独家评论

　　南海网特约评论员：矢弓

　　有政府网站开展满意度调查，设置的答案只有“满意”和“非常满意”两种选择，结果自然让被调查的政府网站很满意。如今，海口市对红树林收费听证会也给出了两种选择，这种选择已经不是应不应该收费，也不是收费多少，而是在两套收费都很高的方案上二选一。如此听证，自然收获的也是让有关部门很满意的。

　　据南海网报道：“此次听证会拟定两套方案：方案一：游船项目60元/人次；栈道项目50元/人次。方案二：游船项目75元/人次;栈道项目56元/人次。以上为海口红树林乡村旅游区游船、栈道(一期)价格方案。方案一考虑了承建企业投入成本情况和消费者承受能力；方案二考虑了承建企业成本补偿及合理利润。”果然，南海网调查的结果是94%的网友认为游船项目60元/人次的方案更能接受。

　　其实，早在2014年6月，海口东寨港红树林管理方就性急得印出了红树林门票，门票价格就是60元/人次。因为没有走物价局审批的程序，再加上舆论沸沸扬扬，这60元一张试运行门票被叫停了。有行家预测，这些门票还在等待时机，程序走了，门票照样还能卖的。

　　听证会组织方给出的解释，游船项目60元/人次、栈道项目50元/人次，是考虑了承建企业投入成本情况和消费者承受能力；而游船75元/人次和栈道56元/人次，则是考虑了承建企业成本补偿及合理利润。两套方案的差价只有15元和6元，这似乎给人的感觉高出部分才是承建企业的合理利润，低价则只是企业成本。如此方案，你除了接受，还有什么拒绝的理由呢？

　　不过，企业成本多少？报道没有公布。至于消费者的承受能力是多少，是不是就在15元和6元之间徘徊，物价部门也没给出理由。让人费解的是，现在东寨港红树林的游船还在开，船家开价只有50元/人次。按照物价部门的说法，60元才是企业成本，75元才有合理利润，那现在游船难道是在亏本经营吗？规模经营可以降低成本，为什么规模化了反而还大幅度涨价啊？

　　诚然，红树林栈道承建需要成本，但这些成本在一次性投入后，得分使用年限折旧，今后的成本只是养护和维修。景区建设的目标是每年接待游客300万人次，按最低价格，栈道游船二选一，每年收入就有1.8亿元。开发商宣布计划陆续投入30亿元，已经投入3亿元，这大概两三年就能收回成本，剩下的就是滚动发展的利润。红树林不就很快就会成为承建企业的摇钱树了吗？

　　当东寨港红树林开发的时候，很是让海口人民振奋。人们以为，一直苦于没有旅游资源的海口，今后至少周末有个去处了。人们期待，今后的红树林会成为市民休闲度假的好地方，也成为游客流连忘返的目的地。海南建设国际旅游岛已经5年，早就应该跳出观光游卖门票的怪圈。人们没有想到，文昌八门湾栈道免费已经两年，海口红树林栈道一年不到怎么就迫不及待卖票啊？

　　眼下东寨港红树林门票听证尚未举行，人们期待奇迹发生，听证的结果能不能跳出这两套方案？即使94%的网友认为游船项目60元/人次的方案更能接受，那也是两害相逢取其轻，人们不得已才选择的。不收费或者象征性收点维护保洁费，这才是人们真正期待的！