解决“公车之痛”亟需铲除特权思想

  中央纪委监察部官网昨日公布,今年10月全国查处违反中央八项规定精神问题3808起,4993人受到处理,3475人受到党纪政纪处分。从查处的问题类型看,违规配备使用公务用车最突出,为924起。(11月24日新华网)

  毋庸讳言,最为人民群众诟病的腐败隐患就是公私不分。无数事例证明,从最开始的小权私用,到最后往往都会演变为大贪大腐。俗语说得好,“从天堂到地狱只有一步之遥,权力私用就是连接两者的通道”,分析贪腐官员的心路历程,可以发现,几乎都是从权力私用开始,进而在“温水煮青蛙”中一步步腐化变质的!所以,习总书记一针见血地指出,“作风问题都与公私问题有联系,都与公款、公权有关系”。

  查处公车违规问题,一直是落实八项规定精神、正风肃纪的工作重点。然而,备受诟病的违规配备使用公车现象,始终是突出问题,在全国查处的各类违反八项规定精神问题中,其数量始终居高不下。公车违规问题屡禁不止,究其根源,是领导干部的特权思想在作祟。

  对于一些领导干部而言,配备公车就是身份、地位的象征,饭局没有公车接送显得掉价,孩子上学、家人办事没有公车跑就是混得不好。甚至于他们的司机也把公车当“专车”,除了为领导提供全方位服务,自己也经常用公车办私事,这几乎都成了约定俗成的“规矩”。此外,这些领导干部还对违规配置使用公车行为、谋取灰色福利心存侥幸,与此同时,从公权部门乃至全社会,都存在一种包容心态,认为官员“公车私用”理所当然,这更是助长了某些干部的特权思想。

  彻底清除公车违规问题是一块难啃的“硬骨头”,这并不令人意外。面对“公车之痛”,笔者认为,“问责之剑”、“监督之网”、“制度之锁”以及“车改之笼”当然不可或缺,但是,这也只能让那些私欲重的官员“不敢”、“不能”违规使用公车,尚不能从根源上解决“公车之痛”。笔者认为,要让公车违规问题从违反八项规定精神问题“排行榜”上消失,彻底解决“公车之痛”,亟需铲除其背后的特权思想,要与正风肃纪、反腐斗争相结合,通过出实招、硬招加强作风建设,大力开展权力观、地位观、法治理念教育,让领导干部真正敬畏手中的权力,心有所畏、行有所止,切实铲除特权思想滋生的空间。(文/顾一娴)

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责任编辑:魏燕
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