三亚大茅隧道一天现6起事故18车追尾 年底或改造完毕

  昨日上午连发6起事故18车追尾

  三亚大茅隧道改造迫在眉睫

  我省交通部门将制定详细整改方案,争取今年底改造完毕

  南国都市报5月20日讯(记者林方岱)5月20日上午9时30分左右,海南东线高速大茅隧道三亚往海口方向,接连发生6起、18车追尾相撞的交通事故,所幸并无人员受伤。记者走访发现,在白天行车期间,大茅隧道灯光较为昏暗,与隧道外的光线环境形成较大反差,埋下了安全隐患。

  12时30分许,记者赶到大茅隧道时,事故现场已处理完毕。据介绍,6宗事故均属于轻微碰撞交通事故,由车主自行协商解决或按照简易事故处理程序理赔。

  对于造成事故的原因,三亚市交警支队相关负责人提到,大茅隧道共有1公里长,可以积存大量的汽车尾气,如果不能及时排出这些气体,不仅墙壁会变黑变暗,隧道顶的照明灯也会浸上油污,时间久了灯光自然变暗。当司机从光线较强的隧道外突然进入昏暗的隧道时,很难判断前方车辆的距离和速度,因此极易引发追尾事故。

  司机陈师傅说,大茅隧道内安装的照明灯是功率较小的钠黄灯,光线较弱,严重影响了驾驶员观察隧道内的路况。

  司机黄先生则建议,希望隧道内能安装功率较大的白炽灯,并且将警示标志设置在隧道内最显眼的地方,这样司机在白天和夜晚进出隧道时不容易产生“黑洞”和“白洞”现象,而且很容易辨明隧道内的情况。

  家住大茅隧道周边的居民向记者反映,由于隧道灯光昏暗,该路段也是交通事故的高发区。

  记者从三亚市政府相关部门获悉,今年3月,国务院安委会第十督察组对我省安全生产重点工作进行专项督察中,抽查大茅隧道时指出了其中的安全隐患。

  为改变隧道灯光照明情况,我省交通部门将制定详细整改方案,争取今年底改造完毕,为车辆创造安全通行条件。

  大茅隧道近年事故频发

  ●2009年5月13日,一辆大客车在大茅隧道内追尾撞上一辆重型半挂牵引车,1名乘客死亡,18名乘客受伤;

  ●2011年5月6日,大茅隧道内海口往三亚方向,小货车与大卡车追尾相撞,小货车上4人死亡;

  ●2014年4月22日,大茅隧道接连发生两起追尾事故,所幸没有人伤亡。

  大茅隧道内外光线反差大,容易出事故。南国都市报记者林方岱摄

责任编辑:吴玉帛

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