15日上午，在全国政协十三届一次会议闭幕会前，本次大会最后一场“委员通道”举行。全国两会开幕以来，数十名全国人大代表、政协委员走上代表、委员通道，接受中外媒体采访。他们中，有“中国进入太空第一人”，有国产大飞机总设计师，有港珠澳大桥管理局总工程师……他们的身后，是诸多让世界惊叹的“中国大工程”。
资料图：具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。中新社记者陈岗摄
“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上
讲述人：中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫
2017年，由中国铁路总公司牵头组织研制的“复兴号”动车组正式上线，具有完全自主知识产权，处于世界先进水平，在京沪线以时速350公里投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新标杆。
目前，正在时速350公里“复兴号”的基础上，研制时速250公里和160公里的自主化动车组系列平台，以适应不同地形环境和地质条件。
资料图：嫦娥三号着陆器及月面彩色图像。(国防科工局供图)中新社记者钟欣摄
中国载人航天全面进入空间站新时代
讲述人：“中国进入太空第一人”、中国载人航天工程办公室副主任杨利伟
2017年，中国空间实验室建设任务圆满结束，工程全面转入了空间站的建造阶段，标志着中国载人航天全面进入了空间站建设的新时代。
今年将选拔第三批航天员，不单单从空军飞行员中选拔，还要面向社会相关领域进行选拔，比如从相关工业部门、科研院所和大学进行选拔；不单单选拔男性航天员，还要选拔女性航天员。
资料图：全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。中新社记者陈骥旻摄文字来源：广州日报
中国人的“大飞机梦”
讲述人：中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉
2017年5月，C919首飞成功，中国人的“大飞机梦”又近了一步。
C919不仅颜值高，而且内在美。这背后，承载着整个研发设计团队多年的辛勤汗水。一个细节是，C919采用的铝锂合金，是与供应商经过十年打造而成，合金的知识产权和技术规范都在中国商飞自己手上。
C919还将进行3到4年的试飞及实验活动，预计到2021年交付给首家用户。
资料图：港珠澳大桥嵌有“中国结”的青州桥亮起灯光。邓媛雯摄
港珠澳大桥：桥梁界“珠穆朗玛峰”
讲述人：港珠澳大桥管理局总工程师苏权科
港珠澳大桥建成，表明中国在超级跨海工程的技术、装备和管理等多个领域进入世界领先行列。
港珠澳大桥被称为桥梁界“珠穆朗玛峰”，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。
港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导工程和试验田，在历时14年的前期工作和建设过程中，创新发展了粤港澳共建共管模式，锻炼培养了一批专业人才，希望能够借鉴这种“一国两制”下、三地合作的基本经验，推动大湾区前期规划设计和重大决策工作。
中国量子保密通信技术国际全面领先
讲述人：中国科学技术大学常务副校长、中科院院士潘建伟
目前，中国对量子保密通信方面的研究在国际上处于全面领先地位。
在信息安全遭受很大威胁的情况下，量子通信提供了一种不能被破解、窃听的安全的信息传输方式。这种技术在国防、政务、金融等方面，在银行转款、个人隐私保护等事项上，都会起到比较好的作用。
通过后续五到十年的努力，希望能构建天地一体化的量子保密通信网络，来保护千家万户的信息安全。
