原创报道

　　美兰机场二期扩建后效果图。通讯员陈晨曦供图

　　南海网、南海网客户端海口10月19日消息(南海网记者刘洋 通讯员陈晨曦)上周，海口美兰国际机场相继开通海口=圣彼得堡、海口=新山、海口=乌法、海口=喀山、海口=萨马拉五条国际航线，不仅吸引更多境外旅客赴海南旅游度假，也进一步推动海南早日实现开通100条国际航线的目标。10月16日，国务院印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(以下简称《方案》)，海航机场集团将以《方案》精神为指引，加快机场基础设施建设步伐，全面提升机场运行保障能力，完善海南国际航线网络布局，逐步将海南机场打造成为”一带一路“沿线重要国际枢纽空港。

　　在国际市场及航线开发方面，海航机场集团始终积极开展对外合作，协同海南省内机场主动营销。不久前结束的世界航线发展大会上，海航机场集团与旗下美兰机场、凤凰机场率团出席，寻求更多全球航空合作机遇。会上，美兰机场与俄罗斯伊尔航空公司代表就开通海口至罗斯托夫、萨马拉、叶卡捷琳堡、莫斯科及圣彼得堡等国际航线签署意向合作书，并与意大利米兰SEA管理公司续签友好合作机场协议。而凤凰机场在会上与乌克兰国际航空签署战略合作意向书，同符拉迪沃斯托克国际机场缔结姊妹机场合作备忘录，继续深度挖掘俄语地区航空市场发展潜力，开发双向客源航线。截至10月，海南省内美兰、凤凰机场已累计开通67条国际及地区航线，美兰机场、凤凰机场还计划在年底前开通海口=墨尔本、三亚=吉隆坡、三亚=圣彼得堡多条国际航线。

　　海南机场要打造成面向全球的国际中转枢纽机场，国际航线的开辟是关键，而机场运营保障能力的提升是基础。美兰机场去年已跻身2000万级繁忙机场之列，而岛内同量级的凤凰机场旅客吞吐量预计今年年底突破2000万人次大关。面对海南航空市场的高速发展，机场基础设施保障能力提升刻不容缓，美兰、凤凰两场都是单条跑道运行，其中凤凰机场单跑道基本是满负荷运行。为了更好地把握海南民航市场发展的契机，目前美兰机场二期项目稳步推进，拟于明年10月投入运营;凤凰机场三期扩建工程整体项目基本完成，新扩国际航站楼已于今年9月正式启用，机场整体服务能力得到大幅提升;博鳌机场已完成二期扩建，年保障旅客吞吐量可满足130万人次，同时正在推进国际口岸的正式开放。

　　在美兰机场二期项目工地上，塔吊林立，机械作业轰鸣声不断，航站区中心区域300余名焊接工人同时作业，现场一派繁忙施工的景象，本月月底T2航站楼钢网架结构将完成封顶。作为海南省大型公共基础设施建设项目，美兰机场二期项目建成后将大幅提升机场运行效率，并整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建更加高效便捷的交通换乘体系。目前，美兰机场二期项目飞行区跑道已在9月顺利合拢完工，中心区混凝土结构顺利封顶，钢结构吊装完成90%，指廊区完成二次结构。项目整体力争明年10月底完成联网调试、竣工验收、校飞、试飞、行业验收并投入使用。届时，美兰机场可保障年旅客吞吐量3500万人次，年货邮吞吐量40万吨。

　　海航机场集团将以海南自由贸易试验区建设为重要契机，紧抓发展机遇，为海南构筑起更加开放、便捷的空中通道，通过进一步提升海南机场的基础设施保障能力，加强海南空港口岸建设，加大境外航空市场开发力度，重点开发通达“一带一路”及59免签国家及地区的国际航班，为海南自由贸易试验区建设作出应有的贡献。