海南严查超限超载:承运人罚款 驾驶人扣分

  【新闻背景】 7月30日下午,海南省五届人大常委会第十六次会议举行联组会议,对群众关注的道路交通问题进行专题询问,6个主管厅局的主要负责人与常委会组成人员、基层人大代表面对面,展开包括电动车管理、交通拥堵、驾考难、超限超载、校车安全在内的一系列热点问题的解答。

  南海网海口7月30日消息(南海网记者 李晓梅)前段时间,海南海屯高速匝道遭超载拉砂车“虐伤”的现象,引起省主要领导的高度重视。在7月30日下午举行的海南省五届人大常委会第十六次会议的联组会议上,如何整治超限超载车也称为专题询问的热点问题。

  在省人大常委会专职常委颜家安看来,货车超限超载问题应该是一个国际难题,超载运输不但伤桥伤路,还有很大的交通安全隐患。“超限超载车经常和执法人员‘打游击’,查出难度大,交通部门将采取什么手段,有效整治超限超载难题?超载问题能不能治理好?”

  “超载毁路毁桥,伤害群众利益,交通部门最心痛。”省交通运输厅厅长董宪曾说,交通部门好不容易修完一条路,超载伤路是个大问题。在整治过程中,主要存在路面查处不力,源头监管不严的问题。“海南的高速公路没有收费站,不能对进入高速公路的超载车辆实时拦截,只能流动监控。”董宪曾透露,全省只有40多名交警专门查出超限超载,但按照规定正常是一公里0.5人,海南800公里的高速公路,这就意味着要三四百名交警监管,警力有限。

  针对当前超载超限的情况,董宪曾说,海南将完善“一超多罚”的措施,建立路面联合治超机制。今年6月,省交通部门与省公安厅联合开展路面治理货运车辆超载,对承运人罚款,驾驶人扣分,提高了当事人的违法成本,形成了不敢超,驾驶人不敢跑的态势,在查出118起超载超限行为中,38名驾驶人被扣分。在源头监管方面,严管沙厂、水泥、钢筋等200多个大型货源点,同时,建立治超点,全面整治超限超载车辆。

责任编辑:冉苗俊

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