原创报道

　　编者按：返程过海不再排长队、菜价不再遇节疯涨、城市街道整洁如初、游客赞誉有加……今年春节期间，海口城市管理服务经历一场“大考”后交出了一份满意“答卷”。市民及游客都赞叹生活在海口这座城倍感温暖。这份温暖得益于海口旅游联席制度的给力，几十个成员单位群策群力，各司其责为民做好“暖心”服务，更得益于海口“双创”的持续发力，确保了市民游客舒心、畅行。

　　为全面勾勒海口经历的这场大考所取得的成效，南海网今天推出“2017春节海口观察四问”系列报道，集中关注节日里海口的交通、菜价、市容市貌以及旅游满意度等方面的责任与担当，敬请关注。

　　琼州海峡不再“难过”海口多部门合力打造顺畅旅途

　　南海网、南海网客户端海口2月3日消息(南海网记者 周静泊)春节黄金周假期已经结束，不少到海南过年的人也陆续踏上了返程路途。据统计，今年春节黄金周，琼州海峡客流量达历史新高，2月1日出港旅客更是突破了十万人次。但许多旅客却感觉往年大排“长龙”的港口不堵了，难买的船票容易买了，自驾归去，琼州海峡再不难过。而这背后，是交警、交通、港航、粤海铁路等相关单位的工作人员加班加点，放弃休息和与家人团聚的时间，坚守在春运工作一线，为旅客开通的顺畅旅途。

　　开通多种售票渠道让过海旅客买票不再排长队

　　“票难买”一直是让从海口过海的旅客头痛的难题。以往由于售票渠道的单一，在春运期间，港口各处售票点彻夜排长队是常见的现象。而今年琼州海峡水路客运首次实行实名制，旅客们不再为买票而苦苦等待。

　　“2015年的春节我也是在海口过的。那时和今年一样，也是一家人从广州开车往返，我还记得那时候从海口港过海得到售票窗口排队买票，但今年用自助售票机很快就搞定了，还能用微信、支付宝付款，特别快捷方便。”旅客方先生说。

　　海南港航控股公司在今年春运期间开通了微信网上售票及设备自助售票服务，同时在秀英港区、新海港区共投入20台自助售取票设备，使旅客可足不出户通过微信完成购票后，在港口自助取票设备便能取票进港，大大节省了到港排队购票的时间。

　　此外，为使广大司机旅客能顺利购买船票，海南港航还在春运期间增设志愿服务队，在自助售取票设备旁指导旅客们进行微信售取票操作，进一步提升购票效率。

　　粤海铁路南港码头也针对春运期间小车进出岛流量较大容易造成拥堵的情况，及时调整售票工作部署，设立小车专用购票通道，最大限度地缩短旅客和车辆购票时间。

　　科学协调运力启用新泊位让琼州海峡不再“难过”

　　除去“票难买”，“过海慢”的问题也在今年得到了很大缓解。据统计，2017年春节黄金周海口辖区三大港口共进出港1254航次，其中出港633班次，进港621班次。进出港旅客782763人次，同比增长18.10%;其中出港旅客404900人次，同比增长14.72%，进港旅客377863人次，同比增长21.96%。进出港车辆171267辆次，同比增长21.13%。过海的车辆和旅客都多了，但滨海大道却不像往年那样出现交通拥堵，港口也不见了过去大量车客滞留的情况。

　　据海南省海峡办主任张冠桥介绍，为做好今年的春运工作，琼粤两省有关部门成立了联合协调小组，重点协调解决两省运力调配，相互增援机制，对客滚运输实行科学调度，采取提前预留泊位等办法，确保船舶即到即卸，提高通行效率。还启用了新海港二期码头6个新的客货滚装泊位，最多可提供16艘船舶同时进行靠泊作业，应对客流高峰。新海港16号码头地磅也投入使用，车辆可直接从港集路进入港口轮渡车场，并在港集路口设立车辆进港分导点，当海口港所有车场满载后及时引导车辆往新海港区;海口港车场容量饱和时，也将启用港区内203、204仓库旁空地作为客车备用车场，最大限度减少因待渡车辆过多堵塞滨海大道等市政道路的情况。粤海铁路南港码头还采用了人证核验机进行身份证查验，平均3秒钟内可完成人脸识别，查验旅客身份方便快捷。

