原创报道

　　圆桌论坛现场：大咖探讨如何治好同城配送的“咽喉炎” 。南海网记者徐静涵摄

　　圆桌论坛现场：大咖探讨如何治好同城配送的“咽喉炎” 。南海网记者徐静涵摄

　　南海网海口12月26日消息(南海网记者 徐静涵 孙令正)12月26日下午，在首届“互联网+物流”高峰论坛的第二场圆桌论坛阶段，与会的靠谱平台创始人赵忠善、速派得创始人江镇等6位业内大咖探讨深入讨论了如何治好同城配送的“咽喉炎”。

　　现场论坛嘉宾认为，一直以来，传统城市配送，行业信息化程度低，“痛点”多而集中。车主“货难收”、企业“车难找”、运输过程“空驶率高”、发货成本居高不下。传统人力配载，货物装车难，车辆利用率不高，成本大利润空间小。

　　苏宁物流(海南)分公司总经理杨莹，就海南省的“最后一公里”指出，海南物流行业的发展中，仓储配送应作为基础，运力加强提升是关键，短板弥补、优势加强是方式。同时，“互联网+物流就是要突破思维限制，才能把整个互联网运用到实际的物流行业发展中来。”杨莹说到。

　　对于共同配送，物流企业有“三盼”，一盼节约交易成本，二盼发货省心，三盼发货安心。海口市商务局总经济师陈亮就共同配送问题，从政府角度指出，规划是首要问题。“海口作为省会城市，是全岛货物的集散中心，是全岛货物走向岛外的窗口。”陈亮指出，海口本身的物流布局中，东部以航空物流为主，西边是以铁路与港口物流为主，南部以公路物流为主，降低城市运营成本，同时保证物流运输不影响正常城市交通是发挥物流布局作用的基础。

　　同样的，站在司机的角度，只有更好的开源、节流，才能更好地生活。此外还存在“油卡兑现”和“慢性支付”以及“价格没有选择权”等隐性问题存在“咽喉痛”。

　　所谓“节流”，流而节之。路销乃第一大流，流掉的不光是油，更有等值于收入的送货时间。同城配送相较干线运输路况更为复杂，送单排序也更难以抉择。怎么走哪个单子先送才能更快更省?现代信息平台技术通过智能化优化路径规划，让运输更加合理化，“节”这第一大流。

　　油卡兑现难和慢性支付以及运价不透明的问题，是业内的气候的问题。换句话说，这是业内的常态亦是“潜规则”，但这绝非顽疾。提供实时现金车钱，缩短结算周期，透明运价，药剂一到，药到病除。

　　通过追寻用户需求、探究症结。寻求新时代新城市配送的新方向，突破传统传送物流的旧框架，助力畅通城市物流中的“最后100米”。

　　圆桌论坛现场：大咖探讨如何治好同城配送的“咽喉炎” 。南海网记者徐静涵摄

　　圆桌论坛现场：大咖探讨如何治好同城配送的“咽喉炎” 。南海网记者徐静涵摄

　　圆桌论坛现场：大咖探讨如何治好同城配送的“咽喉炎” 。南海网记者徐静涵摄

　　嘉宾合影。南海网记者 徐静涵 摄