南海网海口11月4日消息(南海网记者 陈丽娜 特约记者 周平虎)为进一步促进我省黄标车及老旧车淘汰,切实改善空气环境质量,保障人民群众身体健康和生命安全,根据环保部、发改委、公安部、财政部、交通部、商务部等六部委联合下发《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》,海南省公安厅结合我省实际,决定从即日起至12月底,在全省开展淘汰黄标车及老旧车专项行动。
据介绍,黄标车指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车,老旧车原则上指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆。2014年底前,全省全面实行黄标车区域限行、禁行。
海南省公安厅交警总队要求:1、全省各车辆管理所将对达到强制报废标准逾期未办理注销登记手续的黄标车,发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告,公告期满仍不办理注销手续的予以强制注销。同时,要加强报废老旧车监督管理,确保应报废车辆正常报废回收。2、对达到国家强制报废标准的老旧车辆,应加强对其的报废注销监督管理,严格按照规定办理车辆报废注销登记,确保应报废车辆正常报废回收。3、对已连续三个检验周期未取得检验合格标志达到国家强制报废标准的黄标车(无查封、被盗抢、扣留等情形),发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告,公告期满仍不办理注销手续的予以强制注销。
省交警总队要求各地交警部门要联合环保等相关部门推动当地政府加快黄标车区域限行、禁行工作,按照《通知》的规定要求,制定本地实施黄标车限行、禁行方案,合理划定黄标车限行区域,加大限行区域卡口监控等科技系统建设力度,以及依法发布黄标车实施限行、禁行措施的通告。海口、三亚于11月底前落实区域限行措施,其他市县应在年底前落实区域限行措施。各地交警部门应每周开展一次以上集中整治行动,严厉查处黄标车违反通行规定、机动车逾期未检验等交通违法行为。要坚决做到发现一辆,查扣一辆,处理一辆。
海南省交警总队明确,1、对未达到我省执行国家机动车第四阶段排放标准的车辆,一律不得办理注册登记和转入登记。2、对环保检验不合格的车辆,一律不得核发检验合格标志。3、对机动车达到国家报废标准,机动车所有人未按规定办理报废注销登记的,不得办理其申请新购置车辆的注册登记和转移登记。
【阅读延伸】
黄标车和老旧车的定义
根据环保部《关于商请报送2014年黄标车和老旧车以及燃煤锅炉淘汰进展情况的函》(环办函【2014】894号)规定:
一、黄标车指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。集团分类标准如下:
(一)2000年7月1日前登记注册的,燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车(北京为1999年1月1日前登记注册,上海为1999年7月1日前登记注册);
(二)2001年10月1日前登记注册的,燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;
(三)2003年7月1日前登记注册,燃料种类为汽油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;
(四)2001年9月1日前登记注册的,燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;
(五)2008年7月1日前登记注册的,燃料种类为柴油的微小型载客汽车;
(六)2009年7月1日前登记注册,燃料种类为柴油的微轻型载货汽车;
(七)2008年7月1日前登记注册,燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车
二、老旧车是指使用时间较长,污染控制水平较差,未达到国家第四阶段排放标准的车辆,包括微、小、中、大型载客汽车,微、轻、中、重型载货汽车,中、重型半挂牵引车,中、重型专项作业车,低速货车和三轮汽车等。
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南海网海口10月27日消息(南海网记者 杨曦)10月26日,环境保护部通报1-9月全国黄标车和老旧车淘汰情况,国务院下达海南今年淘汰老旧机动车任务为2万辆,海南仅完成26.9%,位列全国倒数第三。南海网记者今天从海南省政府相关方面获悉,今年以来,海南高度重视节能减排低碳发展和大气污染防治工作,并对加快淘汰黄标车和老旧车列出时间表,即到2015年底,基本淘汰2005年底前注册营运的“黄标车”,到2017年底,基本淘汰全省范围内的“黄标车”。
