无人机威胁民航安全应零容忍

  4月30日18时许,成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件。从18时13分至18时52分,成都双流机场无航班降落,共造成10个航班备降。(澎湃新闻5月1日)另据北京青年报报道,5月1日下午13点43分,昆明长水国际机场出现疑似飞行物干扰,35架航班受影响。

  据报道,双流机场4月14日、17日、18日、21日、26日和27日均发生这类事件,造成过百架航班备降、返航或延误,其密集和危害程度空前。4月20日17点多,南京禄口国际机场也首次发生同类事件,14个航班受到影响。此前,绵阳、昆明、杭州、深圳等机场也发生同类事件。

  无人机干扰民航威胁飞行安全事件愈演愈烈,我们不能再束手无策了,绝不能等飞机掉下来才想办法治理。我建议:

  一是需要给无人机上户口列编号,就像信鸽一样,谁的一目了然,不仅在外壳上列编号,而且内部都有相关数字,让无人机切实有主。养狗还有狗证呢。

  二是无人机制作必须有相关许可,出售必须实名制登记备案,凡未登记的都属于非法,都可以没收和查处。

  三是对于侵入民航安全区、空军安全区、军营和保密地区的无人机及时捕捉,加强无人机的空管监管和汇报制度。无人机使用情况,需要当事人诚实记录备查。

  四是开通无人机GPS或北斗定位系统,这样有关部门能及时防犯无人机进入,有效提醒无人机主和操作者,远离相关空域。

  五是对进入安全区域的无人机捕捉后,要依法进行严惩,查纠主人和相关施放人,追究相关责任,列入黑名单,剥夺当其购置使用无人机的权利。

  六是要对全社会进行教育,普及无人机安全规定和相关法律,设立无人机安全热线,全民监督无人机,接到举报立即处置。

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责任编辑:魏燕
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