独家评论

　　噪音污染问题究竟谁来管？在记者采访过程中，城管部门和环保部门相互推责。美兰区城管执法大队工作人员表示，因为法律法规约束存在空白，执法确实有难度。海口市环境监测局工作人员认为，人为噪音应该由公安部门监管更合适。海口生态环境保护局局长刘东认为，电动车声响装置问题应该归公安机关来管。(12月30日南海网)

　　一个噪音污染问题，多个部门多个说法，似乎公说公有理婆说婆有理，却没有人愿意管，让投诉的市民很为难。面对《亮见》的拷问，海口市公安局、城管局相关负责人又都说接到投诉后民警、城管应该第一时间赶到，应该实行“谁接到、谁受理”，部门和部门要紧密对接，不能把问题推给老百姓。

　　似乎，比起基层工作人员，相关部门负责人的说法更显实在。只是，说和做是两码事，理论谁都可以侃侃而谈，现实中的困境依然存在，治理噪音污染归根结底还应避免部门推诿扯皮，而不能停留于嘴上功夫。毕竟，噪声污染的问题解决不好不止在海口存在，在国内不少城市都存在着多头管理，相互之间推诿扯皮的现象。

　　《环境噪声污染防治法》赋予了环保、公安、交通、文化、工商等部门环境噪声监管职责，而各部门的部分管理职能又移交给了城市管理部门，出现管理交叉、执法主体不明确等情况，造成了“谁都能管，但谁都不想管”。面对这种局面，有人呼吁出台专门法律，完善顶层设计，但问题的根本却在于，执行缺乏必要的责任意识。

　　倘若心系群众利益，又怎会在接到投诉后随意推脱扯皮？毕竟，法律再完善，如果不去执行，一样没有效果，关键还要看管理部门是否照章办事，是否心中时刻装有人民群众。在现有法律法规条件下，尤其是出现“多龙治水”的情况下，或许只有建立联动机制，按照“谁审批、谁负责、谁管理”的原则，才能杜绝推诿扯皮现象。

　　噪音扰民，是一种城市病，不绝于耳的各种噪声污染如影随形，已成为仅次于大气污染和水污染的第三大城市公害,破坏了和谐安定的社会环境秩序，其危害不容小觑。因此，面对《亮见》的曝光以及背后的民意期待，对于推诿扯皮的相关部门责任人，必须要有严肃追责，更需要及早厘清部门权责，不能任由推诿扯皮客观存在。(赵有良)