社会长焦

　　广州火车站的一对“夫妻档”，每当春运来临，一家人总是难以团聚。今年春运女儿主动到火车站做起志愿者，陪爸妈一起一家“战斗”在春运一线,成了一家人特殊团聚方式.(1月17日金羊网)

　　对于普通老百姓来说,春运是团圆、聚会的代名词，春运是归程，是一年辛勤奔波的终点。而对铁路服务者来说，则与回家方向的道路相反而驰，是离家的开始，是投身春运坚守岗位的责任。

　　“牺牲小我，完成大我”是一种被冠以英雄式的传颂“高帽”,在笔者看来,在人性化、以人为本的今天，是不应该放大推崇的,当然，笔者承认这是一种美德，但这种美德的建立也是凄美的，被称赞时或许眼带泪花、泪眼朦胧式的“幸福”。

　　然而，春运“大迁”在即,乘坐铁路交通工具回家的人潮汹涌,铁路运输压力加重,社会关注热度急剧升温,安全压力则更让人绷紧神经,如同箭有弦上不得不发。据媒体报道：2017年春运，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，其中节前增开动车组列车236对；节后增开动车组列车308对。2017年铁路春运客运能力大幅增长。

　　另外，为进一步方便旅客购票，全国铁路共设车站人工售取窗口10267个,自动售取票机11233台，代售点15443个电话订票119000线，增加乡镇代售点769个，增加自动售取票机2397台。显然这庞大的工作量，亟需调配人手，铁路部门不得不取消假期,放弃与家人团聚的机会，将饱满的精神做奉献。

　　火车、高铁之所以能快速安全飞驰，是因为依靠那幕后英雄，维护铁路轨道路基、供水供电、信号控制、调度指挥、维持治安等等，或许您从来没有看到他们的身影，也没有机会在大家面前亮相，也许出现在大众只是极小的一部分，还有大部分的人在充当着无名英雄。

　　在此，笔者不愿意冠以英雄的称谓给铁路人扣上如此沉重的帽子，也极其看到令人心酸的“夫妻档”齐上战的情景，毕竟每个人都想回家，都想拥有温馨和舒服的家，团聚在一起享受天伦之乐，可是在如此繁重的春运面前，再不情愿也要坚强面对，他们经历严寒和风霜，反映出铁路人在节庆日“关键时刻”舍我其谁的这种美德。

　　一年到头，每个人都有牵挂，铁路工人能以特殊的方式团聚，是十分难得可贵的奉献精神，“夫妻档”相守相望的爱情，是职责岗位的坚守，还有一家人一起支援春运,是血浓于水的特殊团聚的亲情。也正是他们默默地奉献和执着的坚守，才能将我们平安送回家人的身边。

　　所以我们要多一份理解和支持，别让习惯性的“春运抱怨”淹没了感恩的情怀，莫因间歇性的“调侃吐槽”抹煞了真诚的奉献。此时此刻，笔者的内心是酸楚的，这是动人的情怀，也是铁骨柔情。千言万语都道不尽笔者的自我矛盾，反正这种奉献精神，笔者唯有为他们安上“舍小家成大家”的美名，才能弥补笔者内心的自责。(文/黄金水)