独家评论

　　2014年12月24日，记者从海口市物价局获悉，2015年1月1日起，海口市出租车通过征收每次1元的燃料附加费，疏导车用压缩天然气价格上涨造成出租汽车运营成本上升的矛盾。根据《海南省物价局关于调整车用压缩天然气价格及有关问题的通知》(琼价价管〔2014〕447号)文件精神，结合海口市实际，征求了相关单位、经营者、消费者等方面的意见，经报市政府同意，决定海口市出租汽车通过征收燃料附加费。(12月25日南海网)

　　根据相关部门的说法，车用压缩天然气价格上涨，所以就要涨价，且征求了相关单位、经营者、消费者等方面意见，看上去合情合理，为了降低成本嘛，总要找个出口。可问题是，就这么不声不响地让市民打车出行要多掏一块钱，虽然不多，可这个钱掏的却有些憋屈。

　　首先，相关部门说运营成本上升，究竟上升到什么程度，其成本和利润究竟怎么样，没有人来解释，只是物价部门、企业单方面说成本上升，压力很大，这当然无法让人信服；其次，所谓征求了相关单位、经营者、消费者等方面的意见，前者诸如相关单位、经营者都可以忽略不计，都是利益既得者，当然不会傻到要对涨价说不。

　　问题是，征求了哪些消费者的意见，哪些人代表了消费的意见，他们的意见为何就如此赞同收费？按照《政府价格决策听证办法》规定，凡是关系民生事项的调价事宜都应该举行听证会。出租车燃料附加费的征收，无疑涉及到民生，其波及面也很广。

　　事实上，就燃料附加费之类的涨价，北京等城市早已指定完善了调整机制，并且开了听证会，姑且不管其效果如何，但起码展现的是一种尊重民意的态度。可现实是，在海口，物价部门进行了偷换概念，那就是收取的不是出租车涨价的费用，而是燃料附加费，而这项费用不计入计价器内，并且试图以此逃避召开听证会。

　　但对乘客来说，不管是用哪一种马甲，掏出来的都是真金白银。这样一变通，逃避召开听证会，受伤的终归是普通市民。关系群众切身利益的出租车燃料附加费说涨就涨，强行将涨价方案加在普通民众身上，如此任性妄为凸显的不仅是相关管理部门的霸道，更有缺少直面民意的底气，反倒让人怀疑此番征收背后暗藏猫腻。