好好的绿地被4S店占用卖车 海口占用绿地乱象怎么破?

  请留住眼前的“那一抹绿”

  好好的绿地被汽车4S店占用卖车,被小轿车、电动车侵占成“停车场”

  “添绿”是一项艰苦而漫长的工作 “毁绿”则是一个暂短的随意行为

  绿地是城市的“氧舱”,是城市之“肺”。可是记者走访海口多处绿地发现,精心修建的绿地被侵占。有些汽车4S店长期侵占公共绿地卖车,有些电动车、小轿车将绿地当成“停车场”,导致草坪斑秃、泥土裸露,让城市绿地失去了光彩。记者从相关部门了解到,擅自侵占绿地,违反规划在绿地内设置各类摊点的,处1000元以上5000元以下的罚款;在绿地上停放车辆,处100元以上200元以下的罚款。南国都市报记者孙春丽 王子遥 文/图

  小轿车停放在绿地上。

  现象一:电动车开进公园草地

  “请问这是你的电动车吗?麻烦你将车停到前面正当的电动车停放区。”9日上午,在海口市万绿园内,园区管理人员小林正在园内巡查,纠正乱停乱放行为。仅一个非节假日的上午,他就发现了十多个乱停放行为。

  “天气较热,很多市民不愿多走路,便骑电动车到有阴凉的草地上休憩,将电动车随手停到草地上。”小林告诉记者,目前园区各个出入口已经设置了铁质横栏,但是仍有部分市民“见缝插针”,从公园一些未设置横栏的绿化隔断带将电动车强行骑入园。

  如今日渐增多的共享单车也成了园区管理人员的“心头病”。“经常有市民把车锁在园区中间区域的草地上就走了,然而我们的管理人员不能开锁,只能通过人力将车扛到正常的停放区域,耗时又耗力。”园区管理处相关负责人表示,目前万绿园内共有治安管理人员30余人,除各门口管理人员外其他管理人员,仅仅是将巡逻发现的乱停放的共享单车归位,就花去了管理人员大半的精力。

  现象二:4S店侵占绿地卖车

  10日,记者沿着南海大道一带走访发现,不少4S店将待售的车辆停放在绿地上的树下。记者在美华路的公共绿地上看到,几辆轿车正在被售卖,两名工作人员在询问路过的市民是否买车。

  记者在走访的过程中发现,除了汽车4S店侵占绿地经营外,还有不少员工将车停放在公共绿地上。在旧机动车辆交易市场大门前的绿化带上,一辆白色的私家车停在树旁,轮胎下的草坪已经被碾压出一大片黄泥土,导致草坪斑秃、泥土裸露。再往前走100多米。一辆黑色小车和一辆橘色小车同样停在一颗葱郁的大树下,一旁还有一条被踩出的黄泥路。一个小时后,当记者再次经过这里时,这2辆车仍停放在这里。

  随后,记者联系了秀英区海秀镇城管中队,工作人员立即赶到现场,对在绿地上乱停的车辆进行了处罚。

  城管执法队员表示,将对此事进行跟踪,确保此处绿地不被占地经营、乱停车辆,还市民一片“绿”。

  电动车停放在绿地上。

  现象三:好好的绿地成“停车场”

  10日上午11点半,记者在南海大道发现,DS汽车4S店旁的一块绿地上停了11辆电动车,该地植被已完全消失,黄土明显裸露,这块绿地变成了“停车场”。

  该处的绿地除了乱停放电动车外,记者还发现,该4S店的员工将这块绿地,当成了“休息场所”,黄土裸露的草坪上摆放着一张木质床,四周扔了许多烟头、牛奶盒和早餐袋,还有堆积已久的垃圾。

  南国都市报记者将情况反映到海口市城市管理海秀城管中队,执法人员黄先生表示,经现场调查,该公司占用、损毁绿地,应处罚500元,责令该公司三日内恢复绿化带的干净整洁。

  “如果市民发现私占或损毁绿地的行为,可及时向城管部门举报,方便执法人员现场调查取证,并要求相关人员或单位停止或整改。”黄先生表示,占用城市绿地必须到相关部门办理审批手续,如果没有办理手续占用或损毁绿地将依据相关条例将受处罚款,并责令相关人员或单位恢复绿地原貌。

  律师:占绿行为应该制止

  记者从律师蒙瑞处了解到,根据《海南省城市绿化管理办法》第18条“城市规划确定的城市绿化用地和已建绿地,任何单位和个人不得擅自占用或改变其使用性质”,城管部门可依据相关规定予以处理。

  同时,修改后的《海口市城镇园林绿化条例(修正)》第三十条规定,有下列行为之一的,由园林绿化行政主管部门予以警告,责令停止侵害、恢复原状,并按照下列规定予以处罚;造成损失的,依法赔偿损失。如:践踏、损毁树木花草的,处以该树木花草价值3倍的罚款;违反规划在绿地内设置各类摊点的,处1000元以上5000元以下的罚款;在绿地上停放车辆,处100元以上200元以下的罚款;损坏城镇园林绿化设施及绿地内其他附属设施的,处以该设施价值3倍的罚款等。

  市民建议:除了罚款,还要加强防护

  针对绿地被侵占破坏,不少市民拨打本报热线966123提出了自己的建议。海口市民林女士带来了“经验之谈”:之前,我们小区的绿地,经常有车辆侵占,后来园林部门在绿地边缘装了几十个阻车墩,侵占绿地停车基本看不到了。”林女士说,安装阻车墩是最简单有效的方式,目前国内一些城市的道路周边采用了堆坡造绿的方式,也能有效防止侵占绿地。

  “文明行为已经不仅仅是考验着管理者的责任意识和管理能力,更是个人道德文明的要求。”海南大学政治与公共管理学院教师赵红亮表示,管理执法部门等多方力量要形成合力,通过各自工作让制度落地生根,将外在法令化为市民的自我约束,使文明出行深入人心。

责任编辑:甘晨卉
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