城市精细化管理离不开与民意的良性互动

  3月18日晚,定安货车司机王先生从昌江运输圣女果往海口,在海口绕城高速火山口出口处遭遇车祸去世,年仅35岁。海南多地车队897名货车司机自发捐款5万多元,救助王先生的妻儿。多位货车司机表示,事故路段无绿化隔离带,司机夜间行驶时,对面来车远光灯刺眼照得司机睁不开眼,安全隐患大;希望有关部门实地考察,在道路中间建起绿化隔离带。》》》点击查看相关新闻

  一条绿化隔离带,看似并不起眼,但对常常要开夜车的货车司机来说,却能够起到有效的视线保护作用,使他们免于因远光灯刺眼而危及行车安全,乃至酿成车祸。从报道来看,事故路段无绿化隔离带,一段时间里已连发几起惨祸,个中原因需引起有关部门的重视。

  在今年全国两会上,习近平总书记曾强调,城市管理应该像绣花一样精细。城市精细化管理,必须适应城市发展。要持续用力、不断深化,提升社会治理能力,增强社会发展活力。何谓“精细化”?笔者的理解,就要像绣花一样,事事考虑周全,让市民们感到体贴、便捷,而合理科学的道路设置,尽可能最大化保障交通安全无疑是其中重要的一环。

  从这个意义上说,要想实现城市的精细化管理,面对货车司机提出的意见建议,有关管理部门不仅应该充分重视,而且应该切实做好实地考察,调查事故频发的真正原因,若确有绿化隔离带缺失带来的部分影响,就需要及时建起绿化隔离带,并排查类似路段,做好相应处置,把行车安全隐患降到最低值,为司机朋友行车安全提供保障。

  城市管理要像绣花一样精细,离不开真诚倾听市民呼声,在与民意互动中释放更多治理善意,既让市民感受到城市管理的人性温暖,也能真正从市民需要出发进行改善。因此,能否及时实地考察绿化隔离带,排除事故多发路段存在的安全隐患,呼应货车司机提出的诉求,便成了一道检验城市治理成效的双重风向标。(肖时平)

责任编辑:韩慧
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