪委的调查结论出来之前,这样的说法充其量只是个怀疑。但为什么官方作出那么多、那么专业的解释后,人们还有这样的怀疑呢?这确实非常耐人寻味。

  当然,我也是相当怀疑的!

责任编辑:霍筱薇
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