1月13日是海口汽车客运总站试运营演练首日。很多市民担心车站搬过去会不会加大拥堵的情况。对此,车站有关负责人介绍,为了优化车辆运行路线,尽可能减少对市区交通的影响,海口汽车客运总站多次对车辆运行路线进行测试,并根据时间段制定多个路口多个方向行驶路线。(1月13日 南海网)
海口汽车客运总站进入试运营演练阶段,对于旅客来说,当然是一件很欢喜的事情。但是,从试演练的情况来看,依然出现了不同程度的拥堵。对于拥堵,执勤交警表示,很多接乘客的私家车违停现象导致交通缓慢通行还是存在的,他们会加大查处力度。
从交通规则来说,违停确实不对,也该给予查处打击。可问题是,私家车之所以违停,主要是为了接送亲人朋友,这是人之常情,也是现实需要。倘若私家车有足够的停车位可以选择,又何须在海口汽车客运总站违停上下客,进而导致交通拥堵?
事实上,面对违停被贴单,不少车主也呼吁政府能够在周围多设置公共停车位。有车主更是吐槽道,“本来这一带交通压力就大,加上周围停车位还是太少,我也不想违停,但是没有办法,没有地方停车,地下停车场都满了。我觉得现在客运总站也投入使用了,周围的配套必须要跟上了。”
必须说,这是不少车主的肺腑之言,也是海口汽车客运总站试演练暴露出来的现实问题。对于海口汽车客运总站这样的公共设施来说,本就乘客出入频繁,且人流车流量大,自然停车需求也不会小。在这种情况下,公共停车位这样的配套设施应该跟上。
试演练本就是为了发现问题,并寻求解决措施的。既然发现了问题,那么,有关部门就应该拿出“马上办”的姿态,及时整改问题,解决拥堵和私家车停车需求的问题。具体来说,就是要根据客流量和停车需求,加大公共停车位的划设,最大化满足停车要求,缓解存在的拥堵状况。(肖时平)
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