三亚大茅隧道曾发生14辆车先后相撞事故 8月起改造

  《三亚大茅隧道14车先后相撞 照明改造预计年底完成》

  此前报道:[独家]三亚大茅隧道发生6起18车追尾事故 幸无人员伤亡

  事故频发的大茅隧道下月改造

  LED灯将取代高压钠灯进行照明增设隧道风机

  南国都市报7月8日讯(记者林方岱)大茅隧道是海南东线高速公路上最长的公路隧道,全长1070米,宽10.25米,高5.1米,是进出旅游城市三亚市的必经之路,被誉为“咽喉工程”,但因建成时间较早,设计存在缺陷,该隧道也成为了事故频发地段。

  我省交通部门计划今年底对隧道改造完毕。8日,记者从负责维护隧道的相关单位获悉,大茅隧道预计从8月下旬开始动工改造,资金投入高达上千万元,重点更换隧道照明灯具,并增设隧道风机等设备。

  驾车经过环岛高速公路大茅隧道的朋友都有一个很深的体会:隧道外艳阳高照,隧道里光线黯淡。由于隧道内灯光光度不够,刚入隧道时会产生视觉盲区,导致交通事故频发。

  据负责隧道养护工作的海南高速公路管理公司相关工作人员介绍,如果不出意外,8月下旬将对大茅隧道进行动工改造,目前隧道内用于照明的高压钠灯将全部淘汰,隧道两侧将增设LED灯进行照明,按照目前的改造方案来看,预计投入2000余万元用于隧道改造工作。该工作人员提到,目前的LED灯具技术发展相对成熟,虽然发光效率比不上高压钠灯,但其反光效率高,透光性好,也相对节能环保,使用寿命长。

  海南高速公路管理公司相关工作人员介绍,因资金紧张,大茅隧道一直没安装风机,这也导致隧道内积累的汽车尾气难以排出,既造成两侧墙壁变黑变暗,在很大程度上也影响了灯具照明。

  在将要进行的隧道改造工程中,大茅隧道至少要安装4台以上的风机,此外,为提高隧道的亮度和环境的美化,墙体将重新进行粉刷。

  负责大茅隧道养护工作的工作人员还提到,除了隧道设计存在一定的缺陷是引发交通事故的因素外,许多司机不文明的驾车行为也是诱发车祸的导火索,希望通过媒体告诫广大司机,遵守交通规则,文明行车。

责任编辑:陈虹羽

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