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东环铁路新海口站广场将建成 投资约7.4亿元

南海网 http://www.hinews.cn 时间:2010-09-16 09:05 来源: 国际旅游岛商报 作者:王辉

东环铁路新海口站效果图

  随着东环铁路开通日子临近,东环铁路新海口站站前的广场也呼之欲出。记者昨天从建设业主单位海口城投公司获悉,目前整个工程正按序推进,建成后将是海口地标性的城市道路景观。

  整个工程总投资约7.4亿元

  东环铁路新海口站站前广场及周边配套设施项目位于海口市凤翔西路与迎宾大道交叉口东南角。项目建设内容包括:站前广场、广场地下工程及周边交通、商业配套设施,站场一、二纵路和站场一、二、三横路共约2.7公里。项目总投资约7.4亿元。项目计划分两阶段实施。第一阶段建设范围为东站前(A区)广场及广场地下工程约24000平方米,站场一纵路和站场二横路部分共约0.8公里 。

  广场项目4月1日正式动工,截至至今日,项目已完成A、B区静压桩基的施工。

  出租车场面积达万余平方

  海口站前南北两个广场的占地面积分别是,地上商业及广场:室外总场地面积:38189平方米——其中: B0101地块商业基地面积:6890平方米;广场面积:12846平方米; B0103地块广场面积:20943平方米。站前广场地下总建筑面积: 71724.5平方米——其中:B0101地块地下建筑面积:33922平方米——其中停车场建筑面积:17960平方米,地下商业建筑面积:8798平方米。B0103a地下建筑面积:24222平方米——其中商业、设备及辅助用房建筑面积为4815平方米,集散大厅建筑面积为17463平方米。B0103b地块地下建筑面积:12100平方米——其中出租车场建筑面积:10773平方米,设备及辅助用房建筑面积:1327平方米。

  地下层以旅游文化为先导

  地下广场层(绝对标高19.54):该工程的广场层设计以人行系统为重点,着重解决铁路进出站旅客的引导、疏散;以旅游文化为先导,着力于创造一个交通便捷、休闲舒适的城市展示空间。

  地下一层夹层(绝对标高13.84):将水平交通组织转变为立体交通组织,最大限度地利用地下空间,同时使得旅客流线更为清晰明确,该层是对地下一层的补充,为主要的离站旅客交通层,包括出租车场站和社会车场站。

  地下一层(绝对标高9.24):该工程的地下一层设计为主要的进站旅客交通层,空间整体连通,覆盖设计范围内大部分地区,包括旅客集散大厅、主要的交通场站、相应的步行系统、以及一定规模的商业开发。旅客和行人能实现各种交通方式的方便换乘,同时能够保障周边商业的可达性。

  站场建5条配套通行道路

  站场3条横路2条纵路基本情况,站场一纵路长约421米,路面宽40米;站场一横路长约535米,路面宽55米;站场二横路长约695米,路面宽40米;站场二纵路长约660米,路面宽30米;站场三横路长约610米,路面宽20米。

  同时,地下停车场到地面有3条地下人行通道,2条地下车行通道,共计26部扶梯,8部电梯,8个景观人行楼梯,9个疏散楼梯。

  站前广场体现海口特色

  站前广场及地下配套设施景观设计,尤其注重标志性和安全性,通过现代的科学技术手段,塑造具有强烈地标性的城市道路景观。站前广场及城市景观绿轴的环境布局遵从整体规划,强调城市轴线。植物配置强调海南热带地域特色。站前中心广场的硬质辅地为主,两边配波浪形草皮绿化,让其凸显海口的海洋城市的气质。地下各地块都配设景观绿化,让人在地下有舒适明亮的感觉

 南海网 http://www.hinews.cn   责任编辑: 霍筱薇
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