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20余年货车司机:海南瓜菜出岛时间快了 收费也减免了

来源: 南国都市报 作者:王子遥 时间:2018-03-09 11:09:02   

  二十余年货车司机:出岛瓜菜走上绿色通道

  时间快了不说 收费也减免了

2005年,海口至哈尔滨“绿色通道”开通。(资料图)

  “以前过海去广州要5天时间,后来有了‘绿色通道’,时间快了不说,收费也减免了。”回忆起1996年蔬菜过海绿色通道刚开通时的场景,已经从事瓜菜运输超过20年的车机雄依旧历历在目。二十多年来,车机雄见证了“绿色通道”在海南冬季瓜菜出岛外销中发挥的重要作用。如今,他仍没停下出车的脚步,依旧驾驶着载满了冬季瓜菜的货车,顺着绿色通道驶出岛外。 □南国都市报记者王子遥

  1996年海口到北京“绿色通道”开通

  作为全国冬季瓜菜和热带水果的重要供应基地,海南被誉为全国人民的“菜篮子、果盘子”。然而,由于早期海南物流效率较为落后,新鲜的瓜菜难以及时运送至岛外。1996年,国家率先开通了海口至北京的首条绿色通道。随后,一条条绿色通道如同雨后春笋般开通。政策刚出台不久,秀英港前便竖起了偌大的绿色指示牌,赫然写着“绿色通道”四个大字。

  “1996年我刚考到大型货车的驾驶证,开始了我人生中第一趟出车,那时开的车还是大型的杭州东风,从秀英港出发运瓜菜去湛江。”车机雄说,每年1月至5月是海南瓜菜出岛的旺季,从海口至北京的“绿色通道”同年开通,他每年春季都会载着数吨的文昌辣椒,往返于海口和湛江乃至广州之间。

  看着发往北京的瓜菜货车优先上了船,车机雄和不少同行只好下车等候,心里很是羡慕。“那时就期待着,什么时候我走的这条线也能开通绿色通道,最好条条线路都是绿色畅通。”

  “绿色通道”网络如今全国铺开

  2005年,车机雄期盼已久的愿望终于实现。那年国家制定《中国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》,提出建设“五纵二横”的鲜活农产品流通绿色通道网络。其中,新开通的海口至哈尔滨线就是最长的一条,以海南为起点,途经广东、江西、安徽、江苏、山东、天津、河北、辽宁、吉林和黑龙江等省市,全长5500公里。

  看着港口挂起了“绿色通道海口至哈尔滨”的标识,车机雄满心欢喜。从海口到湛江要经过三四个县,每个县都有收费站,以往一趟过路费就要近200元;到广州则要400多元。此外,来回船费还要200多元,养路费也要150多元。而在绿色通道开通后,这些费用都减免了,运货到广州也从以往的5天缩减到三四天。

  “不仅如此,交警及路政人员对我们也更加热情,路上如遇到小事故,交警都会让我们优先通行,这些都是我们切身体会到的幸福感。”车机雄说。

  从业二十余年,如今的车机雄依旧驾驶着大货车,每个月往返广州3趟。与十多年前相比,如今平均每趟2000多元的纯收入比以前高了许多,这也让他在海口演丰镇老家盖起了二层小楼,还攒钱买了套职工宿舍。2017年,他迎来了小女儿的出生,更是让他的幸福洋溢在脸上。

  “通路才能致富。”车机雄说。他希望绿色通道能提供更实惠的减免政策,为海南蔬菜瓜菜走出岛提供更多便利。

责任编辑:谢军辉
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