原创报道

　　南海网海口3月23日消息(南海网记者 李晓梅)作为海南“田”字形高速公路主骨架重要组成部分，海南中线高速屯昌至琼中段至今年3月中旬，已完成投资22.4亿元，占总投资额65%，预计明年5月前建成通车。

　　位于海南琼中境内的加章农场1号大桥全长397米，是屯琼高速上最大的桥梁工程。中交三航局屯琼高速二标段项目副经理陈定宝介绍说，按照目前的施工进度，加章农场1号桥3月底将贯通，预计5月底完成双幅建设。

　　屯琼高速从设计开始，要求相关单位遵循“少占农田、少挖山体”的原则，尽可能采取桥梁和隧道方式施工。目前全线仅有的2座隧道已建成，全线17座大中桥梁，力争今年8月前全部交工。

　　此外，屯琼高速全线46公里的路基土方工程已也基本完成。目前，两大标段的水泥稳定层施工已全面展开，预计今年10底，可开始展开最后一层柏油路面摊铺。

　　屯琼高速一标段项目总工冯明伟透露，与海屯高速建设的方式一样，屯琼高速在建设的同时，也在加紧道路绿化的建设，确保路面通车后绿化带已成型。

　　据了解，屯琼高速全长46公里，总投资34亿元，于2012年4月开工建设，明年5月建成通车后，屯昌到琼中的行车时间将缩短一半。另外，琼中至五指山至乐东高速也正在做开工前准备工作，力争今年内开工建设。

　　此前报道：

　　屯琼高速计划2014年建成 屯昌至琼中耗时20分钟

　　新闻背景：开工建设琼中至五指山至九所、文昌至琼海、万宁至儋州至洋浦等高速公路，新建西环铁路工程，建设文昌东郊至龙楼、万宁石梅湾至大花角等一批特色旅游公路……根据“十二五”规划，这些老百姓期待已久的重大交通基础设施，都将于今年9月底启动，掀起基础设施建设的新高潮，为国际旅游岛建设添彩。　

　　路通财通，海南构建环岛高速铁路、完善“田字型”高速公路网，既提升国际旅游岛硬件水平，又拉动投资增长、带动中西部地区开发、加快新型城镇化建设以及改善民生。

　　在这批重大交通基础设施建设启动之际，南海网即日起推出“全省重点交通基础设施项目建设”系列报道，展示海南已建、在建及即将开建的交通基础设施项目进展情况和美丽图景。

　　【交通基础设施系列报道四】

　　屯琼高速计划2014年底建成 为中部腾飞插上翅膀

　　南海网海口9月23日消息(南海网记者李晓梅)海口至屯昌高速公路(以下称海屯高速)于去年底建成通车后，如同一条大动脉，为海南中部地区发展输入了新活力。同年启动的屯昌至琼中高速公路(以下称屯琼高速)项目，目前各项建设工作也进展顺利，计划于2014年底竣工通车，海屯琼高速的贯通，将为中部市县的经济发展插上腾飞的翅膀。

　　海屯高速建成带旺屯昌人气海口至屯昌只需40分钟

　　“海屯高速的建成，不仅缩短了海口至屯昌的行车时间，更重要的是让信息流、资金流等涌入屯昌，带旺屯昌人气。”在海南屯昌县委书记陈笑波看来，海屯高速的意义并不是简单的把海口至屯昌的行车时间由约1小时40分缩短至约40分，更重要的是推动屯昌经济的发展，成为一条致富路。

　　确实，受益于海屯高速，今年有越来越多投资商看好屯昌。今年5月，第四届中国海南(屯昌)农民博览会在屯昌举办，该县与多家企业签约12个项目，投资总额达120亿元。签约项目中包括新型加工产业、商贸旅游开发以及民生领域等项目。6月，屯昌县政府与海南中侨投资有限公司签约，由该公司投资45亿元在屯昌县域内开发建设南药研发、种植、生产加工基地，充分挖掘南药资源，创新南药科技，打造以南药为主题的旅游生态产业园区。9月，屯昌县政府与天津卓达房地产集团签署了“屯昌富硒产业经济区及新型材料基地项目”建设合作框架协议，该项目预计投资60亿元。

　　陈笑波日前接受媒体采访时表示，屯昌将有针对性地招商发展有机农业，引进农副产品深加工、精加工项目，并加大原生态旅游开发，使屯昌成为海口的“后花园”，打造海南中部的商贸物流中心、文教体卫中心。

　　据了解，海屯高速全长72.03公里，设计时速100公里/小时，途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县及7个乡镇。2009年8月海口至屯昌高速公路正式开工，2010年8月正式动工建设，提前于去年底通车，比计划工期提前了8个月。如今，驾车行驶于海屯高速，如同行走于画中，海南特色的植被和田园风光令人沉醉，如同一条景观大道。

　　屯琼高速项目年内将完成路基施工 预计2014年底通车

　　“海口到屯昌的高速修好了，我们天天盼着屯昌到琼中的高速快点修好，让高速路通到家门口。”海南琼中黎族苗族自治县湾岭镇中郎村委会村民老许常到高速公路建设工地转转，盼着这条致富路早日通车。

　　作为海南“十二五”期间重点交通建设项目，这条长约46公里的屯昌至琼中高速公路备受关注和期待。记者日前从公路建设方、海南中交高速公路投资建设有限公司方面获悉，屯琼高速目前进行路基、桥隧等施工，预计今年内完成道路路基施工。今年1至8月，项目本年度完成投资7.43亿元，占年度计划投资74.31%；累计完成投资19.58亿元，占总投资的57.6%。

