只让挡风玻璃“减负”是不够的

  记者日前从环境保护部获悉,环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》,进一步规范机动车排放检验。通知明确,环保部门不再核发机动车环保检验合格标志,以后汽车挡风玻璃上的年检标志将从三个变成两个。(8月21日新华社)

  取消机动车环保检验合格标志,虽然来得晚了一点,但无论从哪一方面来说都是一件好事。既减轻了车主经济上的负担,又减轻了挡风玻璃的负担。使司机的视野更加开阔,车辆更加美观,行车更加安全。

  其实当初环保部门核发机动车环保检验合格标志,根本就是脱裤子放屁——多此一举。机动车年检时,一定要进行尾气检测。如果尾气检测不合格,就不可能通过年检。因此,只要年检合格,就说明尾气检测也符合标准,因而没有必要再加贴环保检验合格标志。

  同样,机动车年检时,必须审查是否参加车辆保险,缴了交强险。如果没参加保险,也就不可能通过年检,因而车辆挡风玻璃上加贴车辆保险标志也没有任何意义。

  机动车年审合格,意味着除车辆本身合格外,也表明该车尾气检测也是合格的,也表明已交了车辆保险,因此,挡风玻璃上只要贴上年检合格证就行了。就像机动车驾驶证一样,不可能既要有路考合格证,又要场地考试合格证、理论考试合格证等。

  机动车检测效率低下、车辆重复检测,挡风玻璃上加贴环保合格标志、车险标志既浪费了纸张等,占用资源,浪费人力、物力、财力,广大车主对此颇有意见。另外,多部门对机动车重复检测与收费,不仅加重了车主的负担,而且浪费社会资源。综观世界各国的机动车年检,基本上都是一车一次年检居多。而我国的车辆年检次数可谓世界之最,所以,有关部门只给挡风玻璃减负是不够的,应简化机动车审验,将车辆年检整合为一种全方位综合性检测,适当放宽检测时间,减少车辆重复检测次数。(胡建兵)

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责任编辑:韩慧
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