重庆“轻轨穿楼而过” 外媒炸开了锅

　　重庆轻轨2号线在李子坝站“穿”居民楼而过，山城的复杂地形造就了全国绝无仅有的震撼景象。

　　19日，这条运行多年的轻轨突然在外国媒体上爆红。

　　英国《镜报》、《每日邮报》等媒体纷纷进行了报道

　　不少外国网友在推特惊呼：太神奇了！

　　《每日邮报》：在中国的“山城”，轻轨从公寓十九层楼中间穿楼而过。

　　《镜报》：下一站，厨房……太让人吃惊了！

　　照片拍到中国的轻轨竟然从公寓中间穿过！

　　外国网友感叹太神奇！！

　　有重庆网友表示：大惊小怪这就是重庆这座3D城市的日常。

　　不过，这事在微博上又引起了一番热议：

　　国产大祖宗：神秘的东方力量！

　　文鑫电脑(李飞)：你们家在哪里在轻轨上。

　　醉汉痴唐：外国网友：我是谁，我在哪，这是神马神奇的东东。

　　打狗总司令：去了重庆你会发现电梯上了10层，出门还是马路[哈哈][哈哈][哈哈]

　　-解忧杂货店：3D城市只在重庆，上次去重庆，出门就迷路。

　　哀兵必胜：牛。很牛。太牛了。不是一般的牛。

　　不过也有网友表示了担心：会不会吵啊？

　　专家介绍，轻轨采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝。此外，轻轨车辆采用直流电牵引，不会产生电磁波。

　　这次“山城”又火了！

　　而3D重庆就是这样一座城市，充满了浪漫和可能

　　随便举一些小例子，都能让没来过重庆的人惊掉下巴：

　　这也可以！？

　　任性天桥

　　山中有城，城中有山。因为独特的地势，重庆出现了很多任性的建筑。

　　渝中区解放碑就有这么一座“任性天桥”，一端连接左营街大阳沟派出所，一端连接鑫龙大厦A栋13楼，天桥距离地面约40米。

　　90度轻轨

　　山城独特的地形地貌早就了城市建设的独特风景，其中轻轨就是城市一道特有的城市风景。

　　一组《重庆轻轨弯道超过90度》的照片让轻轨2号线火了。照片中，一列4节车厢的2号线列车穿行于绿树和高楼之间，驶过弯度超过90度的弯道，车身斜度超过30度，时速60公里，让人直呼在坐过山车。

　　不过准确的说，这组照片是拍摄的轻轨2号线大渡口站至平安站之间的一段，专业说法这段轨道的最小曲线转弯半径是198米，而离最小转弯半径100米还有不小的差距。

　　重庆狮子坪，轻轨3号线轻轨列车正在飞速驶过弯道，照片中同样看起来轨道的弯度达到90度，让人有一种坐过山车的刺激感觉，将山城轻轨的特色体现得淋漓尽致。

　　然而这都不是重庆轨道交通最急的弯道，最急的3个弯都在2号线上，分别位于新山村至大渡口、平安至马王场、临江门至较场口区间，最小转弯半径都是100米。

　　摩天扶梯

　　重庆山地起伏，轻轨3号线唐家院子站外有一个大土坡，如果是爬梯子，要184级梯子，还真是要累惨。

　　而为了方便市民乘坐轨道交通和公交车，轨道集团修建了自动扶梯，连接唐家院子和黄泥磅两地。扶梯整个工程造价500万元。

　　最深扶梯

　　重庆有很多类似的长扶梯，除了唐家院子外，还有马家岩地铁站扶梯。

　　此扶梯位于临江装饰城和平顶山公园之间，深入地下60余米。从站厅出发，乘客需要连续乘坐3~4部超长电动扶梯，才能回到地面。

　　皇冠大扶梯

　　皇冠大扶梯是连接重庆菜园坝和渝中半岛上半城最便捷的快速通道。

　　该扶梯共有3条：上、下和备用梯，全长112米，高52.7米，宽1.3米，坡度30度。全程运行时间2分30秒，运行速度0.75米/秒，其中每部扶梯每小时最大运载能力为13000人次。在当时，重庆皇冠大扶梯是亚洲最长的坡地扶梯。

　　洪崖洞

　　洪崖洞位于解放碑沧白路、长江、嘉陵江两江交汇的滨江地带，以巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体，依山就势，沿江而建。

　　洪崖洞一共有11楼，底楼连接滨江路，而11楼则是连接解放碑的望江平台。远远看上去，洪崖洞就是一座建在山上的楼。而走进了看，洪崖洞又像是平地起高楼。

　　长江索道

　　“山在城中，城在山中，山水相连”的重庆地形风貌，造就了很多独特的城市风貌。长江索道就是重庆一张不可缺少的名片，综艺、电影、电视剧来重庆取景必去地之一。

　　长江索道全长1166米，时速6M/秒，运行时间4分钟，日运客量1.05万人次，被誉为万里长江第一条空中走廊和“山城空中公共汽车”，是重庆都市旅游唯一的空中交通载体。

　　迷一般的梯坎

　　爬坡上坎是重庆人出行的常态，梯坎成了重庆不可缺少的城市道路组成部分。

　　上接较场口下接厚慈街，共200多级的“十八梯梯坎”。

　　连接两路口和菜园坝，共209级的“建兴坡梯坎”。

　　藏匿于重庆工商大学，共有375级台阶的“黯然销魂梯”。

　　生活在这样一座魔幻城市，你就说说，怎么能不爱？