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苏联“无人版”米格战机冷战期间大闹西欧领空(1)

来源: 中国国防报 作者: 时间:2015-03-19 15:41:16

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “米格”-23“酒醉”蓝天

  这个故事发生在1989年7月4日,这天苏联驻波兰的一支空军部队正在进行紧张的飞行训练。一位苏联空军上校驾驶着一架“米格”-23战斗机起飞了。不久,这位上校突然听到他的战斗机进气道发出了爆炸的声音,同时他感到战斗机的发动机推力在下降,战斗机也开始有下降的感觉。空军上校立即向指挥塔台报告:发动机故障,飞机失去动力。

  地面指挥塔台听到他的报告,当即命令他:立即跳伞!空军上校听到命令后,马上拉下了跳伞手柄,此时,他的飞机的飞行高度只有100多米。空军上校被弹出座舱,当降落伞徐徐下降的时候,空军上校看到自己驾驶的那架“米格”-23战斗机,仍旧在空中飞行,并朝波罗的海方向飞去。

  令人意想不到的事情发生了,这架无人驾驶的“米格”-23战斗机并没有向地面坠落,而是不断升高,飘飘悠悠地继续向前飞行。就这样,这架“米格”- 23战斗机缓缓地飞越波兰上空,又横跨当时的民主德国领空,飞入当时的联邦德国。

  北约部队发现了这架“米格”-23战斗机,立即拉响了战斗警报,美国空军驻荷兰军事基地的两架F-15战斗机立即起飞准备战斗。

  可是这架无人驾驶的“米格”-23战斗机,全然不顾北约部队的警告,继续向前飞行,它又飞进了荷兰的领空。它像一个喝多了酒的“醉汉”,摇摇晃晃、大摇大摆在空中自由自在地飞着。美军飞行员飞近“米格”-23时,大吃一惊,他们看到这架“米格”-23没有座舱盖,座舱里也没有飞行员。让他们感到宽慰的是,飞机上没有挂载导弹等进攻性武器。他们决定紧跟在“米格”-23的后面,看它到底要干什么。

  “米格”-23根本不去理会F-15战斗机,它仍旧我行我素,稳稳当当地飞过了荷兰领空,又飞进了比利时的上空。这时,“米格”-23似乎才有些力不从心,像“醉汉”一样,一头向左下方坠落下去,栽倒在比利时首都西郊80多公里外的一座小村庄里。

  这架无人驾驶的“米格”-23,飞越了5个国家的领空,时间79分钟,行程9 00余公里。这真是一个奇迹!最近有印度媒体称:印度空军将要淘汰123架“米格”战斗机,这些战斗机包括“米格”-23和“米格”-25两种机型。不管它昔日如何风光,也挡不住被淘汰的命运,印军还是要和老“米格”们说“拜拜”了!

  “米格”-23和“米格”-25是世界知名的两种战斗机,在它们诞生之初,曾引起不小的轰动。“米格”-23是1967年5月26日首次试飞,这次试飞是在极为保密的情况下进行的,当时它作为苏联的“撒手锏”兵器,用来对付西方的威胁。西方把它叫做“鞭挞者”,这个绰号有点怪,人们既可以把“米格”-23理解为一种鞭挞别人的工具,也可以说它是一种被鞭挞的对象。西方人可能更多的是从前一种认识来看待“米格”-23,因为“米格”-23实在太厉害了,现在就让我们来看一看它那骄人的战绩。

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “米格”-23勇斗“ F三兄弟”

  我们知道,美国研制的F-14、 F-15、 F-16三种战斗机是世界上非常先进的战斗机,尽管F-14“雄猫”即将从美军中退役,但是在20世纪80年代,它曾称霸一时, F-15和F-16至今仍是美军的主力战机。“米格”-23并不惧怕“ F三兄弟”,它和“ F三兄弟”都交过手,而且战绩不凡。1982年12月,叙利亚和以色列大动干戈,在一次空战中,以色列的3架F-15被叙利亚的“米格”- 23击落,而“米格”-23无一损失。在两伊战争中,伊拉克空军的“米格”-23 M F和伊朗空军的F-14 A大打出手,相互各有击伤。海湾战争中,伊拉克的“米格”-23曾经使用空空导弹击落一架F-16战斗机。

  速度快并非一好百好

  “米格”-25“狐蝠”战斗机也是一种要从印度军队退役的飞机。“米格” -25的名气实在太大了,它是能突破“热障”的战斗机。能在24000米的高空以2 .8倍音速持续飞行,最大速度可达3倍音速。作战半径为1300千米,航程达3000千米。“米格”-25于1969年开始装备部队,在短短的几年里,它创造和打破了8项飞行速度记录、9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录。当时的美国空军部长说:“米格”-25是世界上最好的截击机。

  问题是速度快就一定好吗?