据了解,今年9月底至10月初,海南省政府先后出台了《海南省2014年度大气污染防治实施计划》(下称《计划》)和《海南省2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》,对海南全面改善环境空气质量和完成“十二五”节能减排降碳目标吹响了集结号。【详细】
环境保护部有关负责人26日向媒体通报2014年1~9月各地黄标车和老旧车淘汰进展情况。这位负责人表示,截至2014年9月底,全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆,其中9月份淘汰63.55万辆,共完成全年600万辆淘汰任务的66.3%。
这位负责人说,截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的10%,排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右,是造成大气污染的重要来源。为改善大气环境质量,《2014年政府工作报告》提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆”工作任务,2014年5月国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,将600万辆黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到全国31省(区、市),其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆,占淘汰任务的40.5%;其他24个省(区、市)淘汰357万辆,占淘汰任务的59.5%。
这位负责人表示,总的看,这项工作进展还不平衡。目前全国仍有三分之一淘汰任务未完成。青海、山东已提前完成全部淘汰任务,江苏、山西、天津、辽宁、吉林、四川、新疆、北京等8个省(市、区)已完成任务总量的75%以上;广东、重庆、浙江、宁夏、云南、湖南等6省(区)完成任务不足60%;广西、西藏、海南、内蒙古、湖北、河南、黑龙江等7省(区)严重滞后,完成任务不足40%。
2014年1-9月各地报送黄标车和老旧车淘汰进度表
(单位:万辆)
省 份 |
淘汰任务量 |
各地淘汰数量 |
完成比例 |
青海 |
2 |
2.50 |
125.0% |
山东 |
42.8 |
47.31 |
110.5% |
江苏 |
30.7 |
28.81 |
93.9% |
山西 |
21.6 |
20.00 |
92.6% |
天津 |
14.3 |
12.17 |
85.1% |
辽宁 |
34.9 |
29.67 |
85.0% |
吉林 |
17 |
14.00 |
82.4% |
四川 |
17.6 |
13.67 |
77.7% |
新疆 |
7.5 |
5.69 |
75.9% |
北京 |
39.1 |
29.35 |
75.1% |
陕西 |
13.4 |
9.59 |
71.6% |
河北 |
66 |
45.12 |
68.4% |
福建 |
9.9 |
6.45 |
65.1% |
上海 |
16 |
10.30 |
64.4% |
甘肃 |
7.2 |
4.63 |
64.3% |
安徽 |
25.8 |
15.78 |
61.2% |
江西 |
14.6 |
8.81 |
60.3% |
贵州 |
6.9 |
4.15 |
60.2% |
湖南 |
15.2 |
9.09 |
59.8% |
云南 |
14.7 |
8.22 |
55.9% |
宁夏 |
4.4 |
2.18 |
49.5% |
浙江 |
28.1 |
13.14 |
46.7% |
重庆 |
5.7 |
2.58 |
45.3% |
广东 |
49.3 |
19.77 |
40.1% |
黑龙江 |
20.5 |
8.12 |
39.6% |
河南 |
28.2 |
11.01 |
39.0% |
湖北 |
18.5 |
6.62 |
35.8% |
内蒙古 |
16.8 |
5.87 |
34.9% |
海南 |
2 |
0.54 |
26.9% |
西藏 |
0.38 |
0.10 |
26.3% |
广西 |
10 |
2.63 |
26.3% |
全国 |
600 |
397.88 |
66.3% |
评论: 汽车尾气收费超前 淘汰旧车严重滞后?
今年海口市空气质量全国第一,人们沾沾自喜于海南好空气,虽然机动车检测突然变脸,每车收费80元很让人吐槽,但为好空气买单,掏点钱咱也忍了吧。但环保部网站一则消息,却给了人们当头一棒:海南今年应该淘汰黄标车两万辆,但只淘汰了5400辆,时间过去五分之四,完成任务只有四分之一,全国倒数第三名。
据悉,海南汽车保有量70多万辆,其中一半以上在海口。按每辆车收费80元算,仅贴环保标识就可以收费5600多万元。人们不知道,以环保的名义收这么多钱去干什么?收了5600万,才淘汰了5400多辆车,平均下来,每淘汰一辆车需要一万多元的经费吗?
责任编辑:甘晨卉新海南手机客户端
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