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载有乘客296人的海口至哈尔滨K1122/1次快速旅客列车7月2日15时40分出发。至此，中国最南端和最北端两省会城市将实现一车直达。(南海网记者张茂摄)

　　

　　南海网海口7月2日消息(南海网特派记者高鹏)海口至哈尔滨的K1122/1次快速列车受“温比亚”影响，原定于7月1日15时40分在海口出发，推迟到2日15时40分出发，本趟列车共载有乘客296人，其中由海口至哈尔滨的乘客51人。至此，中国最南端和最北端两省会城市实现一车直达。

　　据介绍，海口至哈尔滨K1122次列车编组由软卧1辆、硬卧8辆、硬座5辆、餐车1辆、行李车1辆,共16辆组成。全程4429公里，下午15时40分从海口站始发，第四天早上8时46分到达哈尔滨站；返程4458公里，哈尔滨至海口的K1121次，下午17时35分从哈尔滨站始发，第四天11时17分到达海口站。全程运行时间65小时。列车经过全国12个省份，分别是海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江。沿途停靠58个站(包括海口站)，其中有7个省会城市。

　　粤海铁继原开行三亚-北京(T202/1次)、海口-上海南(K512/1次)、海口-成都东(K486/5次)、海口-长沙(K408/7次)、海口-西安(K1168/7次)5对进出岛旅客列车，新增海口至哈尔滨K1122/3次旅客列车，从此我省进出岛旅客列车达到6对。

　　此趟客列票价最低453.5元，最高1280.5元。具体票价如下：硬座453.5元、硬卧(上)771.5元、硬卧(中)801.5元、硬卧(下)829.5元、软卧(上)1225.5元、软卧(下)1280.5元。

　　“开通海口至哈尔滨的列车方便多了。”乘客邓长友高兴地告诉南海网记者，他是黑龙江人，多年来在三亚从事导游行业。前段时间轮到他休息了，跟妻子商量后，决定乘坐火车直接回到黑龙江老家，欣赏一路上的美丽风光。　　

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　　南海网7月2日海口至哈尔滨K1122/1次快速列车消息(南海网特派记者高鹏)7月2日15时40分，首趟海口至哈尔滨K1122/1次快速列车缓缓从海口出发，打通了祖国最南端到最北端省会城市的陆上通道，结束了海南与东北地区不通直达火车的历史。

　　2日下午两点多，海口火车站的候车厅内已经有许多乘客在等待列车的出发。为纪念K1122/1次快速列车的首航出发，粤海铁工作人员向乘客拿着一叠K1122/1次快速列车的首航信封来到候车厅，分发给等车的乘客。

　　15时许，火车站开始响起广播，提醒乘客们开始进站上车了，列车于15时40分准时出发。列车上轮渡前，16节车厢会被逐一分解、运上轮渡，经过40多分钟后平安渡过琼州海峡，于18时许抵达海安南站。

　　南海网记者在列车上看到，列车无论是硬座、硬卧、软卧车厢都很干净，收拾得十分整齐。在列车上还提供方便面、饮料、小吃等，价格便宜，餐车用餐30元-35元每餐，盒饭10元-15元每盒，还有哈尔滨特色的红肠、啤酒等供应。

　　列车长曾凡华介绍，列车行驶的平均速度在60-80公里/小时，最高时速可达120公里/小时，列车共有48名工作人员。列车行驶路线为粤海轮渡线、湛海线、河茂线、黎港线、广茂线、广九线、京九线、津霸线、津山线、京哈线、沈山线、京哈线。列车室内温度保持在24-28度之间，每节车厢都可供应热水。当晚上乘客休息时，列车员、乘警会加强巡查，若其他车厢乘客要经过另外的车厢，列车员和乘警会更加注意。

　　曾凡华认为，K1122/1次快速列车的开通，让东北的旅客到海南旅游、度假，乘坐火车的话，再也不用换乘了。方便了东北和海南旅客的出行，加强了海南和东北的交流，促进了两地的经济发展。

今天下午16时，海口至哈尔滨k1122/1次快速列车到达广东徐闻站。(南海网特派记者高鹏摄)

　　乘客排队上车。(南海网特派记者高鹏摄)

　　列车上站台。(南海网特派记者高鹏摄)

    载有乘客296人的海口至哈尔滨K1122/1次快速旅客列车7月2日15时40分出发。至此，中国最南端和最北端两省会城市将实现一车直达。(南海网记者张茂摄)

海口至哈尔滨列车时刻表

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