海南社会

　　翻1倍，卡车改装后运砂量大幅增加躲猫猫，砂场老板设岗哨躲避执法检查

　　疯狂超载超限琼海改装运砂车猖獗

　　很受伤，两条县道损毁严重

　　“你看看，这些卡车如果装满，超限量在80%以上。”4月28日上午，在琼海市嘉积镇椰子寨村委会门前的丁字路口，二、三十辆12轮卡车停靠在道路两侧等待运砂，而路政执法人员检查发现，这些车辆每辆都改装过，如果装满砂每辆车都涉嫌超载超限。

　　□南国都市报记者张期望 文/图

　　停在椰子寨村委会丁字路口等待运砂的改装卡车。

　　万泉河数采砂点同时开工

　　4月28日上午11时许，在离椰子寨村委会不到一公里远的一处采砂点，一艘采砂船刚靠岸，传砂带立刻将船上的河砂运送至岸边堆砂点。在这个占地近10亩的堆砂点内，一台台挖机正忙碌地将堆好的砂装到一辆辆卡车上。见到有路政执法车巡查，该采砂点工作人员立刻警惕起来，赶忙叫停正在装砂的挖机。

　　离这个采砂点不到一公里远的地方，另外一个大型堆砂点内也异常忙碌，一辆12轮大型卡车上，已装满河砂。站在这个堆砂点往万泉河望去，上下游5公里范围内，到处是挖砂船，巨大马达声让这5公里范围内的河道，变成了一个大工地。

　　“这条河道的两岸，至少有六、七个堆砂点。”附近居民称，从去年年底开始，一度叫停的万泉河河砂开采又开始重新运转。因此，目前在琼海市境内，随处可以见到大大小小的堆砂点。

　　南国都市报记者在当天的采访中发现，不仅在万泉河椰子寨村委会附近分布着大大小小五、六个堆砂点，在嘉积镇辖区内也分布着大大小小数个堆砂点。4月28日上午12时，在G98高速万石互通一出口处，一个大型堆砂点内卡车的马达声轰鸣，10多辆12轮卡车正在等着装运河砂。在离这个堆砂点不到两公里远的地方，一处新盖楼盘旁边，也有一个大型堆砂点。

　　“这些河砂都是从万泉河里抽上来的，再转运到这里，然后再装上大型卡车销往海口等城市。”路政执法人员介绍，为了节约运输成本，躲避执法人员的检查，这些堆砂点一般选择在中午或夜间作业，将堆放的河砂装上经过改装的12轮、22轮大型卡车运往海口或是琼海周边工地。

　　改装卡车运砂量增加1倍

　　“你看看，这些运砂车都涉嫌超限超载。”4月28日晚上10点，在琼海万石高速互通出口，三辆经过改装的12轮红色卡车被琼海交警拦住，另外一辆卡车趁交警查处车辆时，加大油门驶上高速迅速逃跑了。

　　当晚，在万石高速互通入口处的一堆砂点内灯火通明，10多辆12轮大型卡车正在装河砂。一辆22轮大型卡车满载河砂正准备离去，被巡查的路政执法人员当场拦住。而位于万石村委会一处新建楼盘旁的堆砂点内，同样是灯火通明，三、四辆满载河砂的12轮卡车停在里面。“这些车辆只要执法人员一离开，立刻就会开上路面，驶往工地。”路政执法人员说。

　　在椰子寨小学旁边的一个堆砂点内，四、五辆运砂车正在装砂，其中有两辆已经驶上通往温泉村委会的公路。而在嘉积镇上涌村委会通往博鳌乐城的公路上，6辆超载运砂车停靠在路边，但车上的司机已经不知去向。由于刚刚运回来的河砂含水量大，每辆车都在往下流水。

　　“这些运砂车辆，都涉嫌超限超载。”路政执法人员在万石高速互通出口一处堆砂点，指着一辆红色12轮大型卡车介绍说，这些卡车经过改装后，车斗高度一般都增加了40公分左右，这样装满砂后，车辆载重量就增加近一倍，所以这些车辆只要装满砂，就都涉嫌超限超载，而且超限量在80%至100%之间。

　　治超人员常遭豪车跟踪

　　“只要我们执法车辆一出动，立马就有豪车‘开道’，或是做我们的‘跟屁虫’。”4月28日上午，路政执法车刚刚抵达琼海，准备从万石互通下高速前往椰子寨村委会附近路段巡查。执法车辆下高速后行驶不到500米，一辆奥迪车就挡在执法车前面，速度不快不慢，但始终阻止执法车超车。一个小时后，执法车辆返回时，这辆奥迪车同样开到了执法车前面，将执法车“护送”至万石高速互通入口，看到执法车驶上高速，才掉头离开。

　　“今天是奥迪，上次是一辆路虎。”路政执法人员坦言，这种情况他们经常遇到。由于琼海境内的堆砂点、采砂点存在大量超载运输行为，这些砂场老板一般都安排专门人员在道路岔口处设立“哨所”。由于执法车比较醒目，只要执法车辆经过，“哨所”内的岗哨就会立刻用对讲机通知各个堆砂点、采砂点内车辆停止运输。并派车辆跟踪执法车，报告执法车位置，方便超限超载车躲避执法人员。等执法人员一离开，装满砂的超限超载车辆就会重新上路。这种“躲猫猫”游戏，几乎每次执法人员前往琼海执法都会遇到。

　　“治理运砂车辆超载，最可靠的方式要禁止运砂车改装。”路政执法人员称，要将那些12轮、22轮大型卡车上加装的挡板进行切割，恢复原车厢。这样车辆对路面损坏度将极大降低。

　　两条县道惨遭蹂躏

　　据了解，根据交通部、公安部等七部委《印发关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案的通知》确定的超限超载认定标准，即：二轴车辆车货总重不超20吨，三轴车辆车货总重不超30吨，四轴车辆车货总重不超40吨，五轴车辆车货总重不超50吨；六轴及六轴以上车辆车货总重不超55吨。

　　而路政执法人员在执法过程中发现，琼海境内的运砂车经过改装加高车斗挡板后，载重量均会翻倍。这样一来，极大增加了道路承受力，导致公路快速损毁。目前，在万泉河两岸由嘉积通往龙江、石壁方向的两条县道已遭到运砂车破坏，路面污染和路面损毁严重。

　　据省公路局路政执法员介绍，超载车辆不仅对道路有直接损毁的危害，同时也加大了养护工人清扫、修补的工作量，更大危害是引发交通安全。一些大的交通安全事故，均有超载卡车的身影。

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