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泛亚铁路:云南与东盟经贸干线

南海网 http://www.hinews.cn 时间:2010-09-21 07:48 来源: 云南网 作者:

铁路促进了玉溪在桥头堡建设中的作用。

玉溪市交通部门负责人向记者介绍交通构架。

  玉溪地理位置优越,是云南“国际大通道”的重要枢纽,是云南省面向东南亚、南亚实施“走出去”战略的集散、加工“腹地”。泛亚铁路的建设、近年来出口东盟的增长速度、休闲生态文化旅游支柱产业的打造等,有力促进了玉溪在桥头堡建设中的作用。

  泛亚铁路建设进展顺利

  泛亚铁路的建设一直备受海内外关注。玉溪市发改委近日透露,中国境内段东线玉溪至蒙自段预计将在明年建成通车,中线玉溪至磨憨铁路也将在年底开工建设。此外,预计本月底,东线昆玉铁路电气化扩能改造(玉溪段)将全面开工建设。

  玉溪至磨憨铁路年底开工

  泛亚铁路中线(国内段)的建设,已被纳入国家铁路建设的中长期规划。它是从云南昆明出发,经玉溪、普洱、西双版纳三个州市,直达西双版纳磨憨口岸,国内段全长约599公里。从磨憨口岸出境后,可进入老挝,经泰国到达新加坡,全线运营总里程约3894公里,铁路建成后,将成为昆曼国际大通道的经济干线,成为大湄公河次区域合作,云南与东盟之间经济贸易的重要干线。

  其中,泛亚铁路中线玉溪至磨憨段,是通往东南亚国家的战略陆路通道和西南出入境通道之一,也是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一。该段铁路从玉溪西站接轨经峨山、元江、墨江、普洱、景洪至磨憨,线路全长487.7公里,其中玉溪西至景洪357公里、景洪至磨憨131公里,估算总投资539亿元(玉溪段150亿元),涉及标准为双线一级电气化铁路,时速200公里,工期五年。

  玉溪至磨憨铁路建成后,2.5小时即可从昆明到达西双版纳景洪市。将有利于加快西双版纳资源的开发和物资的输出,促使资源优势尽快转化为经济优势;有利于促进西双版纳与周边国家的经济交往和区域合作,实现优势互补。

  8月25日,铁道部召开《新建铁路玉溪至磨憨线预可行性研究(送审稿)》预可研评审会,并通过专家审查,铁道部将在近期批复项目的预可研报告。按照省委、省政府的要求,年内要开工建设。玉溪市发改委近日进一步透露,玉溪至磨憨铁路将在年底开工。

  昆玉铁路电气化扩能改造月底开工

  昆玉铁路电气化扩能改造工程(简称昆玉铁路)从昆阳渠东站起至玉溪南止,线路全长复线48.7公里(玉溪段31.7公里),总投资51.55亿元(玉溪段38亿元),设计标准为双线一级电气化铁路,时速200公里。设计工期三年半。

  玉溪西站为双面站房,面积12000平方米。昆明市、玉溪市政府负责全线的征地拆迁工作并承担征地拆迁的补偿等费用,预计玉溪境内要永久征地2300亩,拆迁15万平方米,玉溪需要筹集征地拆迁补差资金近10亿元。7月30日,玉溪市与滇南铁路公司、云南省铁路投资公司正式签订三方征地拆迁协议,征地拆迁即将正式启动。8月16日,昆玉铁路扩能改造工程玉溪市铁建办与滇南铁路公司签订《玉溪西站站房、站前广场建设协议》,目前,施工单位中铁六局和中铁二十二局已经进入施工现场,预计本月底,昆玉铁路电气化扩能改造(玉溪段)将全面开工建设。

  玉蒙铁路2011年通车

  玉溪至蒙自铁路是泛亚铁路东线的一段,接轨于昆玉铁路玉溪南站,途经玉溪市红塔区研和镇、通海县,至红河建水县、个旧鸡街、止于蒙自,全长141公里,总投资45亿元。是我省2004年开工建设的第一条新线国际通道铁路。

