海口龙昆南路4公里设8个红绿灯引质疑 交警:为保交通畅通

  海口龙昆南路不到4公里设8个红绿灯,市民疑虑影响车辆通行效率

  交警:设置“绿波带”可保通畅

  -本报记者 李关平 实习生 许钰

  日前,海口市龙昆南路再添一个红绿灯——荣泰掉头口红绿灯,这也就意味着不到4公里的道路内共设有8个红绿灯。不少市民纷纷表示,龙昆南路作为海口市的交通大动脉,红绿灯过多会不会影响车辆通行效率,引发道路拥堵?对此,海口市交警支队表示,将通过设置“绿波带”化解问题。但是,交警部门也坦言,海口当前道路交通形势将“日趋紧张”。

  海口市交警支队设施科科长刘郴表示,如果路段临近多个信号灯都为单兵作战,各按各自方式运行,没有统一的协调,那么会出现单个路口绿灯放行车辆,到下一个路口出现红灯等待。由于信号灯路口间距离较短,很容易出现车辆排队拥堵至路口导致整个路口交通秩序混乱,从而使整条路网瘫痪的局面。但是,依托交通信号控制系统,将全市城区内的交通信号灯联网协调控制,相邻条件相似的信号灯设置“绿波”,即单个路口绿灯放行,到下一路口正好碰上绿灯,如此类推,在具有多个信号灯的路段设置一条“绿波带”,车辆能通行顺畅,不会形成较长的排队等待。

  刘郴告诉海南日报记者,在国内一线大城市,如北京、上海、广州,为解决平面交通问题,难免会出现短距离路段设置多个信号灯。但从他们的经验表明,信号灯设置多并不可怕,但前提必须把这些信号灯联网协调控制,设置绿波。

  目前,海口主要的交通方式仍为平面交通,尤其是为了解决路段行人、非机动车过街安全的问题,去年、今年增设了不少路段人行横道信号灯,也逐步出现短距离路段内设置多个交通信号灯的情况。

  “但从开通至今的使用情况来看,除去交通事故、暴雨天气等特殊情况的影响,未出现明显的交通拥堵,相反,道路的交通秩序有所改善,人、车交通安全得到保障。”刘郴认为。

  据了解,龙昆南路周边路网极其匮乏,具有较好分流条件的南海大道,因海秀快速路施工东进交通流量剧增,日趋饱和。红城湖路地处府城老城区,交通状况较为复杂,分流效果不佳。唯一可利用的海德路在前段时间刚刚打通,也是为了起到分流龙昆南路车流量的目的。

  海口市交警支队副支队长孙文利表示,随着海秀快速路施工逐步东进,海口的交通形势将“日趋紧张“。因此,面对即将可能出现的交通问题,海口市政府已高度重视,为缓解交通拥堵,今、明两年拟计划投入大量资金对现有的多条主干道进行交通组织优化,力争拓宽道路空间,改善交通秩序,提高道路通行能力。 (本报海口7月17日讯)

责任编辑:冉苗俊

海南社会

社会民生包罗万象 进入栏目
栏目推荐
关于我们 | 广告服务 | 法律声明 | 网站地图 | 跟帖评论自律管理承诺书
海南南海网传媒股份有限公司 版权所有 1999-2020 地址:海南省海口市金盘路30号新闻大厦9楼 电话:(86)0898-66810806  传真:0898-66810545  24小时举报电话966123
互联网新闻信息服务许可证:4612006002 信息网络传播视听节目许可证:2108281 互联网出版许可证:琼字001号
增值电信业务经营许可证:琼B2-2008008 广告经营许可证:460000100120 琼公网监备号:46010602000273号
本网法律顾问:海南东方国信律师事务所 李君律师
南海网备案号 琼ICP备09005000号