南海网探营西环高铁昌江棋子湾站:站房融入当地黎族特色

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  南海网昌江11月7日消息(南海网记者陈望) 海南西环高铁建成通车,南海网记者一路向西探营西部各个高铁站点的建设进展情况。11月4日,记者来到西环高铁昌江棋子湾看到,该站房已经基本建成,站房的手脚架还没有拆除。据介绍,该站的设计融入昌江当地的黎族特色,站房印有黎锦花纹。

  西环高铁昌江棋子湾站的外景(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站的内景(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站的效果图(南海网记者陈望翻拍)

  西环高铁在昌江境内全长34公里,棋子湾站是境内唯一一站。棋子湾站位于昌江县乌烈镇道隆村附近,距棋子湾约10公里,距昌江县城(石碌镇)约23公里。车站北距棋子湾旅游公路约6公里,距高速公路出口约12公里,为本线中间站。

  棋子湾站北距海头站26.3公里,南距东方站30.4公里,车站设到发线4条,按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座,有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧下式站房,站房总建筑面积4500平方米。

  棋子湾站站房采用三段式构图,在尊重传统建筑风格的同时,通过现代建筑语法重组。重檐屋顶使建筑挺拔有力,而材料的选择和细节处理,充分体现了当地的地域特征。整座建筑犹如坐落于大海边的千年礁岩,生生不息。站房为钢筋混凝土框架结构,钢网架金属屋面,基础形式为独立基础。

  中铁二局股份有限公司西环铁路棋子湾站项目负责人龚先生介绍,该站的站房建设已完工80%,目前正在站房吊顶和地板铺砖施工阶段。该站配备人员大约有80人,从海口到棋子湾站或该站到三亚都只要一个小时,交通非常便利。据他了解,该站的设计融入昌江当地的黎族特色,站房外墙印有黎锦花纹。

  “我们工人正在日夜赶工,预计11月20日左右完工。”龚先生说,从10月11日,西环高铁就开始调试,每天大概有11趟高铁列车试运行经过本站,工人听到火车“嗖嗖”经过声音,工作更加卖力,大家都希望让西环高铁能尽快通车,方便群众出行。

  记者从昌江县城投公司了解到,该站的站前广场工程自2015年7月开工以来进展较顺利。道路工程完成工程总量的85%。涵洞已完成100%。桥梁完成工程总量的97%。广场完成工程量的45%。截至10月底,该项目累计完成4197万元,占工程总投资的66.2%。为了确保11月30日功能性通车,该公司采取“三班倒”、“人停机不停”的做法,加快施工进度,遇到问题及时解决,争取12月底全部竣工。

  西环高铁昌江棋子湾站正在施工当中(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站的工人正在抓紧施工(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站的站台(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站的工人正在抓紧施工(南海网记者陈望摄)

  西环高铁昌江棋子湾站外墙印有黎族黎锦图案(南海网记者陈望摄)

  西环高铁激活昌江棋子湾旅游 促进房产发展

  南海网昌江11月7日消息(南海网记者陈望)美丽的木棉花、金黄的昌江芒果、令人难忘的乌烈乳羊,西线环岛高铁建设途经的美丽县城——昌江,受到当地干部群众的欢迎。11月4日,记者在昌江采访了解到,随着高铁的开通,昌江也迎来旅游资源开发建设机遇,乘客可以乘坐环海南高铁来享受美丽的昌江景色的同时,也可尽享昌江的美食。

  

  西环高铁昌江棋子湾站(南海网记者陈望摄)

  昌江县棋子湾旅游度假区美景(南海网记者陈望摄)

  高铁激活棋子湾旅游开发昌江迎旅游开发机遇

  西环高铁自北向南,在海南西部划出一个骄傲的半月形。或许因为棋子湾太美,西环高铁也愿在此驻足。西环高铁在昌江境内全长34公里,棋子湾站是境内唯一一站,距离棋子湾仅10分钟车程。

  昌江旅游资源丰富,主要景点有霸王岭国家森林公园、棋子湾旅游度假区、王下乡原始黎族村落、海尾湿地公园、峻灵王庙、皇帝洞、七叉温泉、梯田木棉红、南尧河十里画廊等。据统计,2014年,接待旅游过夜人数66.04万人次,同比增长22.27%,实现旅游收入3.15亿元,同比增长28.04%。

  “昌江有山、海、温泉、黎乡,具备多种旅游元素,现在最大的发展瓶颈就是交通不便。”昌江黎族自治县旅游产业发展局副局长洪少明说,昌江县委、县政府把旅游业作为优化结构、发展开放型服务业的主导产业,西环高铁可以将昌江乃至西部“点状”景点串成珍珠链,聚集客源,走出旅游“东热西冷”的尴尬局面。

  洪少明告诉记者,目前来昌江旅游的以自驾散客为主,相信西环高铁开通后,团队游客会更多。而且棋子湾站的设立,也会真正带活棋子湾的旅游开发。

  “棋子湾正在发生翻天覆地的变化。”洪少明说,目前由昌江县政府投资4亿元建设的棋子湾旅游专用通道已竣工通车,另外投资10亿元建设棋子湾度假区基础设施工程也已完工并已投入使用,彻底解决交通受限问题,大型企业纷纷进驻。截止目前,已在棋子湾开工建设的有广州恒大集团、奥特莱斯(中国)有限公司、大陆希望集团、江苏中南集团等6家企业。

