独家评论

　　记者了解到，海口自2011年起陆续在商业广场、医院等人流、车流密集场所周边修建了数个智能立体停车场，旨在缓解停车难问题。记者近日走访发现，有的地方正在建立体停车场，建成投入使用有望解决停车难问题;至于已建好的立体停车场，有的一位难求，有的废弃多年，出现“冰火两重天”的情况。(7月9日南海网)

　　对于每一个有车一族来说，停车无疑是生活中令人头痛的大事。遇到高峰期，找不到车位急得人抓耳挠腮却无可奈何。立体停车位的探索，为不少海口车主解决“停车难”提供了可能性。

　　据报道，当前仍有不少立体停车场正在加快建设，比如海南省妇幼保健院立体停车场共80个车位，预计本月投入使用;海师大(龙昆南校区)立体停车场共204个车位，预计一个月内试运营，对于不少车主来说这无疑是利好消息。

　　然而，从实际运营看，立体停车场出现“冰火两重天”的现象不免令人感到遗憾，为何这样的探索没能发挥作用缓解“停车难”问题?

　　报道对停车场出现“冰火两重天”原因总结了两点：一者，对司机泊车技术要求高，部分司机更青睐地面停车位;二者，建成后需长期投入人力物力，后期维护成本高，常常因为故障维修不及时导致司机体验极差，无法满足停车需求。

　　在“停车难”问题越来越突出的情况下，探索立体停车场非常必要，对于已经建起来的立体停车场，更需要相关部门、管理企业及社会等多方积极推动，将其投入使用，把立体停车场真正用起来，从而发挥作用缓解甚至解决城市“停车难”。

　　相关部门要出台扶持政策，比如放宽立体停车场的规划设计标准，加大补贴力度，完善扶持政策，为建设、管理和运营方减轻负荷，比如完善维护保养体系，以鼓励企业探索尝试。

　　其次，完善基础设施建设，如在选址、入口提示等方面进行优化，通过财政补贴停车费等手段，积极引导司机转变观念，尝试使用立体停车场，从而让立体停车场真正发挥作用，不再成为闲置的资源。(寇振宁)