  速度的确是优秀战斗机的一个重要指标。不过仅仅有速度的优势还是远远不够的,“米格”-25的发动机耗油量巨大,使得它的航程受限,机动性能很差,中低空性能也不好,特别是携带导弹高速飞行时,飞机的稳定性也有问题。再有就是维护存在一定的困难,飞机在高速飞行时,零部件很容易老化,零部件的来源也是问题。印度军方认为:印度空军已经拥有军事侦察卫星和无人驾驶飞机,过去由“米格”-25担负的任务,现在通过军用卫星就可以完成得更出色,而且更安全。印度空军认为:要更好地进行后勤管理,减少现役飞机的型号,减少库存飞机类型、建成复合型军事结构,让“米格”-25退役,就是理所当然的事情了。

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “接班人”“偶尔露峥嵘”

  看了上面的介绍,你一定会说:“米格”-23是这么厉害的一种战斗机,印度空军为什么要淘汰它呢?其实,印度空军也非常器重“米格”-23战斗机,无奈“米格”-23实在有点老了,它是20世纪60年代研制的战斗机,1985年前后,苏联已经停产这种战斗机,印度购买的“米格”-23几乎都是20世纪80年代前后生产的,零配件供应不上,只好将它退役。不过,你要是注意到它的“接班人”是谁,也许就不会奇怪了:它的“接班人”是“米格”-27。

  “米格”-27有什么特别之处吗?

  其实,“米格”-27就是在“米格”-23的基础上改进而成的,它们本是同根生。“米格”-27原来叫“米格”-23Б,它是在“米格”-23 C的基础上改进的战斗轰炸机,对地攻击的性能比“米格”-23有了很大的提高,载弹量由过去的2000千克增加到4000千克。最重要的是印度引进了“米格”-27的生产线,自己生产“米格”-27,零配件的供应再也不受制于人。还有,印度将“美洲虎”战斗机的机载设备引入到“米格”-27战斗机上,“米格”-27的机载雷达也进行了改装,安装了法国的火控雷达,这样的改进使“米格”-27更上一层楼。但是美中不足的是,“米格”-23多次参加战斗,而“米格”-27却一直深藏不露,据说“米格”-27只是苏联在阿富汗战争中“偶尔露峥嵘”,没有见到它参加其他战斗的报道。(国力)

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “米格”-23“酒醉”蓝天

  这个故事发生在1989年7月4日,这天苏联驻波兰的一支空军部队正在进行紧张的飞行训练。一位苏联空军上校驾驶着一架“米格”-23战斗机起飞了。不久,这位上校突然听到他的战斗机进气道发出了爆炸的声音,同时他感到战斗机的发动机推力在下降,战斗机也开始有下降的感觉。空军上校立即向指挥塔台报告:发动机故障,飞机失去动力。

  地面指挥塔台听到他的报告,当即命令他:立即跳伞!空军上校听到命令后,马上拉下了跳伞手柄,此时,他的飞机的飞行高度只有100多米。空军上校被弹出座舱,当降落伞徐徐下降的时候,空军上校看到自己驾驶的那架“米格”-23战斗机,仍旧在空中飞行,并朝波罗的海方向飞去。

  令人意想不到的事情发生了,这架无人驾驶的“米格”-23战斗机并没有向地面坠落,而是不断升高,飘飘悠悠地继续向前飞行。就这样,这架“米格”- 23战斗机缓缓地飞越波兰上空,又横跨当时的民主德国领空,飞入当时的联邦德国。

  北约部队发现了这架“米格”-23战斗机,立即拉响了战斗警报,美国空军驻荷兰军事基地的两架F-15战斗机立即起飞准备战斗。

  可是这架无人驾驶的“米格”-23战斗机,全然不顾北约部队的警告,继续向前飞行,它又飞进了荷兰的领空。它像一个喝多了酒的“醉汉”,摇摇晃晃、大摇大摆在空中自由自在地飞着。美军飞行员飞近“米格”-23时,大吃一惊,他们看到这架“米格”-23没有座舱盖,座舱里也没有飞行员。让他们感到宽慰的是,飞机上没有挂载导弹等进攻性武器。他们决定紧跟在“米格”-23的后面,看它到底要干什么。

  “米格”-23根本不去理会F-15战斗机,它仍旧我行我素,稳稳当当地飞过了荷兰领空,又飞进了比利时的上空。这时,“米格”-23似乎才有些力不从心,像“醉汉”一样,一头向左下方坠落下去,栽倒在比利时首都西郊80多公里外的一座小村庄里。

  这架无人驾驶的“米格”-23,飞越了5个国家的领空,时间79分钟,行程9 00余公里。这真是一个奇迹!最近有印度媒体称:印度空军将要淘汰123架“米格”战斗机,这些战斗机包括“米格”-23和“米格”-25两种机型。不管它昔日如何风光,也挡不住被淘汰的命运,印军还是要和老“米格”们说“拜拜”了!

