首枚“全数字”火箭!长征七号首飞要知道的那些事

  全新外观 全新设计 全新燃料 全新理念

  长征七号首飞要知道的那些事

  -新华社记者李国利 陈曦 曾涛 王婷

  静静矗立在大海之滨的长征七号运载火箭,即将迎来首次太空遨游之旅。

  作为我国最新研制的新一代中型运载火箭,长征七号从运输方式到总体装配、从加注停放到点火启动、从燃料类型到环境适应等方面都发生了巨大变化。新华社记者24日在海南文昌航天发射场采访了火箭各系统的相关专家,探寻长征七号首飞那些要知道的事。

  稳

  7.4秒的点火“沉寂期”

  【事实】和以往长征系列火箭发射相比,长征七号在接到零号指挥员下达的“点火”指令后,将进入短暂的“沉寂期”。约7.4秒后,长征七号才会喷射出白色火焰。

  【专家说】长征七号火箭副总设计师助理胡晓军:以往发射的火箭依靠火工品点火,存在无法点燃的风险。长征七号火箭点火原理是通过高压煤油本身冲破点火器,推到预燃室,再进入发动机。由于高压补燃会多出5秒的泄压时间,所以导致喷火时间延后,7.4秒后才能看到火焰。

  【解析】这种点火方式不再需要火药起动剂,可靠性更高,操作更加简单,启动更加平稳。此外,常规推进剂在点火过程中会排放出一部分燃料,燃烧后直接排除不再产生推力。

  绿

  低温燃料无毒无污染

  【事实】目前除长征七号火箭之外的现役长征系列运载火箭,燃料加注后的停放时间一般为一周左右,但长征七号燃料加注后的停放时间为24小时。

  【专家说】长征七号火箭动力系统总指挥邓新宇:长征七号加注的是低温燃料,这种燃料不仅温度极低,且易燃易爆易蒸发。燃料加注后停放24小时,已经创造了低温燃料停放时间最长纪录。为保证火箭加注后状态正常,试验队员不但要实时监控检测数据,还要每隔一个小时到现场检查火箭状态。加注了低温燃料后的发射塔,犹如一个大冷库,贮箱板外结满了厚厚的霜,每次检查,试验队员都会被冻得瑟瑟发抖。

  【解析】由液氧和煤油组成的低温燃料,燃烧后产生二氧化碳和水,无毒无污染,不会对环境造成任何破坏。从这个意义上讲,长征七号是名副其实的“绿色”火箭。

  重

  500余吨超九成是燃料

  【事实】50余米高的长征七号运载火箭,总体重达到了500余吨,但其中箭体外壳、电缆、仪器等“干货”的总质量只有50余吨,其余均为液氧煤油推进剂。

  【专家说】长征七号火箭设计人员徐利杰:燃料在火箭中的比重越大,说明火箭的设计越合理,结构效率越高。火箭的外壳、电缆、仪器等部件的质量称为“死重”,在保证功能强大的同时要尽可能简洁、以减轻重量。

  【解析】火箭是卫星等载荷通往太空的运输工具,火箭的自重越小、提供的燃料越多,就可以把尽可能多的“运量”留给卫星等载荷,使载荷增加更多功能件、携带更多试验产品及燃料等,在太空发挥更大作用。

  新

  第一枚“全数字”火箭

  【事实】在长征七号运载火箭二级箭体增压导管安装现场,沿袭几十年的设计安装图纸已不见踪迹,取而代之的是电脑显示屏中的三维圆柱体。

  【专家说】型号调度尚晓菁:原来用二维平面设计图纸,很多情况下并不能看到导管的准确形状,准确安装位置也需要图纸的参数再进行计算。现在通过三维模型,安装工程师可以形象、直观地掌握管线的准确位置和走向。

  【解析】长征七号运载火箭采用了三维技术,从设计到生产,均采用全三维数字平台,是我国首枚“全数字”火箭,也标志着我国运载火箭开始迈入全生命周期数字化的大门。

  (据新华社海南文昌6月24日电)

  文昌航天发射场,长征七号运载火箭转运至发射区整装待发。

  本报记者宋国强通讯员刘远航摄

责任编辑:郭祖莹
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