独家评论

　　6月22日上午，乘客董女士通过滴滴平台打了一辆快车。当天中午，快车司机就给董女士发骚扰短信、打辱骂电话，指责董女士给其一星差评，并予以威胁。无独有偶，5月底，四川的王女士给优步司机低星评价后，也收到了专车司机发来的一连串威胁和骚扰短信。(人民网6月24日)

　　网络约车作为当前一种新兴产业，对老百姓出行确实带来了许多便利，相比出租车价格也实惠了很多，从打车平台上线以来深受大家喜爱。近几年，滴滴出行、uber等打车软件异军突起，占据了车租车行业半壁江山，大有不可阻挡之势，但是随着打车软件的应用，问题也随之而来，显现出了打车软件的许多不足之处，诸如客户电话号码不被保密，容易被不法之人利用。

　　笔者认为，打车软件出现后，一些司机和乘客之间的新型纠纷无法用原有的规范和条例解决。没有相关规定可以参照，没有固定的企业对车主进行管理。有关打车软件所引发的投诉量也比以往有所攀升。支付和接单后及时到车，是司机与乘客矛盾集中的主要环节，迟到最容易造成客户给予差评，而软件管理方在投诉信息无法确定的情况下，出现投诉后，是非对错，很难认定。

　　笔者认为，作为打车软件所衍生出的新型打车方式，确实有其快捷、方便、灵活等诸多优势，但也存在弊病与漏洞，政府部门应该及时介入，特别是多部门联动，包括工商、物价局等部门，应该联合对打车软件进行研究和规范，以使得新型的打车出行方式更广泛的服务大众，不要让打车软件成为困扰顾客的绳索。