“印象·祖宗海”图片征集活动新作品摄影大赛金奖作品

  2012年7月24日,我国最南端的地级市三沙市设立。四年来,三沙以一天也不耽误的精神马不停蹄地开展基础设施建设、民生改善、环境保护等各项工作。现在的三沙,已然成为祖国南端一座新兴的海上城市。

  四年间,三沙市以民为本,始终把改善民生、提高军民幸福指数作为党委、政府工作的重中之重,以改善交通运输条件、居住办公条件,保护生态环境质量,提升岛礁医疗、教育条件等为抓手,为三沙人走上幸福路奠定了坚实的基础。

  下面就随海报集团全媒体中心记者宋国强的镜头,去感受三沙之变。

  三沙之变——交通

  三沙之变——居所

  三沙之变——用水

  三沙之变——绿化

  三沙之变——生活

  三沙之变——医疗

  三沙之变——教育

  三沙之变——交通

  三沙设市4年,一直将交通问题当成改善驻岛军民生活的“牛鼻子”来解,设市后编制的第一个规划就是交通规划,实施的首个重大项目就是“三沙1号”交通补给船的建造;通过增航“琼沙3号”、租用椰香公主号、政务包机等方式解决驻岛军民上下岛难题;购置了10条冲锋舟,改善岛际交通条件;积极推进码头、港口、航道建设,为改善交通发挥特殊作用;各岛礁道路的建设,为居民出行带来方便。  

  2008年2月2日,“琼沙3号”轮停靠三沙永兴岛后,卸载补给物资。被西沙驻岛官兵和干部职工视为“生命船”的“琼沙3号”轮于2007年2月10日首航。“琼沙3号”轮接替退役的琼沙2号,每隔20天左右往返于海南岛和西沙永兴岛一次,接送往返人员和运送生活物资。海报集团全媒体中心记者 宋国强 摄  

  2015年1月5日,“三沙一号”交通补给船首航三沙市永兴岛。“三沙1号”是三沙建市后新建的第一艘大型交通补给船,“三沙1号”排水量7800吨,长122.3米,宽21米,可全天候航行,具有良好的稳定性和舒适性,可保证船舶在8级风条件下正常航行,10 级风条件下船舶安全。航速19海里/小时,续航能力6000海里,能够覆盖三沙管辖的海域。海报集团全媒体中心记者 宋国强 摄  

  乘客在“三沙一号”轮的后甲板上。海报集团全媒体中心记者 宋国强 摄  

  “三沙一号”轮在卸载补给。海报集团全媒体中心记者 宋国强 摄  

  一架从海口飞往永兴岛的民航飞机在永兴岛上空。海报集团全媒体中心记者 宋国强 摄

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责任编辑:郭祖莹
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