本网记者走东环之九:神州火车站成经济增长点

  南海网9月28日消息(南海网记者李晓梅)海南东环铁路在万宁市内设立了万宁站和神州站2个火车站,备受关注的是与其他站点有所区别的神州站。“其他地方是先发展,再有车站;这里是先建车站,再带动发展。”据车站施工人员介绍,神州火车站的建成将助力神州半岛的开发和发展。

  东环铁路出博鳌火车站后,一路往南,经万宁龙滚、山根等镇后,于万宁市万城镇西侧1公里长水村一带设万宁站,出站后线路继续沿东线高速公路行经礼纪镇,在莲花村设神州站。

  说起万宁市礼纪镇莲花村,恐怕没有多少外人知道,说起万宁的神州半岛,知道的人就多了,东环铁路神州站就位于这个村子。9月18日,记者抵达时发现,和东环铁路上的其他车站相似,神州站也已进入了最后的收尾阶段。

  神州火车站也是岛式站台,旅客可以通过楼梯或者地下通道分别进入1、2号站台,站台全长230余米,上下行各一条轨道。在车站施工的工作人员告诉记者,神州站建设之前,这里是荒郊野地,并不发达。“其他地方是先发展,再有车站;这里是先建车站,再带动发展”。车站的取名让人很容易联想到不远处的神州半岛。

  神州半岛位于万宁市东澳镇的东南面,距万宁市区约28公里。神州半岛形如其名,三面环海,一面接陆,面积24平方公里,东南长8.7公里,西北宽2.7公里,东依牛标岭,南濒浩瀚南海,西靠老爷海港口,北临东沃港,既有水的逶迤,也有山的环抱。

  曾经这里还是一片未曾开发的处女地,如今再次踏上神州半岛的海滩时,岛上已是一片热闹施工景象。喜来登投资建设的两座酒店已经进入了装修阶段,岛内道路基本铺设完毕,其他工地都在紧张地施工中。

  目前,连接神州半岛与万宁东澳镇上的主要通道——凤豪大桥已经建成,神州半岛连接高速公路莲花出口处的7公里长的公路已经完成铺设,交通的便利为神州半岛的发展注入了更多活力。

  如果说神州半岛是万宁滨海资源的宠儿,那么神州车站的建设将为神州半岛的开发插上腾飞的翅膀,在不久的将来,这里将成为一个融旅游、度假、疗养及会议中心于一体的大型国际俱乐部。

  穿过万宁市区的铁路桥。(南海网记者汪德芬摄)

   万宁站红绿灯正在试亮灯。(南海网记者汪德芬摄)

  东环铁路穿过万宁市区形成一道亮丽的风景线。(南海网记者汪德芬摄)

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责任编辑:霍筱薇

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