　　据了解，屯琼高速2012年5月底开工，计划建设工期为3年，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设，高速公路开通后，屯昌至琼中全程耗时20分钟左右。目前，项目各项建设工作进展顺利，有望在2014年底建成通车。

　　高速公路还未建成通车，琼中当地百姓已开始着手挖掘商机。“屯琼高速开通后，将给琼中带来大量游客，农家乐、客房、度假基地都是我们关注的方面。”琼中县一家休闲农庄的负责人充满期待的说。除此之外，还将为当地百姓种植的瓜菜提供快捷方便的交通运输条件，是名副其实的致富路。

　　屯琼高速架起18座大中桥 预计一年多后顺利开通

　　海南日报讯（记者侯小健 特约记者陈涛）一座座桥梁墩柱拔地而起，大型运梁车将大型箱梁运往大桥工地，架桥机将箱梁起吊缓缓移动，准确落在桥墩盖梁上……这是屯琼高速公路桥梁架设现场一角。目前，屯琼高速公路桥梁架设已进入攻坚阶段，已完成18座大中桥架设。再过一年多，全长46公里的屯琼高速将顺利开通。

　　海南中交高速公路投资建设有限公司提供的数据显示，截至11月底，屯琼高速桥梁桩基累计完成99%，桥梁墩柱累计完成88%，桥梁梁板预制累计完成68%，梁板架设累计完成37%。

　　“经过一年半的施工，目前屯琼高速公路路基施工已接近尾声，眼下我们正组织施工队全面架设桥梁，争取明年一季度前完成。”该公司有关负责人称。

　　记者近日在位于琼中湾岭镇中朗村委会毛塘村附近海屯高速公路中朗1号桥施工现场看到，架桥工人正在紧张架设梁片。“这座桥全长220米，共需80多片梁。从12月6日开始架设，平均每天架3片。估计一个月左右完成架设。”来自贵州的架桥工陈方说。

　　陈方说，目前的架桥机自动化程度高，用手中的遥控器就能完成吊梁、落梁全过程。

　　记者在沿线采访时看到，目前中朗1号桥、山寮大桥、南吕4号桥、南吕3号桥和良史中桥正加紧架设。架桥工一般只有4人，两人运梁，两人架梁。

　　海南中交高速公路投资建设有限公司有关负责人介绍说，屯琼高速公路共有36座大中桥（长度100米以上），从今年4月起开始架设，目前已完成大边河大桥、石水岭大桥、加钗大桥、中朗2号桥等18座大中桥架设。另外，部分小桥也已架设。

　　屯琼高速工人：加班加点让高速路早日深入中部

　　屯琼高速公路施工工人雷先祥吐露心声 加班加点让高速路早日深入中部

　　海南日报记者侯小健 特约记者陈涛

　　雷先祥 屯琼高速公路A1标段1号梁场钢筋班班长

　　偌大的梁场内，塔吊林立，一片片成形的箱梁堆满了梁场，机器轰鸣声、切割声、焊接声不绝于耳。屯琼高速公路屯城镇坡心互通附近的A1标段1号梁场一派火热的施工场景。

　　炎炎烈日下，焊工雷先祥手持焊枪，聚精会神地焊接箱梁内钢筋，现场焊花飞溅，映照着雷先祥黝黑的脸庞，他的额头上沁满了汗珠。

　　“屯琼高速桥梁正加紧架设，工期紧，不抓紧不行啊，我们有时晚上还得加班。”雷先祥歇口气，喝口水，又忙碌开了。

　　今年28岁的雷先祥是A1标段1号梁场钢筋班班长。作为班长，雷先祥知道自己身上肩负的责任，平时既要统筹安排面上的工作，巡视工地，还要亲自焊接箱梁钢筋。

　　“每片梁所用的钢筋重达7吨左右，梁长20-30米不等，重达50-80吨。”雷先祥说，“一片梁的焊点多达几百个。按规范，焊接时要双面点焊，不准烧伤钢筋，来不得半点马虎。”

　　“作为海南高速公路建设者，我们感到非常荣幸，中部能早日开通高速公路是我们的最大心愿。”雷先祥吐露心声。

　　记者在屯琼高速公路施工现场看到，全线路基已基本成形，在青山绿水间延伸，路基两旁护坡绿油一片，一座座桥梁正拔地而起。再过一年多，全长46公里屯琼高速将顺利开通。

　　雷先祥之前曾来过海南，亲眼目睹了这几年海南交通所发生的巨变。得知海南正谋划建设“田”字型高速公路网，雷先祥心里十分高兴：“高速公路向中部地区延伸，既能造福当地百姓，也能方便外地人来海南旅游，这是海南省的大手笔。”

　　省交通运输厅负责人称，即将兴建的琼中至五指山至乐东、文昌至琼海、万宁至儋州至洋浦“三线”高速项目是我省“十二五”期间重大基础设施工程和民生工程，3项目计划投资300多亿元，总里程358公里。目前项目前期工作正加紧推进，力争项目早日获批，尽早开工。

　　夜幕徐徐降临，屯琼高速制梁场内焊花飞溅，工人们仍在挑灯夜战，与时间赛跑……(本报屯城12月7日电)