独家评论

　　4月底，海口市民王女士通过滴滴出行APP“约”到了一辆既无证件，车型也不对的网约车，此时，海口网约车“新政”正式施行已有半个月。记者根据王女士提供的线索调查发现，王女士的遭遇并非个例，滴滴平台涉嫌违规给无证司机、车辆派单。(5月11日 南海网)

　　市民的遭遇、记者的亲测，无疑都在说明，当前仍有不少无证网约车奔跑在海口的大街小巷。只要手里有车，基本就能注册并接单，这种粗放式的管理模式让人看不到平台把关的丝毫影子，与公众、监管部门期盼的网约车规范统一更是相去甚远。

　　为何会出现这样的状况?首先当然离不开网约车平台的责任缺位。为了赚取最大的利益，无视政府新政，无视乘客合法权益，甚至将乘客生命安全置于不可预知的危险之中。其次，它也再次揭示了我们的监管机制存在着明显的漏洞，给了网约车平台和无证司机们可钻营的空子。

　　4月18日，海口市交通局曾召开网约车协调会，明确了海口市交通港航综合执法支队为网约车及平台监管的执法主体，可依据相关法律规对网约车及平台开展监督检查和行政处罚工作。5月，海口开出首张网约车罚单，作出1万元至3万元的行政处罚。但与现状相比，这些监督检查和行政处罚显然还不足以对无证网约车起到足够的震慑作用，尤其是网约车平台。

　　从报道中我们可以看到，使用已有账号登录“滴滴车主”APP后，在未要求记者补充上传海口市网络预约出租汽车驾驶员证和网络预约出租汽车经营许可证的情况下，“滴滴车主”APP界面多次弹出乘客用车需求的预约单，让记者抢单。由此可见，滴滴平台对网约车司机资格的把关形同虚设。

　　网约车平台管理如此草率、松散，怕是再多的执法人员、再频繁的检查、再多的惩罚，都不可能做到治本。因此，面对媒体披露的这一现象，我们期望相关部门能够在继续加大查处力度的同时，从源头入手，启动对网约车平台的追责和实施严厉惩罚，倒逼平台加强资格把关力度。(寇振宁)