  目前,玉溪市承担的玉蒙铁路玉溪段征地拆迁工作已经完成,除秀山隧道还未贯通外,玉溪段的路基工程已经全部完工,预计本月底可以开始铺轨架梁工程,按照铁道部与省政府的要求,玉蒙铁路将在2011年建成通车。

  玉溪市发改委副主任李士进介绍:“随着玉蒙铁路、昆玉铁路的建成通车,昆明至玉溪间将开行动车组城际列车,到时玉溪与昆明两地人员乘车仅需30至40分钟(昆明新南站37分钟,昆明站42分钟),每隔1小时将会开行列车一趟。这对加快昆玉一体化进程铁路将进一步发挥重要作用。”公路建设围绕完善路网体系全面展开,“十一五”期间相继开工建设华宁—盘溪与中部地区联络二级公路、澄江—阳宗及抚仙湖东岸与昆石路相连的二级公路,元江通往红河的元红公路等。

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  修建泛亚铁路,是中国政府提出建立中国—东盟自由贸易区后迈出的实质性步伐之一,不仅是我国铁路建设“十一五”期间的一项重要任务,也是云南省实施建设国际大通道战略的重要组成部分。随着我国加入WTO,与东盟10国10年内建成自由贸易区,加快泛亚铁路的建设,对于改善我省南部、西南部地区交通状况,改善基础设施条件和环境条件,形成经济网络,促进经济的可持续发展,将起到重要作用。修建泛亚铁路,将通过交通线的建设,构建南亚、东南亚大市场和第三亚欧大陆桥,提升云南在全国经济格局中的地位。

  泛亚铁路东线、中线等区域性国际大通道在玉溪交会,是云南通往东南亚、南亚国际大通道的重要枢纽和必经之道。

  玉溪近年出口东盟增长迅速

  对外经济贸易是云南“桥头堡”建设成功与否的一个重要指标。近两年,玉溪市进出口贸易发生较大变化。玉溪商务局日前表示,从目前的情况看,2010年玉溪全市进出口额实现恢复性增长,预计实现2亿—2.2亿美元。

  2008年玉溪市进出口贸易实现大跨越,进出口额21354万美元,创历史新高。农产品出口特别是新鲜蔬菜出口数量屡创新高,2009年农产品出口额又比上年增长70.2%,达6192万美元,占全市出口总值的比重达44.45%。2010年1—7月实现进出口额14951万美元,同比增长88.4%。预计全年进出口额2亿美元以上。

  其中,出口东盟增长迅速。随着中国—东盟自贸区的建成,玉溪新鲜蔬菜、五金机电、磷化工等产品出口数量和出口额不断增长,2009年出口东盟5804万美元,2010年1—7月4453万美元,比同期2172万美元,增长1.1倍,全年预计7500万美元。产品在东盟市场的占有率不断提高,部分企业已具有国际市场定价权。

  随着国家产业政策调整及“科技兴贸”战略的实施,玉溪进出口产品结构优化调整。2010年1—7月,高新技术出口产品数量比2004年版公布的增加了41个品种,其中玉溪蓝晶科技有限公司生产的LED半导体照明衬底片经过扩大产能,实现产销两旺;机电产品出口市场稳定发展。出口产品结构不断优化,企业核心竞争力日益提高。近年来,各企业以港澳、东南亚市场为桥梁,积极开拓欧美、非洲等新兴市场,出口商品27个类别,80多个品种,出口市场主要涉及亚洲、非洲、澳洲、欧美等60多个国家和地区。

  此外,近年玉溪农产品基地建设提速。通过强化基地建设,玉溪地产蔬菜对东南亚等国的出口竞争力明显加强,一些品种已进入欧美、非洲、澳洲、中东等地区。

  抚仙湖、星云湖环湖公路基本建成

  玉溪将把休闲生态文化旅游打造成继烟草、矿产之后的第三大支柱产业。目前正积极推进“云南省抚仙湖—星云湖生态建设与旅游产业改革发展综合实验区”建设。

  据介绍,该项目建设正积极推进——澄江“湖畔圣水”和帽天山动物化石群旅游基础设施建设、江川“九龙晟景”和星云湖十里长堤生态休闲等在建项目进展顺利,部分子项目已经完工,累计完成总投资14.74亿元;计划年内开工建设太阳山国际生态旅游休闲度假社区。

