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海南加快“田”字型高速路网“合围” 将实现县县通高速

来源: 南国都市报 作者:王小畅 时间:2017-06-24 07:03:00   

  砥砺奋进的五年

屯琼高速枫木互通。南国都市报记者汪承贤摄

  东西南北全面发力

  加快“合围”

  我省“田”字型高速路网

  “以前这条路很窄又不平坦,去文城镇差不多40分钟,而现在只要20分钟。”文昌市文教镇居民吴先生所称的这条路是文铜公路,5月底已经实现功能性通车。如今,在我省东西南北,正在紧锣密鼓地进行着琼乐、万洋、文琼等高速公路项目的建设,我省“田”字型高速路网有望加快“合围”。省交通运输厅有关负责人介绍,到“十三五”末期,岛内各市县高速公路通车里程将达到百分之百,实现县县通高速的目标。

  南国都市报记者王小畅/文

  北部

  文铜路让居民出行减少一半时间 文琼高速进入架梁施工阶段

  23日,记者从省交建局了解到,文铜公路主体工程已经完工,已具备通车条件,目前正在进行相关的验收工作。

  文铜公路改建工程是中国文昌航天发射场服务配套公路基础设施建设项目,该项目贯穿连接文城、东阁、文教、龙楼、昌洒等乡镇,也是通往中国文昌航天发射基地重要通道。改造好后,将与滨海旅游公路形成“回”型通道,进一步提升文昌市交通道路的承载能力和服务功能,让居民出行减少一半时间。

  在文昌市的南面,还有一条重要的公路正在抓紧施工中。文琼高速公路贯穿文昌和琼海两地,是我省“田”字形高速公路网的重要组成部分。

  10日上午10时许,文昌河支流大桥施工工地鞭炮轰隆,机械轰鸣,由中铁十六局承建的文琼高速文昌河支流大桥正在架梁。随着现场指挥人员的一声令下,长约30米的预应力砼小箱梁被稳稳吊起,经过现场技术人员的准确定位,安安全全、严丝合缝地架设在了墩台上,第一片梁成功架设完成,标志着文琼高速已经正式进入了架梁施工阶段。

  据了解,文昌至琼海高速公路工程位于我省东北部,路线走廊带基本呈东北、西南走向。项目起于文昌市文城镇迎宾路,顺接海文高速,途经文昌市文城镇、会文镇、重兴镇、琼海市长坡镇、塔洋镇、嘉积镇、中原镇,终点在中原镇设黄思互通接G98东线高速,全长65.7公里。

  这样热火朝天的施工场面,在铺前大桥项目的工地也一样能见到。进入5月以来,铺前大桥主塔施工进入了关键阶段,塔身按计划共分34个节段,采用两套液压爬模系统,目前主塔塔身下塔柱第12节施工已完成,标志着大桥主体工程已进入关键的节点阶段,根据工期计划,2018年2月,斜拉主塔要达到结构封顶状态。

  南部

  琼乐高速项目建设按计划推进 两条新建高速路有望年底开工

  与北部的公路建设相比,南部的公路建设同样精彩。

  位于乐东黎族自治县利国镇以东的琼乐高速公路项目终点处,如今从高空俯瞰,一条黄色长带和黑色长带交织在一起,让人们对不久的将来充满了憧憬。这是琼乐高速与G98高速连接处,正在建设的互通立交已显现雏形。

  今年5月,琼乐高速项目顺利完成全线首段路基中间交工验收工作。验收路段为A5合同段K174+720~K175+152段,长432米。这次路基的顺利验收,标志着项目路基中间交工工作的开始,接下来,各土建合同段将陆续进行路基中间交工,并力争早日完成全部路基交工,为路面工程施工的早日开展及顺利推进创造条件。

  截至6月20日,琼乐高速项目第二代建段,路基挖方累计完成775.9万立方米,占总方量的99.9%;路基填方累计完成722.5万立方米,占总方量的99.9%。目前路基已交验总里程为:16.834公里,占总量的17.1%。此外,全长285米的林岭隧道已经顺利完工,其它项目正在按计划有序推进中。

  琼乐高速公路项目是我省“田”字型主骨架高速公路网的重要组成部分,全长约128.8公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,项目估算总投资为113.93亿元。