  “米格”-23和“米格”-25是世界知名的两种战斗机,在它们诞生之初,曾引起不小的轰动。“米格”-23是1967年5月26日首次试飞,这次试飞是在极为保密的情况下进行的,当时它作为苏联的“撒手锏”兵器,用来对付西方的威胁。西方把它叫做“鞭挞者”,这个绰号有点怪,人们既可以把“米格”-23理解为一种鞭挞别人的工具,也可以说它是一种被鞭挞的对象。西方人可能更多的是从前一种认识来看待“米格”-23,因为“米格”-23实在太厉害了,现在就让我们来看一看它那骄人的战绩。

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “米格”-23勇斗“ F三兄弟”

  我们知道,美国研制的F-14、 F-15、 F-16三种战斗机是世界上非常先进的战斗机,尽管F-14“雄猫”即将从美军中退役,但是在20世纪80年代,它曾称霸一时, F-15和F-16至今仍是美军的主力战机。“米格”-23并不惧怕“ F三兄弟”,它和“ F三兄弟”都交过手,而且战绩不凡。1982年12月,叙利亚和以色列大动干戈,在一次空战中,以色列的3架F-15被叙利亚的“米格”- 23击落,而“米格”-23无一损失。在两伊战争中,伊拉克空军的“米格”-23 M F和伊朗空军的F-14 A大打出手,相互各有击伤。海湾战争中,伊拉克的“米格”-23曾经使用空空导弹击落一架F-16战斗机。

  速度快并非一好百好

  “米格”-25“狐蝠”战斗机也是一种要从印度军队退役的飞机。“米格” -25的名气实在太大了,它是能突破“热障”的战斗机。能在24000米的高空以2 .8倍音速持续飞行,最大速度可达3倍音速。作战半径为1300千米,航程达3000千米。“米格”-25于1969年开始装备部队,在短短的几年里,它创造和打破了8项飞行速度记录、9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录。当时的美国空军部长说:“米格”-25是世界上最好的截击机。

  问题是速度快就一定好吗?

  速度的确是优秀战斗机的一个重要指标。不过仅仅有速度的优势还是远远不够的,“米格”-25的发动机耗油量巨大,使得它的航程受限,机动性能很差,中低空性能也不好,特别是携带导弹高速飞行时,飞机的稳定性也有问题。再有就是维护存在一定的困难,飞机在高速飞行时,零部件很容易老化,零部件的来源也是问题。印度军方认为:印度空军已经拥有军事侦察卫星和无人驾驶飞机,过去由“米格”-25担负的任务,现在通过军用卫星就可以完成得更出色,而且更安全。印度空军认为:要更好地进行后勤管理,减少现役飞机的型号,减少库存飞机类型、建成复合型军事结构,让“米格”-25退役,就是理所当然的事情了。

  米格-23在八十年代是苏联的主力战斗机之一

  “接班人”“偶尔露峥嵘”

  看了上面的介绍,你一定会说:“米格”-23是这么厉害的一种战斗机,印度空军为什么要淘汰它呢?其实,印度空军也非常器重“米格”-23战斗机,无奈“米格”-23实在有点老了,它是20世纪60年代研制的战斗机,1985年前后,苏联已经停产这种战斗机,印度购买的“米格”-23几乎都是20世纪80年代前后生产的,零配件供应不上,只好将它退役。不过,你要是注意到它的“接班人”是谁,也许就不会奇怪了:它的“接班人”是“米格”-27。

  “米格”-27有什么特别之处吗?

  其实,“米格”-27就是在“米格”-23的基础上改进而成的,它们本是同根生。“米格”-27原来叫“米格”-23Б,它是在“米格”-23 C的基础上改进的战斗轰炸机,对地攻击的性能比“米格”-23有了很大的提高,载弹量由过去的2000千克增加到4000千克。最重要的是印度引进了“米格”-27的生产线,自己生产“米格”-27,零配件的供应再也不受制于人。还有,印度将“美洲虎”战斗机的机载设备引入到“米格”-27战斗机上,“米格”-27的机载雷达也进行了改装,安装了法国的火控雷达,这样的改进使“米格”-27更上一层楼。但是美中不足的是,“米格”-23多次参加战斗,而“米格”-27却一直深藏不露,据说“米格”-27只是苏联在阿富汗战争中“偶尔露峥嵘”,没有见到它参加其他战斗的报道。(国力)

 
责任编辑: 魏燕
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