6月22日,约有5万把共享雨伞现身杭州街头,它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。获得使用权后,共享雨伞租金为半小时五毛钱。可是,23日,记者来到武林广场、西湖文化广场地铁站,竟然已经找不到一把共享雨伞。是被市民借光了吗?钱报记者得知,原来地铁站的共享雨伞是被城管执法人员收走了。(6月25日《钱江晚报》)
共享经济来啦,其势头不可阻挡;而另一方面,城市的有序发展也离不开规矩。这也就意味着,共享雨伞作为共享经济的一种,也不能逾越规矩,一个是经营规矩,一个是城市管理规矩。否则,噱头打得再响亮,自己的雄心再大,无视规矩的共享,也是不便民,而恰恰是在给城市管理添堵,更是在败坏城市的整体形象。
之所以有上述之说,最简单的理解,以杭州为例,《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定,禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线,晾晒衣物,吊挂有碍市容的物品。所以,城管对违规悬挂的雨伞进行清理,也是依法执法。试想,所有的企业都如此,想共享啥就共享啥,想如何摆放就如何摆放,城市归结到一个字就是“乱”。
事实上,一方面共享经济没有错,包括共享雨伞,因为有市场需求;另一方面城管部门依法执法也没有错。关键还是,共享雨伞能够摆正自身的位置,最起码的不有碍观瞻、不给城市形象乱添彩,就未尝不会受到城市管理者和广大市民的欢迎。很显然,共享雨伞的投放者也知道自身的问题,却不屑于从一开始就“走正步”。
同时,在共享经济的蓝海里,每个人都想分得一杯羹。从共享单车、共享汽车、共享篮球、共享车位、共享雨伞等等,是网络时代之必然。这也就意味着,城市管理部门,应该用“共享思维”来治理“共享乱象”。要知道,一味的以“清缴”为手段,而不会用先进的技术手段进行有效管理,体现的是管理思维的僵化,得到的只能是公众的埋怨。
无疑,伴随着时代和科技的进步,会有越来越多的共享产品出现。共享单车,给人们最大的启迪就是,一则不给城市添乱才会有出路;二则唯有共治才能实现共赢。共享单车,从一开始的疯狂掠地、无序发展,到现在的逐步捋顺,无一不是靠的是“规矩”与“共治”。而后来者理当以此为鉴,在投身共享经济领域时,应放长眼光。
因此,在杭州5万把共享雨伞,一天就遭城管“下架”,完全没有必要大惊小怪。反而,应该为城管的迅捷执法点赞。试想,今天5万把雨伞不管,明天就敢有10万把雨伞出现。到时候谁遭殃?市民、投放企业、城市管理等各方均无益处。故此,玩“共享”,不添堵不添乱最重要,否则只能是死路一条。
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