2018年09月26日  星期三
  您当前的位置 : 南海网  >  新闻中心  >  南海时评  >  独家评论
字号:

独家评论 | 海口定制公交首日遇冷带来的思考

来源: 南海网 作者:肖时平 时间:2018-06-27 22:37:31   

  26日,海口三条线上购票定制公交开行,这是海口市公交集团为解决桂林洋大学城学生放假回家携带行李出行不便、乘坐社会车辆存在安全隐患等问题而采取的便民措施。那么,这种新形式的公交车开行首日情况如何?是否受到乘客的欢迎呢?记者在现场看到,过了11时发车时间,定制公交车内仍没有一名乘客。(6月27日 南海网)

  在国内不少探索定制公交的城市,大都出现过遇冷的情况。海口探索定制公交,着眼于满足特定人群的个性化出行需求,填补了公交运行盲区,对于减少私家车出行、缓解道路拥堵和停车难,本应是一件实实在在的便民好事。

  但任何新鲜事物,在探索过程中难免遇到挫折。透过首日的遇冷,我们更需要思考的是,如何才能走出困境。而这,无疑需要认真听听市场的声音。

  据报道,海师大学生小李称,她是到了公交站候车才知道开通了定制公交。而且,定制公交最早一班是7点出发,无法满足学生乘车赶飞机的需求。定制公交的线路也不到机场高铁站,于是,大多数赶飞机的学生选择不坐。

  可见,海口公交定制运营遇冷,与宣传不到位、脱离学生实际需求有关。另据了解,大学城学生一般会选择校内大巴车,或者选择拼出租车到美兰机场高铁站。

  因此,定制公交还需加大宣传力度,比如在始发站牌悬挂显眼广告,在其他普通公交站台、公交车或大学城人群集中区张贴宣传广告,以及通过新媒体等渠道进行宣传,让更多人知道。同时,不妨广泛听取学生意见建议,贴近他们的乘车需要灵活调整服务班次。再者,针对已有校内大巴车的情况下,能否再细化市场,对线路进行调整,不断推陈出新做好服务,以更好地满足个性化需求。如此,定制公交的探索才能收获市场的青睐。(肖时平)

南海网版权声明:
以上内容由南海网原创生产,未经书面许可,任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载,请与南海网联系授权,凡侵犯本公司版权等知识产权的,本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱:nhwglzx@163.com.
责任编辑:曾令瑾
南海网24小时新闻报料热线966123
每日焦点
热度点击
海南南海网传媒股份有限公司 版权所有 1999-2020 电话:(86)0898-66810806  传真:0898-66810545 地址:海南省海口市金盘路30号新闻大厦9楼