原创报道

　　汽车+互联网=N2揭开N2的层层面纱访谈现场。南海网见习记者 吴勇辉 摄

　　南海网、南海网客户端海口7月26日消息(南海网记者 王旭 实习生 陈巧雯)在"大众创业、万众创新"的趋势下，“互联网+”的这条创业路上涌现了越来越多的探路者，城市创客的力量，是一个城市进一步发展崛起的动力和源泉。21世纪，出行与运输，是人们生活与工作中必不可少的环节，因此汽车领域的发现、创造、变革与未来，也成为了大众创业浪潮下的一片伊甸园。7月25日，海南掌控科技有限公司董事长李明杰、海南安桥网络科技有限公司总经理黄羿萍做客南海网新闻会客厅，共同探讨“互联网+汽车”的改革与机遇。

　　“互联网+汽车”行业升发生裂变

　　海南掌控科技有限公司董事长李明杰。南海网见习记者吴勇辉摄

　　海南安桥网络科技有限公司总经理黄羿萍。南海网见习记者 吴勇辉 摄

　　汽车原本只是个代步工具，但是“互联网+汽车”之后就有大变化。“‘互联网+汽车’，商品信息资源更加多元化。”黄羿萍认为，“互联网+汽车”的整个汽车行业都会升温，汽车行业在发生裂变，不仅仅是商品信息多元了，而且价格也更加透明，行业也更加规范。

　　李明杰则认为汽车加上互联网后，对于普通消费都来说，已经不仅仅是消费品，还成为了生产工具，比如利用滴滴出行平台，每个人都可以用自己的车辆为其他人提供服务。“互联网对汽车行业的影响分为两部分，一是产品个性化，二是使用便利化。”李明杰说，以前的汽车都是统一版本的，现在汽车已经上了一条定制版生产线，每个消费都可以按自己的喜好定制一辆汽车，在便利方面用户可以通过互联网快速寻找附近的停车位、通过微信自主缴纳停车费等等。

　　“互联网+汽车”机遇与挑战并存

　　“互联网+汽车”的未来有机遇也有挑战，如何抓住机遇面对挑战，是当下创业人员去思考的一个问题。

　　“‘汽车+互联网’说的是加法，是从线下到线上的过程。”黄羿萍说，这种加是指信息流和新的销售渠道，传统实体行业的商品陈列展示店铺销售模式在互联网的普及下已经开始没落，实体行业的商品展示优势被互联网取代了，通过网上商品展示的形式越来越多，图文展示、视频展示、AR实体环境模拟展示等，“互联网+汽车”加的就是互联网强大信息流衍生的新销售渠道、宣传推广方以及便利的线上支付等。

　　而李明杰则认为“互联网+汽车” ，加出的是效率。“以114货滴为例，它主要提供企业供应链外包服务。”李明杰说如果用传统的方式来管理车辆，效率会很低，而且容易出错，通过移动互联网的技术手段，一个车队长就可以管理几十甚至上百辆货车。而且还可以通过共享的方式，减少污染。

　　不仅如此，对于大众来说，通过互联网使用服务也非常方便，关注“114货车在线”，足不出户就可以随时随地找到任何一种货车。李明杰表示目前114货滴正在与海汽合作，从下月开始市民不需要去汽车站提货，只要在线下单就可以送货上门，1千米仅收1元。

　　“互联网+汽车”的N多种可能中，还会有哪些行业诞生

　　对于未来“汽车+互联网”的延伸，黄羿萍认为随着更多资源整合，未来可能出现一个私家车的新业态。“能源智能无人驾驶汽车。”黄羿萍表示，随着新能源技术的不断成熟，无人驾驶技术的逐步完善，能源智能无人驾驶汽车在未来将会出现于人们的视野，而互联网与能源智能无人驾驶汽车的结合必定给消费者减少对汽车的购买，反向依赖共享汽车的使用。

　　李明杰则表示，汽车未来的发展方向其实就是自动驾驶，现在百度已经宣布开放他的整个自动驾驶的技术。“人工智能是可以不断学习的。”李明杰说，人工智能就像之前的阿尔法狗一样的，需要不断的学习，开放接口之后学习能力更加强大，这样无人驾驶汽车也会更快使用。