独家评论

　　5月14日17时，家住海口市龙华区新港路的居民反映，新港路的大坑把一辆车陷进去了。据赶到现场的海口市市政工程维修公司工作人员表示，新港路在去年被开挖后就一直问题不断，他们已多次修补该路段塌陷的大坑。附近居民纷纷认为，是北控水务集团(海南)有限公司在新港路进行污水管道工程竣工后留下的后遗症。>>>点击查看相关新闻

　　对此，北控水务集团工作人员来到现场查看后，表示位于新港路中国建设银行旁的大坑可能是去年民生燃气管道施工时挖破地下的一个排污管道所致，而在新港茶叶批发市场大门对面的大坑是通信运营商施工所致。总之，责任的皮球在几家公司间踢来踢去，市政工程公司踢给其他公司，北控水务集团又踢给燃气管道施工、通信运营商施工。

　　看似，屡修屡坏的新港路找不到“肇事者”了，而市民只有哀叹倒霉了。面对相关方面冷冰冰的回应，我们看到的是新港路的规划与管理失序。作为一条道路，市政工程公司竟然只是负责修修补补，出现问题后就及时修补，而水务集团、燃气管道施工、通信运营商施工方都只管按照自己的需要对道路进行开挖，事后进行一番填埋。

　　虽然各自都在履行着自己的职责，为市民提供相应的服务，却因为这种无序的开挖道路，使得好好的路面不得不屡屡遭遇缝缝补补的困境，而最终，责任的皮球也在各方互相踢来踢去中找不到责任方。至于路面上大量经过的工程车，更是没有相应的管理，使其如脱缰野马般穿梭在新港路，自然而然会加重路面的负担，使其出现不同程度的破损。

　　更重要的是，透过这种管理失序，我们看到的是规划的失序。本来，一条路在修建或者在修复的时候，就应该全面考虑涉及民生的各种施工工程，比如水务施工、燃气施工、通信施工等等，在修建或对路面大修的时候，及时安排各种施工进场，让这些施工与市政工程同步进行，从而避免事后反复开挖路面。

　　遗憾的是，在新港路我们看不到像样的管理，看不到完整的规划理念，看到的只是管理者的虚设，是规划的缺位，更是相关责任方的卸责。对此，我们期望相关部门能够重视民意，从规划与管理的角度重新厘清新港路屡屡“沦陷”背后的各方责任，别再让无辜道路受到伤害，更别再让公共财政替屡修屡坏的市政工程买单。(寇振宁)