  此外,棋盘山—鲭鱼湾“仙湖锦绣”休闲旅游度假区、抚仙湖国际老年康体养生度假中心、抚仙湖国际养生园、阳宗海生态旅游度假社区等一批项目正在开展前期工作,部分项目已经具备开工条件,协议投资超过700亿元。

  在实验区内,两湖环湖公路已经基本建成,其中抚仙湖环湖公路94公里,投资6.25亿元,星云湖环湖公路60公里,澄马二级公路路面完成了大修,澄阳二级公路46公里竣工通车,对外通达条件全面改善。

  抚仙湖保护治理全国领先

  “玉溪把抚仙湖作为桥头堡建设中最重要的‘堡’。”玉溪的一位官员如是说。

  玉溪境内有抚仙湖、星云湖、杞麓湖三大高原淡水湖泊。其中,抚仙湖星云湖相距仅1.5公里,中间有隔河相连。两湖相距如此之近,水质却有天壤之别,星云湖是五类水,而抚仙湖却是一类水,星云湖地势比抚仙湖略高,每年有4000多立方污水流入抚仙湖,成为抚仙湖的污染源。为保护抚仙湖,治理星云湖,在国务院和云南省委、省政府的支持下,2003年底,玉溪启动“抚仙湖—星云湖出流改道工程”建设。通过提高抚仙湖的水位,使抚仙湖的水倒流入星云湖,对星云湖水体进行改善和置换,再经过湿地过滤后,由地下隧道把水从星云湖引入玉溪中心城区,作为城市景观、工业、农业之用。经过四年建设,总投资4亿多元,全长23.45公里的隧道工程于2007年12月26日竣工通水,在玉溪中心城区形成“三水归流”景观。

  今年上半年,玉溪又出台新举措,从源头入手,对抚仙湖实施“一退二调三保”政策,“一退”就是对沿岸湖滨带100米内的塘、田、房、店进行清退,消除对湖泊水体的直接污染。

  “二调”就是对在湖滨带100米外至海拔1900米范围内的农田进行产业结构大调整,让传统种植业、养殖业逐步退出,积极发展无污染的高端休闲生态文化旅游产业,最大限度地削减入湖污染负荷。“三保”是对海拔1900米以上的山区,加强现有林地保护,发展具有良好经济效益和市场前景的林果产业,构建抚仙湖生态屏障。将抚仙湖保护从重点治理转向源头保护。

  经过8年的艰苦努力,抚仙湖保护治理成效明显,初步建立了抚仙湖环湖截污体系,构建了生态屏障,沿湖生态环境逐步恢复,保护治理处于全国领先水平,是中国保护最好的淡水湖。

  蓝晶公司抢抓桥头堡机遇

  位于玉溪市红塔区北城工业区的云南省玉溪市蓝晶科技有限责任公司,是一家以经营蓝宝石单晶基片为主的外贸企业,主要经营蓝宝石单晶基片、耐高温高压窗口材料,在蓝宝石单晶生长工艺技术上拥有自主知识产权,现已达到年产300多万片的生产规模,位列国内第一位。今年1-7月,企业进出口额达604万美元,预计今年产值将达3亿,出口额达1400多万。

  蓝晶公司产品经台湾多家产商、中科院半导体所、北大宽禁带半导体研究中心等用户试用表明我公司产品符合外延片制造商的使用要求,目前该公司的市场集中在台湾和大陆20余家厂家。提到桥头堡建设带来的机遇,该公司董事长吴康表示,将继续发挥公司在LED行业中的优势,延伸产业链,发展中下游产业,积极开拓东南亚市场。

  本报记者 谢莹 王吉涛 玉溪摄影报道(云南信息报)

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