原创报道

　　南海网3月10日消息(海南日报全媒体中心记者李晓梅、实习生蒙玮迪)：“国际旅游论坛是备受关注的盛会，作为国际旅游岛建设的开场锣鼓，为海南的发展带来各种机遇，作为本土企业要用宽广的视野和心胸看待。”2010博鳌国际旅游论坛嘉宾、海汽集团董事长夏亚斌看到了国际旅游岛建设及论坛所带来的发展机遇。

　　同时，这位坐拥4000多名员工的国有企业负责人也托腮思虑，看到了挑战：建设国际旅游岛，海南迫切需要一个健康有序的交通运输市场环境，期待时常映入百姓、游客眼帘的“黑车”、“拉客仔”等能从运输市场上消失。

　　企业练好“内功”服务国际旅游岛

　　“吃住行游购娱，行是关键环节。”夏亚斌认为，如今的“行”已不是过去那种简单的“可乘坐”，而是要“行”得好，“行”得舒服，因此国际旅游岛对海南的交通运输行业提出了更高的要求，行业所面临的压力也增大。

　　对此，夏亚斌认为搞好交通运输行业，“硬件和服务都要与国际接轨，走向标准化。”今年海汽集团已计划投入更新400~500辆新型客运汽车进入市场，其中旅游车100辆，长途客车200辆，投资额近3亿人民币，届时车辆在水平、档次、性能等各方面都将有所提高，继而成功实现“更新换代”。

　　但夏亚斌也表示，如今的“更新换代”已不止是简单的旧车换新车，局限于硬件设施的改善，而是为游客岛民开辟更多的产品和提供更优质的服务，与国际旅游岛建设步伐相适应。”如开辟长短途的旅游专线、“车头向下”发展城乡公交、通过“专业服务”及“网络优势”两大要素，提供服务地域对接的自驾车旅游、组建高端的贵宾车队等，满足岛民和游客的各项需求。

　　除此之外，海汽集团规划在海口、三亚建设2个集商业、酒店为一体的多功能立体式中心枢纽汽车站，同时在三亚凤凰机场、东环铁路沿线市县及西部各市县建设客运站。其中，海口、三亚2个中心枢纽站将于今年动工开建，以尽快实现海南航空、铁路及道路客运的交通系统的无缝衔接。

　　期待政府营造一个健康有序的交通运输环境

　　在行业练好“内功”的同时，夏亚斌认为，国际旅游岛建设迫切需要一个健康有序的交通运输环境，因此，政府应在宏观调控、市场准入及市场监管三个方面发挥应有的作用：加强宏观调控，即努力保持市场供求的一个基本的平衡，防止无序竞争；在市场准入方面，望政府提高准入门槛，做到规模化、集约化及规范化，“做到既能把服务提上去，又要控制得住成本。”

　　至于市场监管方面，夏亚斌表示：“如今，黑车、套牌车、违规及违法经营、不诚信等行为屡禁不止，不断有游客上当受骗，甚至给旅客的生命财产安全带来威胁，其实这种行为不光是损害了个人利益，更损害了海南作为国际旅游岛的整体形象！”因此，夏亚斌期待政府对诸如非法拉客等行为加以严打，同时通过对交通运输工具的优化调整进一步满足海南交通服务行业的发展要求，并在同等市场上鼓励“统一开放，竞争有序”的原则，让更多的同行人士参与其中，共同推动海南交通服务行业的持续发展，适应国际旅游岛建设的步伐。