原创报道

　　8月6日，记者走访海南几家豪车经销商发现，整车价格并未松动，只有部分车商零配件价格下调。(南海网记者陈丽娜摄)

　　8月6日，记者走访海南几家豪车经销商发现，整车价格并未松动，只有部分车商零配件价格下调。(南海网记者陈丽娜摄)

　　南海网8月6日消息(南海网记者 陈丽娜 实习生 邢玉)近日，国家发改委在汽车行业掀起的反垄断调查，正引起豪车品牌剧烈的连锁反应。奔驰、路虎、奥迪等豪华品牌纷纷宣布或调整养护成本、或下调车辆售价。8月6日，记者走访海南几家豪车经销商发现，整车价格并未松动，只有部分车商零配件价格下调。

　　据了解，有权威人士表示，目前进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。

　　一名汽车行业的维修厂的负责人告诉记者：“其实4S店的日子很难过，它们已经沦为整车厂商的‘打工仔’，老说4S店价格贵，不是它想贵，而是进来的价格就贵。”

　　记者走访

　　汽车经销商

　　现象一：奔驰零配件价格已下调

　　记者从早前媒体发布的新闻获悉，被调查的前一天，8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司也已宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示，价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，风挡玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。奔驰方面表示，通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%，进一步降低了客户使用车辆的成本。一个月之前，奔驰大举下调维修保养服务价格，平均降幅为20%。

　　8月6日，记者走访海南联合皇冠汽车奔驰4S店、海口世博奥迪4S店获悉，整车价格并没有松动，相反新车还需要加价提车。

　　现象二：奥迪还未接到厂家的通知

　　在海南联合皇冠汽车奔驰4S店，记者了解到，目前售后维修的整体价格确实已经比此前下降了。一名市场部的相关负责人告诉记者：“买来多少钱我们就老老实实卖多少钱，这些是厂方的做法，我们作为经销商无权做任何回应。”

　　对于这一次“豪车”主动降价，该名市场部的负责人则认为，无论如何对于客户来说都是受益的。“其实对于我们经销商来说也是有利有弊。这样就有更多的客户回来修车，因为配件降价了。”而记者追问海南奔驰4S店降幅在多少，该名市场部相关负责人则表示不方便透露，需要找售后的负责人解答。并称，每一个配件都是标好价的，是和厂家一致，严格按照官方价格执行。同时对于厂家是否跟经销商有存在霸王条款，该名负责人则不愿多谈。

　　现象三：宝马闻声未动

　　在奔驰等车纷纷附应发改委反垄断调查的背景下，身为德系三大豪车之一的宝马则依然不动声色。海南宝悦的一名相关负责人表示，对于最近的降价风潮不便多谈。

　　车主：4S店维修费用高只能无奈接受

　　车主邢先生作为奥迪汽车的老客户已经有十多年了。针对目前，国家发改委在汽车行业掀起的反垄断调查，邢先生告诉记者这对于老百姓来说当然是件好事。“因为我们当然希望4S店，在零配件维修上能够理性一点。也希望这件事能够真正落实下来。”邢先生说，奥迪汽车零配件价格以及车辆维修工时费确实高，相比外面的汽车修理厂普遍高出一倍，比如说4S店维修费需要10000元，在外面只需要5000元，但是为了所谓的让车辆能够更加有保障，我们只能无奈接受。

　　同时，也有车主呼吁，希望政府部门不仅要打破垄断，还应借此机会建立定价和流通长效机制，实现卖与买之间的公开透明化。