海口站至海口东动车停运 火车抵达后将多发公交班次

  海口站至海口东动车停运

  “点对点”公交保障“迁徙候鸟”

  “无论乘客什么时候抵达,与市区之间的公交保障肯定会跟上。”记者从粤海铁公司获悉,针对20余万陆续迁徙“候鸟”来海南岛过冬的现状,粤海铁路公司积极联合公交企业推行“点对点”公交保障,倾心服务好“候鸟”老人。

  □记者李坤东

  只要有火车就有公交“接站”

  据了解,预计今年冬季将有20余万迁徙“候鸟”抵达海南。“候鸟”多来自哈尔滨、沈阳、天津等寒冷地区,或是患有支气管、心血管等慢性疾病的内陆旅客,其中多数选择坐火车进岛。

  不过,由于因为海南西环线建设,海口至海口东的动车自今年10月开始停运,需换乘动车的旅客要乘坐公交到海口东站,再换乘海南东环高铁到达文昌、陵水、琼海、三亚等地过冬。

  考虑这些旅客普遍具有年龄较大、行李较多、行动不便、出行时间段集中的特点。为保证老年旅客能及时换乘,粤海公司与海口交通主管部门沟通,确定了点对点的运输策略,公交车按时按点接到站“候鸟”。只要有火车抵达,海口公交企业的车辆便会立即发班前往保障。此举受到了旅客的广泛好评。

  “定制公交”火车抵达多发班

  “除了常规公交保障外,我们还针对粤海铁火车站推出‘点对点’保障等灵活措施。”记者从海口六龙观光巴士有限公司了解到,目前该公司共有35、37路两条公交线路负责海口火车站方向的公交运输,在白天常规公交保障的基础上,一旦火车抵达后,根据客源情况,立即多发班次前往火车站,及时疏导客流。这种具有“定制公交”特点的班次,减少途中的上客时间,大大方便了旅客前往海口市区。

  特别是针对凌晨以后抵达的火车班次,还实行了“点对点”服务方式。“我们的司机都是带着被子在车站等候的。”35路调度室的工作人员告诉记者,调度室与火车站保持联系,一旦客列即将抵达,调度室立即发车。有些时候碰到客列晚点等情况,司机也坚持在车上等候,确保旅客出站后便能坐上公交车。

  青年服务队协助老人顺利乘车

  据了解,海口东站目前为东环线起点站,每天要运送几百名这样的“候鸟”。该公司成立青年服务队,专门在车站引导、搀扶和帮助老人提箱包、供应开水、开展小型医疗救助和咨询问答服务,协助老人顺利乘车。

  考虑到美兰站换乘的较多,该公司确保美兰站与美兰机场之间4条双向电动代步梯相连,旅客从下飞机到高铁安检口只需15分钟。在候车大厅内,该站准备了行李自助推车、免费轮椅和特殊旅客通道,同时相应调高空调温度。让每个从寒冷地区、从漫长旅程中到来的“候鸟”,在海岛的服务中感受到的不仅仅是这里和煦的阳光,还有一丝丝富有诚意的温暖。

责任编辑:冉苗俊
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