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　　南海网、南海网客户端海口7月28日消息(南海网记者王旭)7月28日晚上第五期《承诺与兑现》直播现场播放的VCR中，评价代表前往上一期《承诺与兑现》中曝光的美仁坡服务区治超点进行回访，发现现场有工作人员值守，工作井然有序。但是距离美仁坡20公里的海口东山镇的治超点探访时，发现这里龙门架衡量高度超过5米，而附近载沙土的超载卡车高度仅为3.3米，无法起到治超功能。VCR播放后，现场评价代表提出的质疑之后，省公路管理局副局长韦杰表示将依法依规拆除。

　　6月29日，《承诺与兑现》第三期，评价代表就东线高速美仁坡服务区的治超点工作人员脱岗不上班，甚至让水果摊贩操控龙门架的现象进行了曝光。

　　海南省交通运输厅的负责人在现场表示立即调查整改，并责成海口市公路局于当晚11点钟恢复8人值守的正常值班状态。并对无故脱岗、不作为的现象坚决严查，启动问责机制。

　　7月27号下午，评价代表再次前往美仁坡服务区的治超点进行了回访。发现现场有工作人员值守，工作井然有序，据了解，从问题曝光后，该治超点启动了24小时值班制度，均有人值守岗位，该地区的超载现象得到了有效的治理。

　　但让人不解的是，距离美仁坡20公里的海口东山镇的治超点，评价代表看见高高耸立的龙门架，根据观察，该龙门架衡量高度超过5米，远远高出美仁坡治超点2.2米的龙门架限高。

　　据了解，东山镇治超点区域，为海口沙场的聚集区域，附近5公里，有大大小小几十个沙场，评价代表随机进入几个沙场看到，满载沙土的超载卡车，停靠其中，而卡车高度仅为3.3米，龙门架丝毫没有起到治超功能。

　　而该治超点的工作人员则表示，他们平时尽量拦车劝返，但有时候车速很快，不一定能够劝返。

　　对此，省公路管理局副局长韦杰表示，标准龙门架设置目前尚无规范，根据《公路安全保护条例》规定，为保护乡道、村道，涉及限高、现宽设定则属于当地政府管理，由路况决定。但因2013年东山镇从事非法采沙企业较多，对公路和市民的出行造成和破坏和影响，为了响应群众，设置了龙门架。在2015年以后，超载车辆也明显降低，但目前不少非法采沙车，采用“小四轮”拉运，躲过龙门架后另外再装大货车上路，龙门架失去了应有的作用。

　　韦杰表示，对于海口东山镇治超点龙门架的问题，下一步根据法律法规，撤掉东山镇治超点龙门架，并采取不定时不定人进行执法。

　　随后现场163位评价代表对省公路局的回复满意率为13.79%，不满意率86.21%。