8月6日,记者走访海南几家豪车经销商发现,整车价格并未松动,只有部分车商零配件价格下调。(南海网记者陈丽娜摄)
8月6日,记者走访海南几家豪车经销商发现,整车价格并未松动,只有部分车商零配件价格下调。(南海网记者陈丽娜摄)
南海网8月6日消息(南海网记者 陈丽娜 实习生 邢玉)近日,国家发改委在汽车行业掀起的反垄断调查,正引起豪车品牌剧烈的连锁反应。奔驰、路虎、奥迪等豪华品牌纷纷宣布或调整养护成本、或下调车辆售价。8月6日,记者走访海南几家豪车经销商发现,整车价格并未松动,只有部分车商零配件价格下调。
据了解,有权威人士表示,目前进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面:首先是限定整车价格,其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。
一名汽车行业的维修厂的负责人告诉记者:“其实4S店的日子很难过,它们已经沦为整车厂商的‘打工仔’,老说4S店价格贵,不是它想贵,而是进来的价格就贵。”
记者走访
汽车经销商
现象一:奔驰零配件价格已下调
记者从早前媒体发布的新闻获悉,被调查的前一天,8月3日,北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司也已宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示,价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型,范围包括超过10000个配件。其中,风挡玻璃降价29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。奔驰方面表示,通过此次调整,部分维修配件价格平均下调15%,进一步降低了客户使用车辆的成本。一个月之前,奔驰大举下调维修保养服务价格,平均降幅为20%。
8月6日,记者走访海南联合皇冠汽车奔驰4S店、海口世博奥迪4S店获悉,整车价格并没有松动,相反新车还需要加价提车。
现象二:奥迪还未接到厂家的通知
在海南联合皇冠汽车奔驰4S店,记者了解到,目前售后维修的整体价格确实已经比此前下降了。一名市场部的相关负责人告诉记者:“买来多少钱我们就老老实实卖多少钱,这些是厂方的做法,我们作为经销商无权做任何回应。”
对于这一次“豪车”主动降价,该名市场部的负责人则认为,无论如何对于客户来说都是受益的。“其实对于我们经销商来说也是有利有弊。这样就有更多的客户回来修车,因为配件降价了。”而记者追问海南奔驰4S店降幅在多少,该名市场部相关负责人则表示不方便透露,需要找售后的负责人解答。并称,每一个配件都是标好价的,是和厂家一致,严格按照官方价格执行。同时对于厂家是否跟经销商有存在霸王条款,该名负责人则不愿多谈。
现象三:宝马闻声未动
在奔驰等车纷纷附应发改委反垄断调查的背景下,身为德系三大豪车之一的宝马则依然不动声色。海南宝悦的一名相关负责人表示,对于最近的降价风潮不便多谈。
车主:4S店维修费用高只能无奈接受
车主邢先生作为奥迪汽车的老客户已经有十多年了。针对目前,国家发改委在汽车行业掀起的反垄断调查,邢先生告诉记者这对于老百姓来说当然是件好事。“因为我们当然希望4S店,在零配件维修上能够理性一点。也希望这件事能够真正落实下来。”邢先生说,奥迪汽车零配件价格以及车辆维修工时费确实高,相比外面的汽车修理厂普遍高出一倍,比如说4S店维修费需要10000元,在外面只需要5000元,但是为了所谓的让车辆能够更加有保障,我们只能无奈接受。
同时,也有车主呼吁,希望政府部门不仅要打破垄断,还应借此机会建立定价和流通长效机制,实现卖与买之间的公开透明化。
责任编辑:甘晨卉新海南手机客户端
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