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奔驰安全气囊打开需要什么样的撞击点?

来源: 南海网 作者:寇振宁 时间:2017-07-17 14:38:40   

  7月15日海口一位车主驾驰奔驰S300轿车行驶在海南中线高速87km(屯昌境内)处方向盘突然失控,导致车头和车尾剧烈撞击护栏,损毁严重,车内安全气囊却没打开。这辆奔驰S300轿车行驶尚不到10万公里,司机符先生怀疑奔驰S300的质量有问题。》》》点击查看相关新闻

  方向盘失控,车辆90度撞击高速公路中间护栏,车从中间护栏反弹到应急车道护栏,来回碰撞几次车速下降,车头和车尾已撞烂,如此严重的撞击,安全气囊竟然始终没有打开,所幸,司机和副驾驶并没有造成伤亡。而这,也就难怪司机符先生怀疑奔驰S300存在质量问题了。

  面对司机符先生的讨说法,海南联合皇冠汽车服务有限公司相关负责人称,车的安全气囊打开需要条件,达不到撞击点气囊就不容易打开,因为安全气囊打开是需要条件的,安全气囊感应器是感应冲力,事发时车是打转,ABS锁定,而不是失控,具体的原因,需要专业的人员解释。

  对此,笔者也颇感好奇,既然是安全气囊,就应该在车辆发生撞击等危险时,能够及时打开,为司机提供足够的安全保障,为何却在车辆发生严重撞击时还无法打开?奔驰车安全气囊打开到底需要什么样的撞击点?很希望专业人员尽快给出解释。

  通过百度检索发现,奔驰车辆安全气囊存在隐患并不是什么新鲜事。据公开资料显示,在全球范围内,高田故障气囊已造成至少16起死亡和180起受伤事故。受高田风波影响,安全气囊存在的隐患早已经席卷全球汽车行业,仅奔驰就宣布召回近100万辆安全气囊存在隐患的车辆。

  可见,奔驰车的安全气囊存在故障隐患并不让人感到意外,所谓“没有达到撞击点”的说法,更像是一种掩饰,难以服众。当然,我们还是希望相关部门能够尽早介入调查,只有权威科学的调查,才能还原事实真相,也只有严肃的责任追究,才能给广大奔驰车主一个说法。毕竟,无论是对于司机符先生,还是对于更多奔驰司机来说,安全气囊的质量关乎他们出行的安全,若存在的隐患得不到应有的重视,悲剧随时可能上演。(寇振宁)

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