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治理城市内涝要强化“守土有责”

来源: 海南日报 作者:饶思锐 时间:2018-09-04 10:36:42   

  行洪排涝能力如何,是一座城市水系是否发达,管网设施是否先进的量尺。从8月9日至15日的7天时间内,海口市政道路积水最严重时,一度出现高达25条积水路段,积水最深处甚至超过1米,海口琼山大道、长滨路等多条路段让市民进入雨天“看海”模式。(9月3日《南国都市报》)

  海口看海本是美事,然而若看的是城市“内海”,那便是群众之不幸了。对于广大行人而言,道路积水不仅会导致某些线路公交停摆,影响其的出行,还会使其在涉水通行时沾染一身泥水,甚至其危及人身财产安全。如8月10日,海口就有一位老大爷涉水通行时掉入下水道中,一位小伙救人时也失足掉入下水道中,幸得周围群众合力援手,才得以幸免于难。同时,道路积水还会导致车辆被堵住去路或熄火,导致城市交通堵塞或瘫痪。

  虽说城市积水内涝与强降雨有直接关系,但我们也不能总在老天爷身上找原因,更不能总把责任往老天爷身上撇。城市内涝看似是天灾下的必然,错在老天爷,实则是“人祸”下的偶然,根在城市治理。海口市近年来大力推动城市内涝的治理,如疏通龙昆沟、整治美舍河等等,就取得了不错的成效,但仍有一些路段逢暴雨必涝、逢涝必堵,甚至年年治涝年年涝。虽然城市积水内涝的危害并非那么危急,但我们也不能总靠老天爷开眼“收工”、靠老百姓忍忍或绕行就糊弄过去了。都说“下水道是城市的良心”,海口城市内涝在一定程度上暴露出我们在城市建设、管理方面的不足。

  抛开地下管网建设的历史欠账不说,我们在道路规划设计上的不足,在道路建设上的粗糙,在城市管理方面的弊端等问题也不容小觑。比如说,海秀快速路、长滨路等新建设道路的部分路段,也动辄产生较严重的积水问题,这就不能把原因归结为历史原因了,而是应该反思我们在规划、设计、建设上的问题;再比如说,最不应该产生积水问题的滨海大道的某些路段,就是因为没有建成有利于排水的合理坡度,反而建成了容易积水的漏斗形洼地,使得路面成为“聚水盆”,这就只能说明我们在道路建设、维护上的粗糙;甚至,在海口还有些较偏远的路段,根本就没有设计、建设排水系统,有的直排两边的洼地,洼地水积满了便淹没了道路,这些积水点与管理部门的不重视不无关系……

  种种问题都值得我们深思,为什么我们的道路规划、建设、管理上的不足,总要交给老天爷来“验收”?如果我们平时填平了低洼的漏斗路段,增加并清理了排水口,更新了排水管网,疏浚了排水沟渠等等,下雨时的积水点会不会少一些?如果我们的工作能够做在前头,做得更到位、更尽责些,群众是否会少些不便和绕行?

  城市内涝的治理之策或有千条万条,但最重要的还是相关人员的责任是否到位。如果领导责任到位,相关问题就能得到重视,就能使排水问题得到系统性的解决;设计人员的责任到位,就会考虑地形地势,因地制宜设计排水系统;道路建设人员的责任到位了,就会避免道路建设中的坑洼不平;道路管理人员的责任到位了,就不会总等到积水了才会发现排水不畅的问题……只有每一段道路都有责任明晰的“路长”,每一个责任人员都能人尽其责,做好每一处细节工作,或许我们治理城市内涝就不再需要老天开眼,因为我们会惊喜地发现,在治理城市内涝问题上“人定胜天”。

责任编辑:肖秀燕
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