　　不过，今年春运海口仍然存在过海车辆在海口港、南港“扎堆”的现象，各有关部门也从中吸取了经验与教训，并建议加快建设智慧港口平台，争取未来能设置或征用现有路面LED广告屏幕、租用流动LED广告车，实时发布港口运输动态和待渡车辆流量和视频。港口部门也将争取发布更及时、完善的信息，如提示1小时内能装载过海车辆的数量、待渡车场的实有车辆数量和待渡时间，让过海车辆和游客根据港口流量合理选择待渡港口。

　　交通交警部门加班加点保路途通畅志愿服务送旅客暖心返程

　　与此同时，过海旅客的路能走得顺，自然也少不了交通、交警部门执法人员的努力。特别值得一提的是，此次海口交警等部门积极通过广播、网络、电视及各种新媒体平台，实行全天24小时整点播报，及时发布路况信息和路线引导，全力让司机与旅客不走弯路，不绕远路。

　　据了解，从1月29日大年初二起，海口市公安局交警支队就启动了港口应急一级疏导预案，全体队员取消春节假期，不论是支队领导还是协警队员，不论机关窗口单位还是基层大队，全体队员都全力投入到春运返程保障工作中，以“三港”为中心，把港口周边、高速公路至港口道路、市区主要路口为疏导重点，保障通往港口道路的畅通。

　　交通部门的执法人员也放弃休假坚守岗位，针对旅游客运市场、城市公共交通、水上运输等方面开展多项整治行动，主要查处汽车客运站、港口码头、火车站、机场等重点区域的非法营运“黑车”、电动自行车非法载客、出租车拒载、议价、甩客等违规行为，并与其他相关部门联合执法，围绕交通枢纽开展综合整治，加强监管力度，坚持“冒头”就打，对站前广场及周边乱停靠候客车辆及拉客仔进行驱离。

　　“今年过海的路的确好走多了。”即将结束假期准备回深圳工作的旅客许先生说：“一路过来都没遇到堵车，还没开到港口就看到交警在路边指引，排队时间也短了，等的时候还有志愿者在发免费矿泉水和食物，真的很是贴心。”

　　相关评论：“春节过海不堵”是怎样实现的?

　　由于游客激增、琼州海峡运力有限，每年春节返程“过海难”都会成困扰游客的老大难，由于渡海车辆滞留造成的市区堵车，也让海口市民头疼不已。可是，今年的春节黄金周，人们都在感叹，琼州海峡变得更加畅通了，海口三大码头也不堵了，过海更加容易了，市区道路也通畅了。

　　这个变化，来之不易。为了更好地让游客来得容易，走得开心舒心，海口实时发布各个港口船只情况、路况信息，及时为游客提供往返的参考;海口港航创新轮渡购票方式，尝试手机移动端购票，让过海游客把排队时间前移;海口交警、志愿者、环卫工人、医护人员等都坚守在各大港口，让游客们走一段暖心的返程路……

　　这些变化，都是靠海口交通、港航、交警等各个相关部门工作人员7个日夜不眠不休的坚持工作换来的。当大部分人都在休假、走亲串友或在外旅行的时候，海口这些人群坚守在一线，提供着贴心、到位的服务，真心值得点赞。若没有他们到心的服务，哪有琼州海峡的畅通，哪有今年的不堵，游客又哪里会走得如此舒心?

　　透过今年的过海不堵，我们也应该得出这样的结论：凡事只要尽心尽力，就一定能够实现质的变化，缓解琼州海峡过海通道拥堵也不例外。

　　全域旅游时代，自驾游已成为大众主流的休闲度假方式。作为游客往返海南的重要通道，琼州海峡扮演着极其重要的角色。我们期望，海口各级各部门能够再接再厉，让过海不堵成为常态，为海南旅游发展提供强有力的助力。(寇振宁)