  “西环铁路开通后,昌江旅游资源的开发建设,势必会迎来前所未有的良机,吸引更多游客来到昌江,造福昌江人民。”洪少明说,为了迎接西环高铁给昌江带来的游客,该县将不断完善昌江旅游基础服务设施,将在高铁棋子湾站建立游客到访中心,完善旅游标识,建旅游厕所等,近端时间他们还将邀请海口10多家旅行社到昌江考察,制定旅游线路,设计景区与高铁站点的服务对接。

  

  游客在昌江县棋子湾旅游度假区美景内游玩(南海网记者陈望摄)

  

  昌江县棋子湾旅游度假区美景(南海网记者陈望摄)

  昌江房地产起步晚发展快借助高铁腾飞

  如今,昌江大力调整产业结构,完善基础设施建设,推动旅游发展的同时,房地产也迎来前所未有的发展。随着西环高铁建设,西部开发建设进一步加快,昌江的房地产后发优势受到越来越多的关注。

  据昌江黎族自治县房产局办公室主任林小花介绍,昌江的商品房开发建设起步较晚,2011年,仅有3家房地产开发企业进驻昌江,但在短短的四年时间里,该县商品房市场不断发展壮大,截至2015年10月8日,共有25家从事房地产开发的企业在该县备案,有20家企业正在开发建设,其中已经有19项房地产项目进入营销阶段,有7家已经基本完成开发建设。

  林小花说,昌江商品房市场投入量呈曲线上升态势。数据显示,2013年批准预售的套数比2012年增加45.2%,开发总面积下降27.8%;2014年批准预售的套数比2013年增加39.1%,开发总面积上升164%。商品房销售成交量逐年呈跳跃式发展。2013年比2012年多售102套,销售增加17.9%。2014年比2013年多售273套,销量增加40%,2015年比2014年多售744套,销量增加78.7%。

  昌江房地产发展起步晚,但是比较快,宽松的投资环境和市政基础设施建设完善是两个重要因素。林小花称,昌江县委、县政府高度重视房地产发展,各相关职能部门依法行政、简化程序、提高工作效率分别在市场准入、项目开发、劳务保障、市场开发、资金筹集、监管护航等方面给予支持和服务。同时,大力改善房地产开发企业的投资坏境,主要是城市道路的建设,全县所有的商品房小区都有交通便利、环境优美的共同特点。

  林小花表示,下一步将结合该县旅游景点推广,和西环高铁开通的优势,加大宣传力度,促进昌江商品房开发的销售。

  

  昌江县境内的西环高铁(南海网记者陈望摄)

  昌江道隆村村民:西环高铁建成后农产品不愁卖

  南海网昌江11月7日消息(南海网记者陈望 )“高铁建好后,不仅村里的农产品不愁卖,我们农民还可以出去旅游了。”海南西环高铁开建后带来的变化,成了昌江黎族自治县乌烈镇道隆村村民们津津乐道的话题。

  11月4日,记者来到乌烈镇政府采访时,面对西环高铁建设给乌烈镇人民带来的生活改变,乌烈镇相关负责人向记者介绍,西环高铁建设将会给乌烈镇人民带来非常大的经济利益,会让人民的生活发生质的飞跃。

  该负责人说,西环高铁建成后,会给该镇带来更多商机,交通便利了,来这里投资的人就多了,目前有多家公司正在洽谈。而且高铁建成后,这里的人流量必定会增多,从而会提高乌烈镇的知名度。将来来这里旅游消费的人多了,老百姓的收入就会增多,他们的生活也会越来越好。

  西环高铁昌江段的火车站只有一个“棋子湾”站,地点就在道隆村,一旦火车站建起来,一批配套设施将完善,往来巨大的客流量以及旅客们的吃、住、购,这些令当地村民们看到了未来巨大的创收和就业机会。

  乌烈镇道隆村村委书记陈仁镇告诉记者,该村原来是以传统农业为主,自从高铁站在该镇设站后,有几家大公司来这里投资,带来了高效农业。村民看到高效农业可以挣钱,纷纷转型种植辣椒、圣女果等高效农业。

  “随着高铁开通后,我们村将发展观光旅游、农家乐、种植花卉等产业,吸引更多游客来游玩。”陈仁镇说,乌烈小羊和道隆阉鸡是他们村的特色美食,到时他们将通过这些美食留住游客。

  道隆村村民邓先生是一家种养专业合作社的负责人,他相信随着高铁开通,火车站建起来,合作社的农产品会有更好的销路。今年,他的合作社已经发展到成员20人,主要养殖蛋鸡和阉鸡,目前拥有7000只蛋鸡和3000多只阉鸡。“养鸡投入小,销路一旦好了,我们都能赚钱。”

  谈到高铁建成后的生活,村民陈老先生憨厚的脸庞露出幸福的憧憬。“等高铁建成后,那时候我就带着家人,坐着西环高铁出去旅游,享受生活。”

责任编辑:吴玉帛

原创报道

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