滚动:海口交警就调整红绿灯致交通拥堵召开新闻通气会

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  2013-06-19 20:41  海口红绿灯调整致大拥堵  交警已优化7个拥堵路口

  南海网海口6月19日消息(南海网记者陈丽娜)6月19日,南海网记者在海口市交警就“调整红绿灯致交通拥堵”召开新闻通气会获悉,今天交警部门已优化调整7个拥堵较严重的路口。

  6月19日下午,记者走访海口龙昆南-红城湖(大转盘)、人民海甸二路、世纪大桥、海府路与蓝天路交叉口、丘海大道白水塘路段、明珠路与滨海大道等7个拥堵较严重的路口看到,都已经优化调整,前两天的拥堵情况有大大好转。

  有车主表示,希望相关职能部门在今后的工作中,如果要调整改革部分路段,应该召开市民座谈会,充分听取市民意见,因为每天开车行驶在海口各大交通要道的老百姓,他们比交警们更了解海口交通及路况。

  据介绍,今后交警部门将根据流量、流向及拥堵情况,在目前四相位的基础上优化,采取机动相位、调整配时、导向车道数等措施,陆续对拥堵路口进行优化调整,由于标志标线调整不及时,导致驾驶人理解错误而产生的交通违法行为,不予处罚,例如金濂路和南沙路等路口。

  2013-06-19 16:34    海口交警表示接受批评:没有经过论证实施改革不妥

   南海网海口6月19日消息(南海网记者陈丽娜 杨隽莹)在通报会上,海口市公安局副局长蔡军表示:“改革也好、调试也好、一定要经过一个路口一个路口的论证,不准再出现之前的情况,没有经过论证就施行。”

  蔡军说,调整前的方式是左拐弯直行,把非机动车一起阻挡了,新的方式中非机动车也能一起拐弯,这是好的,但要经过论证才能正式实行,广大驾驶员是最能检验交通管理漏洞的,希望大家帮助完善。

  蔡军表示,对交警关于红绿灯调整改革后,引起龙昆南等路段堵车,事实存在,警力管理不到位,是交警管理没有跟上去,海口交警虚心接受批评并改正。

  现场记者表示,19日记者走访海口个别路口也发现,目前海口龙昆南路、广州酒家等个别路口已经在19日上午进行了适当调整,发现目前拥堵的情况已经缓解。

  蔡军说,通过此次所反映出来的问题,海口交警将逐条改进,“每一个改进必须要进行论证,经过一段实践的磨合再进行下一个,不再发生没有论证好即开始实行。”蔡军说。

  2013-06-19 16:20: 海口交警部门:将根据情况再对红绿灯进行调整

  6月19日上午,龙昆南十字路口的红绿灯已改为原先的状态。(南海网记者秦彦摄)

  南海网海口6月19日消息(南海网记者陈丽娜杨隽莹)在6月19日的“交通信号灯调整后的新闻通气会”上,海口交警部门针对4相位放行方式所导致的个别路段出现拥堵情况做了解析,并表示,下一步要做出调整措施。

  因为流向和流量的至关重要性,一是海口将在现有4相位放行方式上,增加一个机动相位,协调各方向的流向。

  二是合理设置导向车道,尽快适应调试工作,特别是龙昆南十字路口经过连夜改造,6月19日已把这个路口的左转弯情况变向。

  三是责令辖区大队,对路口非机动闯红灯、逆向行驶进行严格管理,最大限度减小非机动车对机动车的干扰。

  四是加大对交通安全的宣传力度,避免要进入导向车道之后,变道交织。同时结合海口道路交通实际情况、方式方法逐一完善。

  6月19日上午,龙昆南十字路口的红绿灯已改为原先的状态。(南海网记者秦彦摄)

  在6月19日下午的“交通信号灯调整后的新闻通气会”上,海口交警部门针对4相位放行方式所导致的个别路段出现拥堵情况做了解析,并表示,下一步要做出调整措施。(南海网记者秦彦摄)

  2013-06-19 16:09  海口交警:最新4相位放行方式造成拥堵 

  6月19日下午,针对近期海南新闻媒体报道的海口市灯控方式的改变,所产生的交通拥堵等系列影响。海口市交警支队召开“交通信号灯调整后新闻通气会”。(南海网记者秦彦摄)

  6月19日下午,针对近期海南新闻媒体报道的海口市灯控方式的改变,所产生的交通拥堵等系列影响。海口市交警支队召开“交通信号灯调整后新闻通气会”。(南海网记者秦彦摄)

  6月19日下午,针对近期海南新闻媒体报道的海口市灯控方式的改变,所产生的交通拥堵等系列影响,海口市交警支队召开“交通信号灯调整后新闻通气会”。图为海口市交警支队副支队长孙文利通报情况。(南海网记者秦彦摄)

  6月19日下午,海口市交警支队“交通信号灯调整后新闻通气会”现场。(南海网记者秦彦摄) 

  南海网海口6月19日消息(南海网记者杨隽莹)针对近期海南新闻媒体报道的海口市灯控方式的改变,所产生的交通拥堵等系列影响。6月19日下午,在海口市交警支队召开的“交通信号灯调整后新闻通气会”上,海口市交警支队副支队长孙文利做出通报。

  孙文利说,近期海口对全市各街道上34个红绿灯路口进了调整,主要是将全市红绿灯十字交叉路口信号放行方式全部优化调整为4相位放行方式,即路口对向直行信号同时放行、左转信号同时放行。他表示,标准的4相位放行方式,是目前国内为同行使用较多的方法,是征求了国内专家意见开始实行的。

  实施后,经过观察,在龙昆南路口,出现了拥堵反弹的现象,孙文利表示,交警部门每天都在密切关注,经过观察考虑、分析,发现个别路段出现拥堵的原因有以下几个方面:

  一是海口的道路是东西向,部分交叉口受道路条件限制,车道匹配不太合理,特别是东西南北直行,流向不均衡,所以在4相位放行方式使用的时候,出现空档状态。

  二是部分道路上导向车道设置不完善,配套不到位,也在一定程度上影响了路口的通行效果。

  三是电动自行车的影响,目前海口有35万多辆电动车,电动车逆向行驶,干扰了行驶,影响较大。

  四是大多数驾驶员,对4相位放行方式不太熟悉、不太适应。会出现交织、穿插、通行速度就下滑,影响同行能力。

  孙文利说,现在海口市交警部门也认识到了新生事物,在初期会出现很多困难,在经过分析之后,也将根据交叉口的流量、潮汐现象,也陆续在整改,采取切实可行的措施,保障道路的通行能力。

责任编辑:汪洪
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