  此外,我省中南部还有两条重要的高速公路正在筹建中。五指山至保亭至海棠湾高速公路项目和白沙快速出口路项目有望今年底开工,有关部门正在有序推进开工前期工作。这两条高速建成通车后,我省将实现“县县通高速”。

  东西

  万洋高速正在紧张施工 “田”字型路网加快形成

  与此同时,贯穿我省东西部的万洋高速也正在紧张施工作业中。

  今年3月16日,万洋高速(万宁至洋浦)第一代建段WYTJ2标正式开工,由海南路桥工程有限公司承建。它是我省“田”字型高速公路网的重要组成线路,项目起自万宁市后安镇,连接海南环线高速公路东段,止于儋州市白马井镇,接海南环线高速公路西段和洋浦大桥南连接线,全长163.42公里。

  万洋高速公路是我省一次性动工里程最长、投资规模最大的高速公路项目,它的建设对完善我省“田”字型高速公路主骨架,促进东中西部地区区域联动发展将具有重要意义。

  记者从省交通运输厅获悉,我省“田“字型高速公路路网主骨架规划建设里程1162公里全部为国家高速公路,已经全部列入国家高速路网规划。截至2016年,已建成803公里,在建项目里程359公里。随着琼乐、万洋、文琼等高速公路项目建设的推进,我省“田”字型高速公路主骨架正在加快形成。

  这些成绩的取得,不是一蹴而就的。回顾过去几年,不难发现这样一张精彩的成绩单。

  我省十二五期间,新改建高速公路800公里、国省道1000公里。三亚绕城建成通车,环岛高速实现闭合。海口至屯昌、屯昌至琼中高速公路先后建成通车,琼中至五指山至乐东高速公路开工建设,中线高速公路即将贯通。文昌至博鳌、横线万宁至洋浦高速公路提前开工。建成和启动洋浦大桥、清澜大桥、定海大桥等一批跨海跨河大桥项目,提前启动抗风抗震难度世界第一的铺前大桥建设等。加快高速公路和国省干线改造步伐,环岛高速西线段、海文高速、海榆东、西线进行了彻底改造。

  变化

  到明年实现自然村通硬化路 村民生活越来越“城市范”

  如果把“田”字型高速路网比作人体动脉的话,其它公路如同人体的毛细血管。这些公路的建设,让海南岛交通越来越完善,让出行越来越方便。

  据了解,十二五期间,我省开创性地与交通运输部共建旅游公路示范路,文昌东郊至龙楼、万宁石梅湾至大花角等旅游公路的建设,开启了全省旅游公路建设的大幕。

  今年,我省将全面推进环岛旅游公路建设,继续推进昌铺公路、琼海港下至潭门、港北大桥、三亚三环路、乐东滨海旅游公路等项目建设,加快推进万宁、陵水、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等7个市县境内旅游公路前期工作,力争分批次开工建设。

  此外,记者从海南省交通投资控股有限公司获悉,根据省委省政府的工作部署,我省将按照“省级主导、市县主体、部门保障、社会支持”的原则,利用3年左右时间,实施交通扶贫农村公路六大工程建设,主要包括自然村通硬化路、窄路面拓宽、县道改造、生命安全防护、农村公路桥梁建设及危桥改造及旅游资源路等六大工程。项目涵盖海口、三亚、文昌、琼海、定安、万宁、陵水、保亭、屯昌、琼中、五指山、澄迈、临高、儋州、白沙、昌江、东方、乐东、洋浦和省林业厅等20个市县(区)及单位。计划到2018年,实现100%具备条件的自然村通硬化路,100%实现行政村具备通班车条件,全面消灭农村公路现有危桥,100%解决农村公路安全防护问题。

  随着我省路网建设的不断推进完善,不仅给人们的出行带来了方便,生活方式也在悄悄地发生着改变。“路通了,财就通了。”琼中水央村委会主任许炳说。这个村子原来只有泥土路出行,现在不仅全村的村道硬化了,而且还处在屯琼高速旁。交通的发展,给这个村子带了巨大的变化。如今村民的生活,也越来越有“城市范”了。

责任编辑:王平
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