九旬琼崖抗战老战士受邀体验环岛高铁首列:变化太大了

  有购票体验的普通乘客,也有受邀行业代表和劳动英模

  “我们,见证环铁首列”

  -海南日报记者邵长春 周晓梦

  今天,海南,沸腾了。

  全球首条环岛高铁在海南开通建成,很多人见证这一盛事;他们怀着激动的心情乘坐环铁首列,满怀自豪:“我们都是海南环铁首列见证者。”

  今天乘坐首列环岛高铁的见证者中,既有自己购票体验的普通乘客,也有受邀的各行各业代表和劳动英模。普通游客,只因对海南深怀向往,便颇费周折买到首列车票;少数民族代表,兴奋感慨“常回家看看”的愿望得以实现;中央驻琼媒体代表,从更大的视野上为海南铁路建设鼓与呼……

  今天的见证,让他们更加坚信,因为环岛高铁的开通,以及在今后不断的优化升级中,海南将拥有更大的机遇,他们在海南也能找寻更多的机遇。

  12月30日,三亚站售票处,很多乘客排队买票。本报记者武威摄

  “我们见证了海南速度”

  自从2011年与海南结缘后,来自北京的游客韦睿就爱上了海南岛,几天前他专门飞回海口,就是为了能体验环岛高铁首趟列车,几番周折后,终于如愿买到车票。“海口在北纬20°,三亚是北纬18°,四个小时的环岛旅程,经过四个纬度变化最后位移为0,对我而言这是最美妙的体验。”韦睿说,今天的环岛旅程让他终身难忘。

  作为受邀参加海南环岛高铁开通首发车体验之旅的少数民族代表,国兴中学黎族教师杨文修感慨环岛高铁让他“常回家看看”的愿望得以实现。家住乐东县城的杨文修上世纪90年代初到海口任教,当时回趟家要从中线乘坐7个多小时的车;后来西线高速修好后,情况有了很大改观,但海口到乐东仍需要四五个小时的车程;如今西环高铁开通了,从海口坐车到乐东还不到2个小时。

  而作为中央驻琼媒体代表、中新社海南分社采编中心主任关向东说她亲眼见证了海南铁路的发展史,她告诉记者,上世纪90年代广东曾拆掉一段旧铁轨,支援海南修建海口到叉河的铁路。“短短二十多年间,海南不仅相继建成了粤海铁、东环高铁,今天通车的西环高铁与东环相链接,形成了世界上第一条环岛高铁,在铁路建设上取得了巨大成就。”

  在体验首列环岛列车的旅客中,两位年过9旬的琼崖抗战老战士何如伟和杨俊致格外引人瞩目。“上次东环高铁开通时,我虽然受邀参加但不巧正赶上生病,这次环岛高铁首发我赶上了。”92岁的杨俊致胸前挂满了各种勋章,精神矍铄。他告诉记者,当年他的部队刚登陆海南就曾在儋州打过一场恶战,如今已是硝烟散尽,一片美景在目。“今天乘坐高铁环岛,只用4个多小时,变化太大了!”91岁的何如伟连连感慨此次环岛高铁之旅,他说,解放战争时期有一次从文昌走到五指山地区,花了整整14天的时间;解放初的1952年作为全国慰问团成员,他从海口去三亚,花了11个小时。

  “我们见证了海南机遇”

  省旅游委调研员仲凯作为省直机关代表搭上了环岛首列,在他看来,西部的自然资源和人文资源都有其独特的地方,特别是在个性化旅游成为趋势的大环境下,西环高铁的开通无疑对促进西部地区旅游发展和优化全省旅游布局产生深远影响。“当务之急是要抓紧完善西部旅游硬件设施,包括高铁站到景区的道路,实现真正的无缝对接。”

  作为互联网创业创新代表,八百里物流董事长王金平从环岛高铁开通上看到了很多商机,他告诉记者,环岛高铁不应该只是方便旅客出行的交通工具,环岛高铁把海南变成一个大城市,完全可以依托环岛高铁实现沿海各市县间物流的同城快运。“但目前停站时间短对物流是个比较大的制约。”王金平说,除了依托环岛高铁发展物流,还可以尝试在环岛动车上开展电子商务,让环岛高铁成为一个展示海南特产和交易的大平台。

  盯上物流这块“肥肉”的还有儋州市白马井镇镇长许明智,作为基层乡镇代表,他也踏上了环岛高铁的首列。“儋州是西部的重镇,白马井则是儋州的重镇。”许明智说,西环高铁在白马井设站,给当地带来很大发展机遇。

  澳门海南同乡会总会副会长陈力说,作为澳门特区商会代表,他能参加体验深感荣幸并表示祝贺。快速便捷的交通可将东西部景点串联,实现真正意义上的环岛游,西部滨海土地、旅游资源都将变成经济优势。“以后澳门商会向中外游客介绍海南时,全球首条环岛高铁都是必选项,坐高铁环游海南岛,这是多好的一张国际名片!”

  外国专家代表、海口市人民医院主任医师Timothy Noel Stephens说,他的很多外国朋友喜欢自助旅行,环岛高铁的开通,极大方便了外国游客到沿海各地旅游。同时作为一名医生,他也为西部的患者感到欣慰,“海南西部的医疗条件还相对落后,高铁开通后,也方便患者更快到海口、三亚等地大医院接受专业医疗服务。”

  “我们见证了高铁建设”

  在全球首趟环岛高铁首发的这天,我们当然不会忘记那些辛苦付出的环岛高铁建设者们。

  中铁二十一局海南西环项目部党工委副书记周普华作为海南西环高铁先进个人代表登上了列车,他像个孩子一样高兴,拿着随身带的自拍杆和手机频频自拍,发朋友圈,忙得不亦乐乎。“西环高铁的建设真是不容易,不仅高温酷热,夏季每天三四点钟还有对流雨,给施工造成很大难度。”周普华说,他把西环开通的信息刚一发出,就收到了大量评论和点赞。

  为周普华点赞的人中,有一个和他同样运气好的同行,来自中铁七局的黄海阔,他们承担了西环三标段临高和儋州境内62公里高铁的修建,由于工程量大任务重,很多同事都是长年坚守在工地上。“海南西环高铁的建设速度,据我所知,是全国同类高铁中最快的,除了我们建设者加班加点外,海南方面在前期征地等工作上的顺利开展,都为西环顺利通车打下了坚实基础。”

  值得一提的是,无论周普华还是黄海阔,他们都还是第一次有这样的人生体验,由于铁路建设工作的特殊性,建设者经常是一个项目完工后就赶赴另一个项目,很少能亲眼见证通车,更不用说体验了。

  因修建西环高铁被征地农民代表今天也受邀体验了环岛高铁首列,澄迈县福山镇远征村村民杨立世就是其中一员。火车从海口站启动后,很快就经过了他家所在的福山站,杨立世尽管有心理准备,还是觉得有点不可思议,“今天坐上环岛高铁亲自体验,觉得我们当初拆迁所付出的一切都是值得的,未来我们的生活一定会更好。”

  作为原铁道部劳模,乐东黄流段铁路工人方其福的感慨颇深,已经在铁路上工作了34年,终于在退休前一年看到高铁在自家门前建成通车,自己还能亲自体验见证环岛高铁首班车,“这是我退休前收到的最好的礼物。”

  (本报海口12月30日讯)

责任编辑:郭祖莹
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