独家评论

　　这几天，共享单车企业卡拉单车创始人林斌不断有媒体联系采访他。受到关注是因为他在福建莆田市区街头投放了数百辆共享单车，但就在正式运营十几天后，两次投放的667辆单车却丢了510辆，丢失率达76.5%，投资方因此撤资，林斌不得不暂停卡拉单车的运营。(2月24日《北京青年报》)

　　打蛇打七寸，看病需要找到病根子，如此才能手到病除，稳操胜券。

　　莆田设置共享单车刚刚运行，即告寿终，让人感觉很突然，甚至难以接受。但是单车丢失率高达76%以上，投资方即便是财大气粗，恐怕也难以承受，毕竟这件事多少与社会公益有关，换言之不属于赚钱的买卖，因此，需要全社会给予大力支持，否则，势必影响到投资方的信心。

　　毫无疑问，共享单车给民众出行带来了便利，但是在管理方面似乎还存在不足，从官方的表态来看，认为单车的丢失并不是公民的素质问题，那就说明某些规定与管理有不到位的地方，我以为具体表现在三个方面，一是单车摆放的位置必须点多面广，方便使用者就近停放与归位；二是押金明显过低，使用者抱着无所谓的态度，人为地造成了共享单车的遗弃乃至丢失；三是使用单车之前，当事人可否留下个人的详细资料，比如扫描个人身份证后，方可使用单车，对使用人无疑形成了压力，也便于管理方找到使用者与车子。

　　城市投放共享单车属于新生事物，凡事都有一个完善的过程，因此，我们不必操之过急，急于求成，所谓欲速则不达就是这个道理。故而，建议投资方不必急于撤资散伙，不妨冷静思考，对症下药，细节决定成败，只要万事考虑周全了，服务真正到位了，共享单车就一定不辱使命，受到民众的欢迎与爱护，做事就怕虎头蛇尾、半途而废。